我和濱海新區壹起長大。

從黨的十六屆五中全會到今年的兩會，天津濱海新區被推到了中國經濟發展越來越突出的位置。從天津發展的重點到納入國家發展戰略，天津濱海新區發生了壹系列新變化。早在1993，天津就做出了東移的戰略決策，開始規劃建設濱海新區。天津開發區政策研究室主任王鍇表示，這是壹場“自費革命”。隨著濱海新區的逐步發展和擴大，該地區的戰略價值被重新發現。今年兩會後，天津濱海新區反復升溫。這裏的工作人員告訴記者，僅在3月下旬，就有包括中法經濟研討會、亞洲文化產業與區域合作論壇、京津唐科技新幹線論壇等會議在濱海新區召開。“特別是投資這麽大，我很多年都不敢想。”王鍇說，“這是天津濱海新區納入國家發展戰略後的壹個巨大變化。”交通運輸的投資規劃令人振奮。鐵路方面，由鐵道部、北京和天津共同投資的京津城際軌道交通，2008年開通後，從北京南站到天津東站僅需30分鐘。北京和天津之間的鐵路交通將變成四條線，其中兩條用於客運，兩條用於貨運。此外，還要建設天津至秦皇島的城際鐵路、天津至保定的鐵路和天津港向西的骨幹鐵路。公路方面，京津塘第二條高速公路已經開工。“十壹五”期間，將規劃京津塘第三條高速公路。濱海新區大規模基礎設施建設即將鋪開。目前已形成500億元的融資方案，主要用於建設天津至濱海新區的交通大道和濱海新區內部基礎設施。壹些重大工業項目已獲國家批準並投入建設。田健搬遷、豐田產能擴建、天津紡織園區等10項目正在建設中，化工、電子等重要產業的擴建也在醞釀中。根據天津濱海新區管委會提供的數據，今年濱海新區要重點推進10個在建大項目，同時確保10個大項目開工。預計總投資1809億元，本年投資344億元。天津港東港港區擴建、天津機場擴建、天津渤海銀行成立、擬建百萬噸乙烯項目...天津濱海新區正迎來新的建設熱潮。天津濱海新區建設創新高地的支撐是什麽？這是擺在建設者面前的壹大任務。天津濱海新區的優勢在於制造業。天津濱海新區管理委員會主任皮錢勝表示，第壹步是建設現代制造業和R&D轉型基地。“有限的資源和激烈的競爭使我們別無選擇，只能走自主創新的道路。”王偉認為。在天津濱海新區采訪，能感受到壹種創新活力。自2000年起，天津濱海新區所屬開發區分別從每年可支配財政收入的4%和1%中設立“科技發展基金”和“科技風險基金”，為自主創新提供資金保障。目前“兩項經費”總支出超過6543.8+0.3億元。激勵政策吸引了國家和天津的重點科研機構、工程中心和大學入駐。截至2005年底，濱海新區已建立了42個國家級和市級科研機構，44個博士後工作站和50多個大型企業R&D中心。工業企業每年申請專利250多項，高新技術產業產值占工業總產值的44%。繼續做大做強電子信息、石油化工、汽車及裝備制造、現代冶金、生物醫藥、新能源、新材料等優勢產業，大力發展高技術產業，形成高技術主導產業集群，建設國家重要產業基地。皮說，這是天津濱海新區的發展方向。到2010，天津濱海新區高新技術產業產值占比達到50%以上。將有100個國家級和市級R&D機構和200個市級以上企業R&D中心。濱海新區將成為自主創新的高地。開辟科學發展之路在天津濱海新區TEDA汙水處理廠和新水源公司，企業負責人請記者喝了壹杯處理後達到飲用標準的再生水。僅憑視覺和味覺，我無法相信進入我口中的再生水曾經是又臭又黑的廢水。“濱海新區的開發開放決不能以犧牲資源和環境為代價。”皮·錢勝說。天津濱海新區首先要發展經濟，壯大自己，但也要成為宜居的生態城市。這是更高的要求。雖然天津濱海新區非常需要外資，但招商引資的環保門檻絕對不會降低。他們提出“綠色招商”的口號，根據不同的區域功能區劃和不同的行業，制定廢氣、廢水、噪聲、危險廢物、水耗、能耗、物耗的準入指標，堅決控制項目的源頭。在TEDA，汙水處理廠、電鍍廢水處理中心、中水回用工程、垃圾焚燒發電廠等壹系列環保基礎設施相繼建成。塘沽區徹底鏟除堿渣山面積5850多畝，實現搬遷230萬平方米，制作工程土654.38+0460萬立方米，填埋廢棄鹽池5萬平方米，初步建成了山地公園、學校、景觀河和壹批環境優美的居民小區。天津濱海新區正在打造石化、汽車、冶金、電力、海水淡化四大循環經濟產業鏈。到2010年，單位國內生產總值能耗降低20%以上，新增用水量減少30%，工業固體廢物綜合利用率達到95%。通過節水、節能、節地、節材和循環利用，天津濱海新區不僅將成為壹個強大的經濟區，也將成為壹個生態新區。