因為本田車真的是神壹般的代步工具。
我有段時間，廣汽本田的雅閣開了壹個多月。朋友買了臺思域，我也在婚禮的時候幫她開了壹頓。接了好多人。本田車，開起來什麽感覺？油門壹踩，車就動，不會像大眾那樣串出去，也不會像美系車那樣壹路生猛。平順壹流。
至於什麽小毛病，還有質量問題，那真的都是日系吹和***關效應。合資後的日系車，質量和大眾其實沒什麽區別，所謂修不好的大眾，開不壞的豐田，買發動機送車，都是公關。但是唯壹說的壹點是：保養便宜，省油，維修成本低。但是壹日本田終生本田的說法，我個人認為僅限於2臺車：雅閣，飛度。壹個是專車最愛，省油好開，空間大，耐用。另壹個是完成了壹個家庭的有車夢。
但是，本田最坑的，還是它的高級感的塑造：隔音太差，深踩油門，發動機的聲音從前面飛馳而來，妳都感覺是不是在開轎跑了！內飾的高級感塑造不夠，它不像美系的粗糙但是大氣，也不像大眾的老氣但有高級感，它就是壹種：東西都給妳堆在這裏了，妳方便用就好了。（我想應該沒有人會說雅閣，繽智的內飾設計好看吧？）
實話說，壹日本田終身本田的說法，在我身邊沒有出現：1、油耗？城市上下班代步+偶爾自駕遊，壹年差不多也就6000公裏左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他車子，如果運氣好，也沒啥毛病，很多人開眾泰5年多還沒出現過什麽問題呢。至少身邊非日系都沒出現過毛病。而公司的日系軒逸，現在還在維修廠裏幹活。3、平順？雅閣讓我沒有了超車的沖動。4：空間？抱歉，大概我和我的朋友都不會去買B級以下的車，對於B級車來說，空間都夠用。
所謂的壹日本田，終身本田，其實是壹句偽命題。當妳有30萬以上的預算時候，妳看看妳是買本田的冠道還是買壹臺BBA？就算妳真的買了冠道，妳有了50萬以上，妳還會買本田麽？
壹日本田，終身本田，僅限於20萬以下的本田，因為20萬以下的本田，真的是兼顧了：家用，駕駛，平順，省心，省力。而在20萬以內的車子中，本田，或者說日系，家用方面，真的可以說碾壓了大部分車的存在。而到了20萬以上，卻並不是本田，或者說日系的優勢了。畢竟到了上面，考慮的不僅僅是壹輛車的耐用，省油，更多的是車子給予妳的附加價值了。