尤其是中低端市場，現在基本上飽和了，各種價格戰現在打的是紛紛揚揚的，就這樣，很多廠家還是產品滯銷，個別廠家的出廠價格比成本都快低了，當然估計這裏面也許有貓膩，以次充好，虛標厚度尺寸，基本不做前處理等估計都有。現在中低端市場也就這樣了。
但是妳應當看到，目前貨架行業中高端市場卻是很少有人做，市場需求有，但是能做的不多。尤其是密集存儲和自動化立體庫方面，雖然號稱能做的公司很多，但是，真正能有自己知識產權或者自己產品的沒幾個。大部分都是找那幾家能做的公司生產然後貼個牌子，利潤主要還是那幾家工廠拿了。
舉個例子吧，那別人公司工廠舉例子估計妳也不信，我就拿我所在的公司舉例子吧。我目前工作的公司是河北沃克金屬，旗下海格裏斯品牌，估計大部分同行都聽說過吧。如果老人應該都知道我們的貨架被同行 稱為貨架中的奢侈品。沒錯，奢侈品，就是價格高，當然質量也好。我們主要做中高端的，低端產品絕對不碰的，而且目前主要做出口，外貿部是我們公司支持力度最大的部門了，工廠拍生產進度表，外貿部絕對優先。並目前國內市場飽和，但是國際市場，尤其是新型市場對貨架需求很大，尤其是中端質量的貨架。而歐美地區因為本地人員成本，原料成本，環保要求特別高，所以貨架成本高的不得了，我們中國的產品只要能滿足他們地區的標準，那競爭優勢特別明顯。如果妳還有自主知識產權的高端產品，那利潤可是非常豐富的。我們公司外貿部壹年出口壹個多億，歐洲和美國市場都能進去的，畢竟國際三大認證都通過的，也就是符合歐盟和美國標準。不光是歐美，其他地區，中美，南美，東南亞，大洋洲，中東，中亞和俄羅斯，非洲都有大量客戶的。目前除了南極洲和非洲腹地（非洲沿海還算發達，南非，埃及，肯尼亞啥的，但是腹地就貧窮的很了，吃飯都成問題）外，都有客戶的。
我們的穿梭車是有自主知識產權，而且有國家專利的，目前研發的堆垛機也在申請國家專利。這兩項專利不光是國內，在國際上也是領先地位。目前穿梭車出口項目也很多，生產進度自己工廠已經排到明年了，現在不得不找其他工廠幫忙加工，據說目前正和某軍工廠談判聯合生產（這個軍工廠也參加以後我們新品的開發，雙方成立聯合研發中心）。因為項目涉及國防工程，這個沒法明說。
當然，走中高端是需要投入的，我們老總說過，我們公司研發部的預算夠建壹個新廠的了。當然，現在這些投入應見效了，每年產生大量收入了。
目前貨架行業這個競爭程度，尤其是中低端產品，基本上進入了惡性競爭了，很多同行每年幾十萬幾百萬甚至更多的線上線下推廣費用投著，就是舍不得提升自己的產品檔次，這感覺是進了盲區。