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我是做貨架的,產品賣不出去,沒有好的銷路怎麽辦,同樣的產品,同樣的質量,價格可以優惠,有沒有人幫

貨架行業目前是供大於求的時代了,廠家太多,產能巨大,但是市場飽和。

尤其是中低端市場,現在基本上飽和了,各種價格戰現在打的是紛紛揚揚的,就這樣,很多廠家還是產品滯銷,個別廠家的出廠價格比成本都快低了,當然估計這裏面也許有貓膩,以次充好,虛標厚度尺寸,基本不做前處理等估計都有。現在中低端市場也就這樣了。

但是妳應當看到,目前貨架行業中高端市場卻是很少有人做,市場需求有,但是能做的不多。尤其是密集存儲和自動化立體庫方面,雖然號稱能做的公司很多,但是,真正能有自己知識產權或者自己產品的沒幾個。大部分都是找那幾家能做的公司生產然後貼個牌子,利潤主要還是那幾家工廠拿了。

舉個例子吧,那別人公司工廠舉例子估計妳也不信,我就拿我所在的公司舉例子吧。我目前工作的公司是河北沃克金屬,旗下海格裏斯品牌,估計大部分同行都聽說過吧。如果老人應該都知道我們的貨架被同行 稱為貨架中的奢侈品。沒錯,奢侈品,就是價格高,當然質量也好。我們主要做中高端的,低端產品絕對不碰的,而且目前主要做出口,外貿部是我們公司支持力度最大的部門了,工廠拍生產進度表,外貿部絕對優先。並目前國內市場飽和,但是國際市場,尤其是新型市場對貨架需求很大,尤其是中端質量的貨架。而歐美地區因為本地人員成本,原料成本,環保要求特別高,所以貨架成本高的不得了,我們中國的產品只要能滿足他們地區的標準,那競爭優勢特別明顯。如果妳還有自主知識產權的高端產品,那利潤可是非常豐富的。我們公司外貿部壹年出口壹個多億,歐洲和美國市場都能進去的,畢竟國際三大認證都通過的,也就是符合歐盟和美國標準。不光是歐美,其他地區,中美,南美,東南亞,大洋洲,中東,中亞和俄羅斯,非洲都有大量客戶的。目前除了南極洲和非洲腹地(非洲沿海還算發達,南非,埃及,肯尼亞啥的,但是腹地就貧窮的很了,吃飯都成問題)外,都有客戶的。

我們的穿梭車是有自主知識產權,而且有國家專利的,目前研發的堆垛機也在申請國家專利。這兩項專利不光是國內,在國際上也是領先地位。目前穿梭車出口項目也很多,生產進度自己工廠已經排到明年了,現在不得不找其他工廠幫忙加工,據說目前正和某軍工廠談判聯合生產(這個軍工廠也參加以後我們新品的開發,雙方成立聯合研發中心)。因為項目涉及國防工程,這個沒法明說。

當然,走中高端是需要投入的,我們老總說過,我們公司研發部的預算夠建壹個新廠的了。當然,現在這些投入應見效了,每年產生大量收入了。

目前貨架行業這個競爭程度,尤其是中低端產品,基本上進入了惡性競爭了,很多同行每年幾十萬幾百萬甚至更多的線上線下推廣費用投著,就是舍不得提升自己的產品檔次,這感覺是進了盲區。

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