安全車體被稱為GOA安全車體，是指在設計車體時，為了減少汽車碰撞中乘客的傷亡，加強了乘客艙，弱化了車頭和車尾。汽車發生碰撞時，頭部或尾部被擠壓變形，同時吸收碰撞能量，但車廂不變形，保證乘客安全。
設計構思
GOA是世界頂級安全設計的縮寫。它是豐田的設計專利。位於車頭和車尾的可折疊車身不僅可以應對碰撞事故，還可以全方位加強駕駛艙保護，緩解二次碰撞，幫助駕駛員逃生或獲救。只有符合這個標準的車身才能稱為果阿車身。
果阿體的開發理念是:同時？減少對乘員的影響？然後呢。保護駕駛艙空間？兩個對立面？拒絕？目標。所謂貌似？拒絕？因為，如果只是把車身做得很結實，可以保護機艙空間，但不能減少對乘客的沖擊；如果車體容易變形，可以減少對乘員的沖擊，但在激烈碰撞的情況下，很難保護客艙空間。在這種情況下，豐田開發GOA車身，其出發點是為了實現？減少對乘員的影響？然後呢。保護駕駛艙空間？兩者的共存。
碰撞適應性
GOA引入了碰撞適應性的概念，這壹概念不斷得到改進和發展。所謂碰撞適應性，是指大型車、小型車、SUV等不同重量和高度的車輛發生碰撞時，能夠同時保護自身車輛和對方車輛的被動安全。
其他優勢
此外，GOA還有壹些車身的機構設計，以減少發生碰撞事故時對行人的傷害程度。比如為了減少對行人頭部的傷害，在雨刮器周圍的引擎蓋和擋風玻璃處采用了容易破碎或變形的緩沖結構；為了減少碰撞時對行人腿部的傷害，保險杠也采用了同樣的緩沖結構。
百萬購車補貼