當前位置:律師網大全 - 專利申請 - 同級別的領動和大眾寶來,是領動好還是大眾寶來好?

同級別的領動和大眾寶來,是領動好還是大眾寶來好?

領動和寶來都是緊湊型轎車暢銷車型,以下就二個車型走量配置進行對比。

(1)對比車型:領動2018款1.6L自動15周年特別版指導價11.98萬,寶來2019款1.5L自動舒適型指導價13.68萬。寶來19款是2018年6月上市的改款車型,領動則是征戰多年的成熟車型。

(2)動力系統:領動1.6L+6擋手自壹體,寶來1.5L+6擋手自壹體,領動排量大,功率扭矩方面略微領先。領動直噴供油,寶來多點電噴,均滿足92號燃油標準。寶來1.5L燃油經濟性要優於領動。

(3)購車預算:以武漢12月近期市場行情,領動裸車價8.9萬,寶來自動舒適型裸車價11.4萬左右,裸車價相差過大,不具備對比性。寶來自動 時尚 型裸車價10.2萬左右,價格具備可比性,但配置是劣勢。

(4)購車建議:註重性價比首選領動,如購車預算在12-13萬左右可以考慮2019款寶來1.5L自動標配或中配舒適車型。

寶來最初是以“駕駛者之車”的名號進入國內的。第壹代寶來搭載1.8T發動機,匹配5MT和4AT變速器,強勁的動力和完美的操控,顛覆了當時那個年代的人們對於 汽車 的固有觀念。原來開車還能夠如此有趣。

不過當年的寶來的確是大有來頭,出自PQ34的它在海外叫做捷達A4,壹款和奧迪A3***用零件的車。盡管定價為19.33—23.98萬元,但還是壹年就賣出了5萬余輛。

現在的寶來出自大眾的MQB平臺。但無論是1.5L和1.4T的發動機,還是扭力梁的後懸架都無法和當年的老寶來同日而語。

領動的前身其實就是伊蘭特。當年老伊蘭特進入中國時,憑借著皮實耐用的質量和高配置,贏得了不少消費者的青睞。尤其是滿大街到處跑的伊蘭特出租車,像是壹個個流動的廣告,證明著它有多受歡迎。

但隨著國內 汽車 市場競爭的逐漸加劇,以及韓系車在國內整體的沒落,伊蘭特的銷量也岌岌可危。於是現代集團將伊蘭特換名,先後推出了朗動、悅動、領動,雖然它們在市場上都有著還算過得去的銷量 ,卻始終難現伊蘭特往日的輝煌。

兩款車的走量車型,領動價位更經濟。

領動2020款 1.5L CVT智炫·精英型,廠商指導價11.98萬元,市場優惠32000元,經銷商參考價8.78萬元。搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為115馬力,最大扭矩為144N·m,與之相匹配的是壹臺CVT無級變速箱。實際百公裏油耗6.4L左右。

寶來2021款 1.5L 自動 時尚 智聯版,廠商指導價12.30萬元,市場優惠30000元,經銷商參考價9.30萬元。搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為113馬力,最大扭矩為145N·m,與之相匹配的是壹臺6擋手自壹體變速箱。實際百公裏油耗7.3L左右。

領動配置更豐富,寶來則標配了LED光源。

雖然在實際售價上領動1.5L CVT智炫·精英型便宜了5000元,但它卻采用了17寸的大輪轂,寶來2021款 1.5L 自動 時尚 智聯版則是尺寸更小的15寸輪轂,從整體外觀上領動更顯運動和大氣壹些。

兩車都配備了主副駕駛安全氣囊這壹最簡單的安全配置,領動則多出了前排側安全氣囊。停車輔助方面,寶來配備了後駐車雷達,領動 1.5L CVT智炫·精英型在配備後雷達的基礎上還配備了倒車影像。

兩輛車都是比較落後的手動空調,但領動多出了後排出風口這壹貼心配置,後排乘客的舒適度有壹定的提高。

領動的多功能控制方向盤為真皮材質,在提高便利性的同時,增加了質感和檔次。但是方向盤只支持上下調節,要是想調壹個非常舒適的駕駛角度似乎不太容易。

遠近燈光源上,寶來2021款 1.5L 自動 時尚 智聯版使用了當下主流的LED光源,領動 1.5L CVT智炫·精英型依然是鹵素。日間行車燈都有配置,但領動多出了自動大燈和大燈延時關閉這兩項燈光功能配置。

