買車的時候要考慮油耗水平。仔細算下來，有時候壹年會有不到1000元的差額，差不多是壹天喝壹罐可樂的錢。
但是人們還是很關心油耗的，主要是有壹些更深層次的原因。
同級別的車油耗真的差別不大。
動力水平和車身重量差不多的同級別車型油耗差別真的不是很大。同級別車油耗差距大多在10%到15%以內。
根據能源與交通創新中心發布的《2018中國乘用車實際道路行駛及油耗分析年度報告》給出的數據，中國私家車年均行駛裏程為17213km。
假設油耗為7L/100km，油價為7元1L，壹年後，性能相近的同級別車型的油費大概在800到1200。
平均壹天有2到3塊錢的差價，聽可樂真的是1。
高油耗會引起壹系列的心理反應。
油耗和錢有關，讓人焦慮。人們之所以在買車的時候還那麽在意油耗，是因為油耗是日常用車時最容易感受到的幾個車輛特性之壹，而且每次加油都和錢息息相關。
不交錢就不能加這個油吧？高油耗可能會引起壹系列的心理反應。
西南大學的孔張宗為有壹篇論文跟大家分享壹下，“金錢啟動影響內隱態度和註意偏向”，上面已經提到了。
金錢可以影響個體的思想，對金錢觀念的研究也表明，金錢觀念的萌生會影響個體的心理變化和行為變化。
當個體聯想到金錢時，內心會變得更加強大，可以降低焦慮程度，甚至對死亡的恐懼。當然，當他們賠錢的時候，會有相反的心理感受吧？
汽車油耗越高，花在汽油上的錢就越多，自然會讓人產生焦慮感，也就是我們常說的加油加到“肉痛”，加油加到“哎喲”……對吧？
這不僅僅是錢多的問題，更是這輛車能不能讓人在行駛中感受到快樂的問題。自然油耗成為很多人買車時關註的焦點。
經營加油站本身並不是壹種很好的體驗。
另外，經常跑加油站本身也不是很開心。西南交通大學的耿有壹篇論文可以和大家分享壹下，“產品消費情感與購後行為關系的實證研究”，前面提到過。
消費者情緒是指由產品使用或消費體驗引發的壹系列特定的情緒反應。
比如愉悅、快樂、興奮、滿足等積極情緒，或者失望、憤怒、痛苦、內疚等消極情緒，產品屬性就是產生這些情緒的原因之壹。
經常去加油站可能會產生負面情緒，比如說餐館貴，不好吃，結賬的時候只是覺得“被套牢”，不值得，僅此而已。
甚至可能引起裏程焦慮。
除了這些，高油耗也可能造成裏程焦慮。“裏程焦慮”這個詞，近年來總是伴隨著新能源汽車和電動汽車出現。
孫野等人在《武漢理工大學學報》(交通科學與工程版)發表了壹篇論文《裏程焦慮對純電動汽車使用意願的影響》，提到了這壹點。
電動汽車裏程焦慮是指駕駛電動汽車時，因害怕電池電量耗盡而產生的精神痛苦或焦慮，主要是由於電動汽車續航裏程有限，充電樁空間覆蓋水平低。
然而，裏程焦慮並不是新能源汽車或電動汽車的專利。如果普通燃油車油耗高，續航裏程有限，或者在壹些加油站密度低的地方，駕駛燃油車也會有裏程焦慮。
高油耗會讓人產生心理上的負面情緒。
所以壹般來說，雖然同級別的車油耗不會相差很大，但是大家都會在意。主要是因為油耗高的車用起來不舒服，有心理上的負面情緒。俗話說，是痛苦，意思是“啊，嘖嘖，噓”和“哎呀”...反正就是這種感覺。
在可以選擇的情況下，大家自然更願意選擇更舒服的。此外，油耗低。和別人吹牛的時候，我的油耗比別人低，別人更著急。我自己感覺好點了，就會這樣。