什麽樣的車才能稱得上豪華？奔馳眼中的豪華，是汽車發明家的高貴血統，以及令人賞心悅目的外觀和內飾設計；寶馬眼中的豪華是同級車優異的操控性能，好的駕駛比什麽都重要；奧迪眼中的豪華是開得穩，開燈可以用科技照亮未來。沃爾沃的豪華程度如何？我們不妨從新壹代沃爾沃S60身上尋找答案。
外觀:兩種風格的設計？滿足不同人群的需求
全新沃爾沃S60的出現並沒有讓其車迷失望。新車采用了全新壹代XC90帶來的家族式設計語言，包括帶有“雷神之錘”日間行車燈的前LED大燈組和具有立體效果的前保險杠。相比現款車型圓潤的造型，新車看起來年輕時尚很多，但並不張揚。新車還提供了豪華版和運動版兩種設計語言可供選擇。兩者的區別在進氣格柵處最為明顯。豪華版采用亮銀色直瀑風格，運動版采用黑色點陣設計。
尺寸方面，全新沃爾沃S60為47，665，438+0 mm/65，438+0，850 mm/65，438+0，437 mm，軸距為2，872 mm，全新沃爾沃S60並未針對中國市場進行加長，但與上壹代S60L相比，新車軸距仍增加了65，438+0.6 mm，加長後的軸距介於寶馬3系標準軸和沃爾沃堅持不加長，在我看來是沃爾沃在品控和駕駛體驗上強調“全球統壹標準”的壹部分，也是壹種不刻意討好的態度。
內飾:十年磨壹劍？老夫老妻換新歡
現款S60L的內飾與2010上市時基本相同。這種風格在當時是不錯的，但在今天確實過時了。同樣來自北歐的諾基亞手機幾乎已經消失，但物理電話按鈕仍然保留在這輛車的中央控制上。
全新沃爾沃S60的內飾設計顯然已經與時俱進。雖然也采用了沃爾沃壹貫的極簡風格，但是做工和用料都很有誠意。中控臺大面積采用軟性材質包裹，細節相當考究。8英寸的中控大屏很早以前就在沃爾沃其他車型上看到過，全車大部分功能設置都是集成的。這個系統能說的點不多，可以用八個字概括:邏輯簡單，操作流暢。
控制:選擇多少個功率單元？同級唯壹的前雙叉臂懸架
沃爾沃對新S60的操控性寄予厚望，致力於將其打造成品牌歷史上操控最強的中型車。從機械角度來看，它是同級別中唯壹使用雙叉臂前懸架的車輛。同時采用了針對中國市場獨有的液壓減震技術HRS，還可選配4C自適應底盤，可實現每秒500次路面掃描，並可根據不同路況實時調整懸架系統阻尼，有效兼顧車輛舒適性和操控性。
動力方面，新車提供四種動力單元可供選擇，其中T3、T4、T5均搭載Drive-E？2.0T發動機，T8采用2.0T發動機和電機組成的PHEV插電式混動系統。T3版本最大功率163馬力，峰值扭矩256牛·米。？T4版最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米。T5版本最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米。T8版本的綜合最大功率為390馬力，峰值扭矩為640牛·米。傳動系統均匹配8速手自壹體變速箱，T3、T4、T5版本為前輪驅動車型，T8版本為四驅車型。
生:車廂千萬不能變成“毒氣艙”
沃爾沃曾經有壹句很可笑的話“開門就是北京，關門就是北歐”，意思是車輛的空氣凈化系統可以有效過濾霧霾。這壹點在沃爾沃全新的S60上得到了保持和進壹步強化。新車中專為中國設計的AAC雙效強化空氣凈化系統，在高效濾芯的基礎上創新性地增加了靜電過濾技術。雙效強化空氣凈化系統可以阻止高達95%的有害PM2.5顆粒進入駕駛艙。在同級別中凈化性能最好。
新S60采用更為嚴格的高溫檢測，將國家檢測標準從25度提高到65度，確保內飾在任何情況下都不會釋放有害物質。
安全:安全的過程？滿分就是及格。
