但車上沒有貝納利的標識，車架和發動機確認與現款黃龍600相同，並且可以看出制動鉗是Brembo，與之前曝光的專利設計圖相符。
但是，既然出現在車管所上，為什麽沒有看到任何品牌標識？也許貝納利開了壹個全新的子品牌來保密？是否疑似全新的黃龍600將采用新的子品牌logo？還是會掛潛江的牌子？這壹切只是我們的猜測，但可以肯定的是，這款4缸街車與早前發布的2020 TNT600i有很大不同。
早期曝光的設計圖紙
雖然這份專利設計從去年就開始在網上流傳，並在過去幾個月中略有改動，但令人費解的是，這份專利設計自始至終沒有任何品牌標識。
無論是車架、發動機、前後減震器、後搖臂，都與現款黃龍600基本壹致。不同的是，前臉設計、油箱側護樣式、後座設計、擋泥板設計、排氣管設計都是全新的樣式。
而且專利圖紙顯示前後制動卡鉗都是Brembo提供的，與文章第壹張圖中的實車圖紙壹致，遠高於現在的黃龍600配置。由於Brembo被用作剎車，Marzocchi很可能被用作減震器。
這個策略熟悉嗎？Benagli 752S采用的是高配形式，高配車型配有marzocchi減震器和Brembo卡鉗，所以這款車可能會以黃龍600的高配版本出現。
去年曝光的實車有貝納利標誌。
去年曝光的全新黃龍600實車和最近曝光的實車有些不同。不過當時這輛全新的黃龍600在油箱邊上有壹個圓形的貝納利標誌，而現在車管所出現的那輛剛剛在這個圓形上被清空。
這種全新的型號已經批量生產了
除了車管所的消息，還有消息稱這款全新的黃龍600已經開始量產，距離正式發布已經不遠了。這款全新的黃龍600註定要和現在的TNT600i同臺銷售，所以價格和配置肯定會有差異，最終的價格應該會比現在的貴。
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