啟德機場的客運大樓分為兩層。上層為出發大廳，設有航空公司登記櫃臺和多塊自動翻轉航班展板；禁區內有出入境櫃臺、安檢設施、免稅店。出發大廳中央部分有壹個通往上層觀景臺的樓梯，成為很多團體出發前拍照的地方。出發大廳壹層有很多餐廳，其中美心集團經營美心閣餐廳和化學壽司，還有壹家“世界之窗”自助快餐店。出發大廳還有壹個小型綜合宗教祈禱室。
客運大樓下層為接機大堂，配有麥當勞快餐店、零錢店等設施，可通達南樓外有蓋的士站和機場巴士站。下層禁區有入境櫃臺和行李傳送帶。客運大樓旁有停車場，有通道通往連接九龍城的地鐵，還有連接富豪機場酒店(現富豪東方酒店)的人行天橋。
經過多次擴建，啟德機場在關閉前有32個登機口。連接登機橋只有8座，主要供波音747等大型客機使用。使用其他登機口的乘客需要步行到地面，換乘接駁巴士，到室外停機坪，然後爬樓梯登機。
在客運大樓的頂層有壹個了望臺。從60年代到1979，送行的人可以看著自己的親友登機。啟德機場的控制塔位於客運大樓頂樓最高位置，俯瞰整個機場停機坪和跑道。除客運外，空運是啟德機場的另壹項主要用途，為香港的貿易和制造業帶來不少貢獻。啟德機場有兩個空運貨站。第壹個貨站完成於5月1976，第二個擴建完成於4月1984。第二個空運貨站建在九龍灣，3月完工，1991。全部由香港空運貨站有限公司運營，在香港政府的專利協議下運營。在1993年，香港空運貨站處理了超過100萬公噸的空運貨物，處理量為全球最高，但理貨錯誤率卻是全球最低之壹。在1997年，香港空運貨站的年貨物處理量已超過150萬公噸。
65438-0950，香港飛機工程公司提供專屬飛機維修服務。香港飛機工程公司除了運營期間的小保養外，還提供機身和發動機的定期保養以及機身內部改裝等服務。啟德機場位於九龍中心，交通便利。政府並沒有特別為啟德機場興建高速公路或鐵路。通往啟德機場的主要道路包括太子道、觀塘道、東九龍走廊及觀塘繞道。太子道有行人天橋和隧道連接機場。機場隧道現改名為啟德隧道，位於機場跑道之下，連接九龍灣和土瓜灣的交通。機場隧道裏有壹個通往機場的出口，連接松皇臺路和世運路，然後通往客運大樓。
啟德機場很多道路的名稱都與航空業有關，部分街道的英文名稱來自飛機型號:
啟德道抵達道
康威道康威道
協和路(協和)
伊萊克特大道，電星路
彗星路，彗星路
天威路天師道
高德路達科他路三星大道
啟德機場關閉前，有多條機場巴士路線，在1998年7月6日啟德機場關閉後，全部取消。土地總面積為33.8公頃。
客運大樓建築面積6.6萬平方米。
滑行道總長7100米。
65個停車位
32個登機口
200個登記櫃臺
行李傳送帶12
停車場1，732個停車位。