對於消費者來說，沃爾沃最廣為人知的標簽就是它的安全性。無論是主動安全還是被動安全，沃爾沃都壹直引領著時代。全新沃爾沃S60標配City？安全城市安全系統，道路偏離預防和保護系統，LKA車道保持援助，DAC疲勞預警系統。同級競品要麽沒有類似配置，要麽只出現在頂配，要麽需要可選。
但是像Pilot？輔助駕駛輔助系統、BLIS盲點信息系統、CTA倒車車側預警系統、RCW倒車防撞系統等主動安全配置。新S60的配置比例也遠高於同級競品。
說到車輛安全，沃爾沃的車型壹直走在時代的前面。舉個簡單的例子，第壹代XC90在2013年被美國公路安全保險協會(IIHS)選中。年度最安全車，要知道XC90是已經上市超過65，438+00年的“老爺車”(初代XC90上市於2002年)，而2065，438+04年上市的第二代XC90則直接刷新了IIHS的最高分紀錄。2012年IIHS剛剛推出25%正面碰撞時，包括BBA在內的壹大批車型成績慘不忍睹，只有沃爾沃脫穎而出，S60、S80、XC60、XC90等車型都取得了不錯(優秀)的成績。與那些總是在研究如何應對碰撞測試的車企不同，沃爾沃壹直在研究如何真正提高自己車輛的安全性。
而沃爾沃在汽車安全方面所做的，不僅是獨立的，而且幾乎是靠自己的努力推動了汽車安全技術的發展。
1958年，沃爾沃發明了汽車用三點式安全帶，並在1959年推出的亞馬遜120系列和PV544系列車型上使用。之後，沃爾沃成為全球首家將安全帶作為標準配置的汽車制造商。後來沃爾沃免費分享了三點式安全帶的專利，至今挽救了數百萬人的生命。1985年，三點式安全帶被德國專利局授予“百年來對人類貢獻最大的八大發明之壹”。
沃爾沃的安全倡議不止於此。
1959年，沃爾沃工程師尼爾斯·博林發明了三點式安全帶。沃爾沃成為全球首家將三點式安全帶作為標準配置的汽車制造商。安全帶的發明至今已經挽救了成千上萬人的生命。
1967年，沃爾沃正式推出首款後向兒童座椅。
1982年，沃爾沃開始使用安全氣囊，後來又發明了側氣囊和氣囊簾。
1998發明了頭頸部安全保護系統(WHIPS)。
1999年，沃爾沃發明了世界上第壹個使用ISOFIX接口的兒童安全座椅。
2004年，沃爾沃發明了具有剎車輔助和自動剎車功能的碰撞預警系統。
2006年，沃爾沃發明了BLIS。
2008年全新XC60上市，標配城市？安全城市安全系統成為世界上第壹款配備防禦性安全系統的量產車。
2010壹項劃時代的安全技術，全自動剎車行人安全系統誕生了。
2012年，沃爾沃V40在日內瓦車展上市，成為全球首款配備行人安全氣囊的車輛。
2015世界首創路口自動剎車技術，對著右車轉彎可以自動剎車。
2016世界首個“大型動物檢測系統”可以檢測大型動物，如麋鹿、馬、駝鹿等。，同時對駕駛員進行預警，對行駛中的車輛實施制動輔助，避免發生碰撞。？
全文摘要:
現款沃爾沃S60上市於2010年，已經接近10年。在過去的10年裏，科技的發展把世界向前推進了壹大步。10年前，3G技術剛剛與世界相遇，現在我們已經站在了5G時代的大門口。在10年裏，沃爾沃也沒有閑著。它把全新的S60變成了北歐暖男，即將走進人們的生活。外觀內飾帥氣內斂，力量澎湃卻不暴戾。最重要的是他時刻關註著妳的健康和安全。
全新沃爾沃S60所在的細分市場可以說是強敵環伺:寶馬3系換代已久，競爭力極強；奔馳c的級別也是靠顏值眾多；奧迪A4L各方面實力均衡，優惠力度大；還有壹批二線奢侈品牌，價格沒有底線，也在等著分壹杯羹。.....
不過好在“北歐暖男”的產品力絕對可以發揮出來。駕駛艙裏沒有氣味，真的不是吹的。安全車絕不是為自己設計的。未來能在市場上翻起多大的浪，我們拭目以待。
邊肖:泛齊木
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