預計到2030年，我國新能源 汽車 保有量將達到6420萬輛。按照車樁比1:1的建設目標來計算， 未來十年我國充電樁建設將存在超6000萬的缺口，預計國內的充電樁增速將在2025 年前後達到高峰，未來十年市場總投資金額將近萬億元。 充電樁的產業鏈包括上遊設備商、中遊運營商，以及下遊整體解決方案商。
社長認為其中上遊技術門檻不高，整體利潤偏低，中遊集中度較高， 中遊充電樁運營是新能源 汽車 充電樁行業產業鏈的核心，中長期業績彈性將更為明顯。
市值：279.5億
2021年壹季報凈利同比增長121.15%
全資子公司青島特來電新能源有限公司，主要從事 汽車 群充電系統級智能充電站的建設及銷售， 汽車 充電運營服務等。目前特來電的充電樁運營數量已超26萬臺，覆蓋超334個城市，已成為中國最大規模的充電樁運營終端。 2019年，特來電充電樁運營數量已位居中國新能源 汽車 充電樁市場的第壹名。
運營業績穩定增長，繼續保持龍頭地位。 截止20年底公司的新能源 汽車 、充電業務及其他營業收入為20.02億，收入比例占26.98%，毛利率17.89%。截至2020年底，特來電全國範圍內累計成立子公司127家、項目落地城市343個，上線運營公***充電樁20.7萬個，累計充電量達到65億度，註冊用戶超過380萬。 公司繼續保持市場第壹的占有率、充電量第壹的龍頭地位， 2020年充電量超過27億度，同比增長30%，近4年復合增長率達126%。
聚焦高技術產品開發 ， 構建大數據平臺。 公司具備國內領先的充電模塊化和智能充電的自主研發優勢，圍繞群充類產品、大功率充電產品、自動充電產品等幾大方向進行技術攻關。 目前特來電已獲得160多項專利，創新出" 汽車 群智能充電系統"，自主研發的箱變技術等 。此外通過六大商業模式，實現了設備控制和信息傳遞、業務運營和管理監控，構建了世界領先的"充電網、車聯網、 互聯網"的大數據平臺
社長認為充電樁行業的長期盈利前景更多在於充電運營業務，公司作為全球最大的充電運營商將充分受益，同時公司充電運營板塊也已跨過盈虧平衡拐點， 預計 2021-2022 年，歸母凈利潤將達到 4.34/6.55 億元。
市值：138.7億
2021年壹季報凈利潤增長31.44%
公司亮點： 國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收9%。
市場份額占較大，加快充換電業務布局。布局充電站比較有實力的還是旗下企業，因此 許繼電氣占的市場份額比較大，其中許繼電氣占60%。截止20年末，公司電動 汽車 智能充換電系統業務營業收入為10.32億，收入占比9.22%。 目前，許繼電氣打造的互聯網+充電設施生態圈，已達到5萬臺充電樁規模，產品覆蓋32個省市自治區，全國公***直流充電樁中每8臺就有1臺來自許繼電氣，全國已有100多家充電服務運營商選擇了公司的充電設備托管服務。
許繼電氣是第壹批進入換電領域的，2011年成功完成對薛家島公交車充換電系統的建設，建成了目前全球最大的公交車換電站，運營至今已近有10年時間。
市值25.3億
2021年壹季報凈利同比增長190.59%，業務營收占比47%
充電樁業務營收占比較大，招標購買公司有望受益。 公司電動 汽車 充電電源業務20年營業收入為1.26億，收入占比47.33%。公司自2011年開始進行 汽車 直流充電模塊的研發，目前有3.5kw、7.5kw、10kw、15kw、20kw系列***計40余款型號的產品。目前參與典型的項目有北京APEC會議中心充電站、首都國際機場充電站等項目。
目前國家電網成立充電聯盟，對充電樁進行統壹規格，以招標等形式購買硬件設備，逐步去規範硬件行業的發展。此外行業進入洗牌階段，從主營業務占比來看，英可瑞充電樁業務占營收比例是最大的， 社長認為在新基建的短期加速下，有利於充電樁硬件的生產企業，預計會對英可瑞營收和凈利將帶來較大增長。
隨著新能源 汽車 推廣，以及充電基礎設施不斷的完善，形成優勢互補、實現協同發展，充電痛點的解決將促進充電樁使用效率提升、刺激投資規模加大。 社長預計充電樁有望進入建設大年，設備商及運營商將迎來較好的發展機遇。
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