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塗裝前處理設備有哪些?哪款設備質量好?

前處理設備

車架塗裝生產線前處理設備主要由室體、工作槽、藥劑補加系統(脫脂劑、表調劑、磷化劑)、除油系統、除鐵粉汙物系統、磷化除渣系統、熱交換系統(預脫脂、脫脂、磷化)、排風系統、溫度控制系統等組成。室體為封閉式結構,骨架采用型材,壁板材質為2 mm 厚不銹鋼板,室體頂設有日光燈照明,側壁裝有檢修門及觀察窗。槽體為全焊結構,其中槽底邊向壹邊傾斜,最低處設有排放口,槽體所有彎角處為圓弧形。所有槽體壁板均采用304 不銹鋼。所有工作槽均設輔槽,並設有過濾網。管路全部采用不銹鋼。

磷化工序所用的泵采用雙機械密封形式,相應設密封泵,以提高泵的使用壽命。其余工序的泵全部采用單機械密封形式。

工作槽中均設有攪拌裝置,從而可以不斷更新與工件表面相接觸的槽液,保證槽液溫度和濃度的均勻,加速工件表面的化學反應速度,提高前處理質量。除鐵粉汙物系統采用旋液分離器、磁性鐵粉過濾器等相結合的方式,除去槽液中的鐵粉汙物。處理後的槽液自動返回預脫脂槽。設專用運汙小車收集鐵粉汙物,將鐵粉汙物運至車間外。磷化除渣系統由供給泵、沈降分離設備、磷化渣壓濾裝置、接渣小車等組成,實現自動連續除渣,確保磷化槽液的含渣量小於3.0 ×10-4。供給泵采用雙機械密封臥式泵。配置吹渣壓縮空氣管路及快換接頭。

車架塗裝生產線前處理設備

2、陰極電泳設備

主要由室體、工作槽、循環系統(包括主循環系統、超濾循環系統及調溫循環系統)、槽液置換系統、陽極液循環系統、塗料供給系統、UF 水洗系統、汙水收集系統及其他控制功能系統等組成。室體為封閉式結構,骨架采用型材,材質為碳鋼,電泳室體壁板為2 mm 的304 不銹鋼板,室體裝有排風機,電泳室體外裝有照明燈,設有進出門,門上裝有電子門鎖及安全防護、報警裝置,室體側壁裝有玻璃窗,電泳室體內設有檢修通道。工作槽包括主槽和輔槽,槽體為全焊結構,槽底設有壹定斜度,槽體所有彎角處為圓弧形,槽體為低碳鋼,內表面塗玻璃鋼,在幹態下耐直流電壓≥20 000V,在槽底裝有安全防護裝置及保險機構,在側壁裝有防護裝置。清洗槽的槽體為全焊結構,槽底邊壹側傾斜,槽體所有彎角處為圓弧形。骨架為碳鋼型材,壁板為不銹鋼板。塗料循環次數不小於4 次/h。閥、管路的材料均為不銹鋼。

采用卷式或管式、弧形超濾器,在電泳槽出槽設有0 次噴洗。此工位的噴洗液取自壹次UF 浸洗槽。實現陰極電泳漆利用率達到96%以上,減少環境汙染。設置備用槽為封閉的滿焊結構,骨架為型材,材質為碳鋼,壁板為碳鋼板內塗玻璃鋼。陽極采用管式陽極,泵的輸出能力可以滿足陽極液循環要求,泵的材料為不銹鋼,安裝有流量計和流量調節開關,安裝有電導率儀,可自動控制陽極液的電導率,安裝有濁度計,當膜管出現滲漏,進行報警。

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