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6噸維克斯坦克的應用及戰鬥實例。

1934年,民國購買了20輛6噸級維克斯坦克(16 B型,另外4輛裝備了名為MK.F的無線電通信裝置),編入陸軍裝甲兵坦克營第壹連。後來參加了淞滬會戰初期租借給日本的突擊任務。但由於步兵和炮兵配合不佳,戰鬥中至少有3架被擊毀,8架不同程度受損。

蘇聯的維克斯MK.E是第壹個海外客戶。1931年,蘇聯購買了15 A型坦克進行評估,後來證明這款車優於蘇聯研制的坦克。因此,蘇聯決定從英國購買專利,授權生產和改進這種坦克。蘇聯生產的六噸級維克斯坦克是T-26輕型坦克(產量近65438輛)。

1930年,日本進口1 A型電臺進行評估,部分設計被認為已轉入九五輕型坦克的研制。1930年希臘購買了1 A型和1 B型進行測試。

波蘭在1932買了38輛(22輛B型16輛A型)。和蘇聯壹樣,波蘭也從維克斯公司購買了生產專利,並授權其自行改裝制造。自制模型的波蘭版本被稱為7TP輕型坦克,然後這些坦克在波蘭戰役中損失嚴重。

泰國在1932年購買了10式B,其次是12式F(但最後只收到8門)和26門1938年裝載維克斯40mm炮的自行火炮。采購了兩批42輛,這些坦克參加了1940。

西班牙從玻利維亞接收了1型B,以及西班牙內戰中數量不詳的T-26。葡萄牙——買了兩架做測試——買了1的A型和兩架B型,保加利亞——參加了豪宅谷的戰爭——買了八架B型,但只是訓練用的。

芬蘭在1938購買了33門B型炮,但拆除了最初設計的47毫米炮,換成了波弗特制造的37毫米反坦克炮。隨後,這些坦克參加了冬季戰爭。戰後,芬蘭為T-26將這些坦克的主炮換成了45毫米長筒炮,被稱為T-26E。這些坦克在1941~1944年投入連續作戰,在德制和蘇制新坦克服役後轉向訓練,直到1959年正式退役。

嚴格來說,英國並沒有正式購買六噸維克斯,而是在1938接收了泰國購買的第二批F型車,其中四輛用於訓練。

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