“動力差、油耗高”、“保值率低”等等話語是很多人對國產汽車的評價，即便是到了2023年，仍然有人說“花同樣的錢，能買合資車為什麽買國產車？甘當冤種嗎？”國產汽車似乎帶著壹種“原罪”。其實我和很多人壹樣，之前也對國產車表現出了壹種不信任的態度。
在我看來，國產汽車發展較晚，相比海外的壹些品牌，發展時間少了整整幾十年，這種差距是不太可能被追趕上的，畢竟我們在發展，別人也在發展。最重要的是，汽車上成千上萬的零件，幾乎每個零件都有成百上千的專利，而這些專利大部分掌握在海外品牌和資本手中。國產汽車想要發展，要麽交專利費、受制於人，要麽繞過專利，自主研發。
最後就是國產汽車品牌除了核心技術之外，似乎整體的裝配工藝、制造工藝也不如海外品牌。舉個簡單的例子，同樣的發動機、變速箱，放在國產車上組裝之後，動力表現可能和合資車還是有很大差距。總而言之，我壹直認為國產車除了新能源這種新賽道，在傳統燃油車領域不會實現反超。
但是，我的這種想法隨著對國產汽車品牌的深入了解以及對國產車的駕駛體驗後，發生了很大的改變，甚至是顛覆了我的觀點。紅旗、長城、長安、奇瑞等自主品牌實力不斷提升，都有自己的看家本領。尤其是奇瑞汽車，給我的印象太深刻了。奇瑞乘用車的出口銷量居中國自主品牌榜首，在我們還質疑奇瑞的時候，人家在海外早已聲名遠揚。
整車終生質保的底氣來源於強大且全面的技術實力
壹次偶然的機會，我聽說奇瑞瑞虎8 PRO這款車可以享受整車終生質保高品質服務，我就很納悶，究竟是什麽樣的國產車能有這樣的底氣？我決定親自體驗、駕乘奇瑞瑞虎8 PRO這款車，就是這次體驗，徹底顛覆了我的認知，我覺得我之前對國產車的評價真是“坐井觀天”，我被自己“啪啪啪”打臉了。
見到這款車的第壹眼，我就被外觀吸引了，經過了解得知，這款車定位中型SUV，采用“時空矩陣”式的外觀設計，突顯的就是壹種未來感。前臉大面積的點陣式中網造型犀利，具有沖擊力。長寬高尺寸為4745、1860、1745mm，軸距達到了2710mm，比大眾途觀L還要長12mm。車身線條流暢硬朗，氣場十足。我很難想象這只是壹款指導價為12.69萬-17.49萬元的車型，我覺得它的高級感完全不輸30萬級別的合資車型。
進入車內，瞬間被豪華氣息所折服。搭載Lion 5.0 AI科技智慧座艙，采用寰宇星雲沈浸環繞屏，24.6英寸的壹體式液晶雙聯屏是真曲面屏，曲率達到3000R，是行業領先水平；具有行業全面領先AI情感超級交互系統，搭載小奇智能車管家5.0，實現整車全維度AI人工智能進化；還有奇瑞首發星河環繞氛圍燈組，這是同級最具科技感的氛圍燈組，包含中置揚聲器氛圍燈、超級天幕氛圍燈、無級變色音律氛圍燈。我在駕駛這款車的時候，坐在車內的感受與坐在50萬奔馳車內差不多。
車內空間十分寬裕，除了5座車型，還有7座車型可選擇，即便是7座版本，第三排也能輕松坐下成年人。而且第二排和第三排能純平放倒，就像壹張大床。副駕駛專享女皇座駕，在“專屬貼身豪華皮座椅” 及“自由調節航空舒壓頭枕”基礎上加持無縫式電動腿托+背部氣動按摩+便捷式腳托，護腰護頸護膝，隨時隨地享受SPA級按摩享受。我對這個功能十分喜愛，有了這款車都省下買按摩椅了。
讓我感受最為深刻的就是瑞虎8 PRO的動力和科技配置，我對動力和科技配置的需求是比較高的，而瑞虎8 PRO這款車就能極大滿足我的需求。這款車搭載“中國心”十佳發動機——鯤鵬動力1.6TGDI發動機和鯤鵬動力2.0TGDI發動機，其中1.6T發動機最大馬力為197匹，我之前駕駛的寶馬X3低功率2.0T發動機也僅僅只有184匹，而這款鯤鵬1.6T性能超過了很多主流2.0T發動機，並且WLTC綜合油耗僅為7.39L，只需加92號油；
鯤鵬2.0T發動機動力更強勁，最大馬力達到了254匹，無論是加速還是高速上的動力儲備，讓駕駛者極具信心。相比同級別的大眾途觀L、豐田漢蘭達等合資車型，這款車在動力方面是絕對領先的。
除此之外，瑞虎8 PRO具備L2.5級智能駕駛輔助，涵蓋了全速ACC自適應巡航系統、ICA集成式巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LDW車道偏離預警系統、RCTA倒車後方交通盲點預警等15項功能，使用體驗完全不輸比亞迪、特斯拉等主流的智能電動車型。還搭載由奇瑞汽車與采埃孚聯合研發的CHERY AWD奇瑞全場景智控四驅系統，可實現經濟、普通、運動、雪地、泥地、越野六大駕駛模式自由切換，可以輕松應對多種艱難路況。
奇瑞瑞虎8 PRO體驗過後，我感覺到羞愧，因為我之前對國產車的了解太片面了。就拿奇瑞瑞虎8冠軍家族來說，蟬聯2020/2021/2022年中國品牌中型SUV銷量冠軍、7座SUV銷量冠軍，先後斬獲31項賽事冠軍，12項產品榮譽，贏得海內外超60萬用戶的喜愛。奇瑞向全世界展現了自己的硬實力，而我還在質疑國產車，實在是不應該。瑞虎8PRO無論是動力、燃油經濟性、空間、還是科技智能化表現，都是行業領先水準，性價比遠超同級別合資車型，再加上奇瑞高品質的服務，怎能不被人們喜愛。我承認自己被“啪啪啪”打臉！再也不說2023年買國產車的是“冤種”了。
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