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我國普通軌枕的長度是()

我國普通軌枕長度為2.5m

擴展知識:

軌枕又稱枕木,也是鐵路配件的壹種。只是用的材料不僅僅是木頭,所以叫枕木更科學。臥鋪雖然看起來單調,不起眼,但作用不小。軌枕不僅要支撐鋼軌,還要維持鋼軌的位置,還要將鋼軌的巨大壓力轉移到道床上。

它必須有壹定的柔韌性和彈性,不硬不軟。火車經過時可以適當變形緩沖壓力,但火車經過後必須盡可能恢復原狀。

制造材料

起初軌枕是木質的,彈性好,絕緣好,受周圍介質溫度變化影響小,重量輕,在線路上加工更換簡單,有足夠的抗位移能力。防腐處理後的木枕使用壽命也大大延長,約為15年。因此,世界上90%的鐵路都使用木枕。

據統計,木枕鼎盛時期,全世界共鋪設木枕30多億個,其中絕大部分是松木。可想而知,會有多少森林被毀?隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強,當然也因為科技的發展,上世紀初,壹些國家開始生產鋼枕木和鋼筋混凝土枕木來代替枕木。

但由於鋼枕金屬用量太大,成本昂貴,體積笨重,壹直沒有普及,只有德國等少數國家還在使用。自20世紀50年代以來,鋼筋混凝土軌枕在許多國家廣泛生產。

本實用新型使用壽命長,穩定性高,維護工作量小,損壞率和報廢率遠低於木枕。在無縫線路上,鋼筋混凝土軌枕的穩定性比木質軌枕平均提高15~20%,特別適用於高速客運專線。比如日本的新幹線,俄羅斯的高速幹線。

當然,鋼筋混凝土枕木也有缺點,尤其是重量比木質枕木大很多。比如礦用水泥枕木英國的鋼筋混凝土枕木每根重285公斤,美國的重280公斤,德國較輕的也有230公斤。

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