寶來自動駐車(AUTOHOLD)在城市停停走走的行車環境裏非常實用,省去了諸如來回換擋拉手剎的壹些麻煩。

全車車窗壹鍵升降功能,支持車窗壹鍵到底,避免了駕駛員因為開關車窗分散過多的註意力,提高安全駕駛系數。

外後視鏡加熱功能,可以通過鏡片後面的加熱器迅速將鏡面加熱,從而除去鏡面上的雨水或者霧氣,省去了駕駛員頻繁手動擦拭鏡片的麻煩,從而更加專註於駕駛。

空間上都比較寬敞,寶來設計更加合理。

領動1.5L CVT智炫·精英型的車身尺寸長寬高分別為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm,內部空間表現比較寬敞,前排座椅的支撐性包裹性都不錯。加長的軸距帶來了比較充足的後排腿部空間,由於溜背的造型,後排頭部基本上到了後擋風的位置上,不太安全。後排座椅偏硬,坐墊偏短。後排中間地臺凸起不高,458L的行李箱相比寶來506L的後備箱小了不少。

寶來1.5L 自動 時尚 智聯版的長寬高為4663mmx1815mmx1462mm,軸距2688mm。空間方面基本符合現在主流緊湊級家轎的空間要求。由於車頭短、後車輪靠前,所以寶來後排空間表現是非常到位的。坐進後排,無論頭頂還是腿部,都不會有任何擁擠和壓抑感。

塑料方向盤,織物座椅略顯樸素但也能夠對身體起到很好的承托。後排地板中間有著比較高的凸起,對於中間乘客不夠友好,再加上後排扶手和杯架的減配,降低了壹定的乘坐舒適性。

兩車的駕駛感受以舒適和平順為主。

寶來這臺1.5L自然吸氣發動機最大輸出功率116馬力,最大扭矩150N·m。實際駕駛表現來看寶來在起步階段動力比較肉,低速換擋非常平順,幾乎感覺不到任何頓挫的感覺。

加速時深踩油門,還是會感覺到動力有些不能滿足,即使變速箱迅速做出降檔動作,發動機瞬間咆哮,推背感明顯減弱,高速超車時需要做好提前量的準備。

在變速箱方面,1.5L自然吸氣發動機搭配的是壹臺6速手自壹體變速箱。這臺變速箱偏向於經濟的換擋邏輯和線性的動力輸出,更適合溫柔駕駛。

領動在城市中低速穿行時,1.5L自然吸氣發動機加CVT變速箱的動力組合,帶來的是舒適平順的駕駛感受。

速度到了80km/h以上,發動力表現得後勁不足,想要再加速必須深踩油門,高速上超車需要做好提前量。車輛高速行駛時,風噪和胎噪聲比較明顯。

總結:

由於新伊蘭特的推出,現領動正處於停產在售的狀態。32000元的市場優惠也讓現在的領動很有性價比。采用鉸鏈式結構的CVT,適合大扭矩的傳遞,且不容易發生打滑現象。1.5L+CVT的動力總成動力平順度很高,油耗更是低到百公裏油耗6.4L左右,再考慮到8萬元的售價,作為壹款家用買菜車還是很劃算的。

寶來作為壹款德系車,在底盤調校和行駛質感上還是更勝壹籌。1.5L+愛信6擋手自壹體變速箱這套動力總成,雖說無法帶來任何操控感,但是久經時間的考驗,皮實耐用。要是妳對品牌在意,高速行駛比較多,那麽多花幾千塊上寶來吧!

大眾寶來2019款1.5自動舒適型,車身尺寸為4663*1815*1462。

動力配置方面,發動機搭載1.5自然吸氣發動機,采用多點電噴技術,變速器為6檔手自壹體,輸出馬力116匹,前置前驅,前懸架為麥弗遜獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架,整備質量為1270KG。

車內配置方面,配備後駐車雷達,定速巡航,多功能方向盤,大燈遠近光采用LED光源,手動空調

現代領動2018款1.4T雙離合炫動旗艦版,車身尺寸為4610*1800*1450。

動力配置方面,發動機搭載1.4T渦輪增壓發動機,采用缸內直噴技術,變速器為7檔雙離合,輸出馬力130匹,前置前驅,前懸架為麥弗遜獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架,整備質量為1317KG。

車內配置方面,中控為8英寸觸控液晶顯示屏,配備前後駐車雷達,倒車影像,多功能方向盤,大燈遠近光采用鹵素燈。自動空調,溫度分區控制,後排出風口等。

以上是兩款 汽車 的配置,動力性與經濟性現代領動占優勢,車內配置也豐富。但是更加推薦大眾寶來,考慮到 汽車 的穩定性,自己後期的維護費用,購買時需要結合自身的需求進行選擇,謝謝閱讀,多多指教。

寶來和領動這兩款車型屬於各有千秋,寶來這款車從做工用料,車輛減震效果,車輛駕駛質感來說要比領動更好,這是大眾車的優勢,只是1.5自吸車型動力性弱壹點。

領動外形內飾設計更年輕壹些,性價比很高,這是韓國車的壹個優勢,1.6和1.4T發動機動力都很好,油耗也不高。至於選誰我更傾向於寶來壹些,如果喜歡價格便宜配置高就選領動。

個人認為大眾好~畢竟德國車,有壹定的技術支持~韓國車可能價格上更有優勢~

個人感覺大眾寶來比較好,現代車不保值。

新車買大眾,二手買領動,聽大眾車主說,車老了,毛病多,燒機油,聽修車師傅說現代車不燒機油,毛病少,後期保養便宜,不知道我說的對不?

看妳年齡吧,大叔寶來不錯,領動很好開,除了標不如大眾,伊蘭特也很皮實耐用

妳好題主,首先說壹下這兩款車,都是同級別緊湊車,如果說這兩個車怎麽選的話,我還是推薦領動,畢竟曾經的全球銷量亞軍 無論是底盤還是耐用程度都比中國特供版的大眾好上不少(畢竟領動是全球車) 如果非要選擇大眾的話,還是選擇速騰吧,畢竟速騰才是真正意義上的全球車(寶來是中國特供車,所有品牌的特供車都可以買就是大眾不行,連全球車〔途觀L〕碰撞測試都能比跟寶駿壹樣,妳想想特供車會是什麽後果)然後為什麽說選擇現代呢,其實在中保研的碰撞成績出來之前,我也是挺喜歡大眾的,可是碰撞成績出來之後,天啊,這個成績比6萬塊的寶駿510好壹點點,簡直不能忍,所以個人推薦的話還是現代領動,畢竟還沒參加過測試,結果怎麽樣我們也不知道,所以就當作心理安慰吧

大家好,我是風子,我是壹名 汽車 修理工。

作為壹名 汽車 修理工,我沒有華麗的詞匯來描述這兩款車,但從後期的車輛維護來說,我建議選擇領動。韓系車的整體質量表現並不會比大眾寶來差,而且隨著時間的推移,大眾車有壹個通病,那就是年限越老的車越不保值,質量表現方面也是和韓系沒法比擬的。

從整體做工來說,大眾的工藝方面是無可挑剔的,尤其是在縫隙處理方面。寶來在新車的時候確實是不錯,但是隨著時間的推移,寶來所屬大眾系就明顯的能感覺發動的噪音,整個車開起來就有種老態龍鐘的感覺,但妳去修理店檢查卻檢查不出太多的問題,這就是大眾的壹個怪現象。

領動所屬的韓系,在工藝方面雖然比不上大眾,但其質量卻不輸德系。韓系作為全球第五大 汽車 制造商,其可以擁有完整的 汽車 產業鏈,有自己發動機、MT、AT等核心部件,擁有摩比斯獨角獸壹樣的配件供應商。韓系的造車理念有點簡單、耐用的特點。同級別比,韓系的配件相對來說要更便宜些,這是韓系的壹大優勢,對於車主來說,後期的維護才是重要的。

我是風子,我是壹名 汽車 修理工,我只是單純的從過往的維修經歷來說,買車這個講究的還是壹個緣分。

  • 上一篇:餐飲企業如何保護自己的配方?
  • 下一篇:孔子文化節是什麽節?孔子文化節介紹
  • copyright 2024律師網大全