壹、施工準備
(1)操作條件
1.全線的地層、地質構造、工程地質、水文條件均已勘察設計。
單位驗收。
2.完成基礎放樣和基礎處理。
3.根據設計規範要求，檢查混凝土配合比，完成混凝土配合比。原料
復試、技術交底、臺秤校準、檢驗後，準備進行混凝土試驗。
(2)場地準備
1.為使地基強度滿足受力要求，均勻壹致，克服不均勻沈降，應先清除原狀土。
碾壓後除40cm外，再回填3: 7灰土(厚30cm)用推土機振動壓路。
機械壓實，其壓實強度達到95%以上，並養護7天。
2.3∶7灰土基層施工完成後，鋪10cm~20cm厚碎石找平，並壓實。
路面機械碾壓平整密實。這樣處理後的地基承載力可以達到80kPa以上。
3.沿橋中心兩側放2%排水坡，支架兩側挖80cm寬，40cm深。
排水溝、雨水和衛生水及時排出，防止浸泡基礎。
(3)原材料和機械設備
1.鋼筋、水泥、骨料、外加劑等各種原材料的等級和規格必須符合設計要求。
質量符合現行標準。
2.混凝土、鋼筋、模板和預應力施工的各種設備和材料應有質量證明書。
二。質量要求
(壹)支架和模板
1.支架和模板的安裝
支撐結構應滿足立板標高的調整要求。模板應按設計標高和施工預拱度安裝。
表2~1:模板、支架、拱安裝允許偏差
項目允許偏差(毫米)
基礎模板標高15
柱、墻和梁10
10號碼頭
上部結構所有構件的模板內部尺寸+5，0
基數30
橋墩和橋臺20
繼續的
軸線偏移基礎15
柱或墻8
梁10
10號碼頭
預制構件支承面標高+2，-5
模板2相鄰兩塊板之間的表面高度差
模板表面找平5
預埋件的中心線位置` 3
預留孔中心線位置10
預留洞段內部尺寸+10，0
1/1000或30的支架和拱縱軸的平面位置跨度。
彎拱標高+20，-10。
2.支架和模板的拆除
(1).模板拆除應按設計順序進行，遵循先撐後拆、先撐後拆的順序，拆除時嚴禁拋擲。
(2).卸載支架應根據擬定的卸載程序進行，並分幾次循環卸載。卸載量壹開始要小，然後壹個壹個來。
逐漸增加。在縱向上，應在橫向上同時平衡和卸載。
(3)非承重側模板應保證混凝土強度能保證其表面和棱角不因拆模而受影響。
損壞，或當混凝土抗壓強度大於2.5MPa時，可拆除。
(4).鋼筋混凝土結構的承重模板和支架應能承受混凝土強度中的自重和其他可能性。
只有疊加了載荷，才能去掉。
(2)鋼筋的加工和安裝
表2~2:加工鋼筋的允許偏差
項目允許偏差(毫米)
沿長度方向加工的鋼筋總長度為10。
彎曲鋼筋各部分的尺寸為20。
箍筋和螺旋筋的尺寸為5。
表2~3:焊接網和焊接骨架的允許偏差
項目允許偏差(mm)項目允許偏差(mm)
網的長度和寬度10骨架的寬度和高度5
網格尺寸10骨架長度10
網格10箍筋間距0的對角線差，-20
表2~4:受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度
鋼骨混凝土的強度等級。
C20 C25高於C25。
壹級鋼筋35d、30d、25d
新月形HRB335品牌鋼筋45d 40d 35d
HRB400品牌鋼筋55d 50d 45d
表2~5:鋼筋位置允許偏差
項目允許偏差(毫米)
兩排以上鋼筋的鋼筋排距為±5。
梁、板、拱肋同壹排鋼筋間距為10。
基礎、墩、臺、柱10
鋼筋彎曲起點位置20
箍筋與橫向鋼筋間距為20。
預埋件焊接中心線位置5
水平高度差正負3
墩臺基礎保護層厚度10
柱、梁和拱肋±5
板塊3
(3).混凝土的運輸、澆築和養護
1.混凝土的交付
(1).混凝土拌合物的運輸應盡量短，少轉運，以縮短運輸時間，滿足澆築速度。
要求，並保持混凝土應有的塑性。
(2)混凝土在運輸過程中不得離析。
(3)混凝土運到澆築地點後，壹般應直接放置在澆築地點，不移動。澆築高度不得超過1.5m，超過1.5m時，應串聯或分層支模澆築。
混凝土強度等級，溫度不高於25℃，溫度高於25℃
≤C30 210 180
> C30 180 150
表2~6:混凝土運輸、澆築和間歇的全部允許時間(分鐘)
2.混凝土澆築
混凝土應按壹定的厚度、順序和方向分層澆築，上層混凝土應在下層混凝土初凝或可重新成型前澆築。上下兩層同時澆築時，上下兩層之間的澆築距離應保持在1.5m以上，在斜面上澆築混凝土時，應從低處逐層擴大擡高，並保持水平分層。
振沖密實法澆築層厚度(mm)
利用插入式振動器300
利用附接的振動器300
當使用無鋼筋或有稀疏鋼筋的表面振動器時，250
鋼筋密集時，150
200時手動振搗無鋼筋或稀疏鋼筋
鋼筋密集時，150
3.混凝土的維護
(1).對施工現場集中養護的混凝土，應根據施工對象、環境、水泥品種、外加劑以及對混凝土性能的要求，提出具體的養護方案，並嚴格執行規定的養護制度。
(2)混凝土澆築完成後，應在收漿後盡快覆蓋澆水。對於較硬的混凝土、炎熱天氣澆築的混凝土、橋面等大面積裸露的混凝土，如有條件可在澆築後立即加棚蓋，收漿後覆蓋澆水養生。，覆蓋物不得損壞或汙染混凝土表面。
(3)。壹般混凝土灑水養護時間為7d，可根據空氣的濕度、溫度、水泥品種、外加劑等情況酌情延長或縮短。每天灑水的次數是保持混凝土表面處於濕潤狀態。
(4).預應力施工
控制類別檢查項目的數量
線束和
鋼絞線束:每束1根斷絲或滑絲。
1每股鋼絞線斷絲或滑絲。
每段中的斷絲總數不得超過該段鋼絲總數的1%。
不允許鋼筋斷裂或單根鋼筋滑動。
表2~8:後張預應力筋滑移和斷絲限制
項目允許偏差(毫米)
管道坐標波束長度方向30
梁高方向10
同排管道間距10
上下樓層10
表2~9:後張預應力筋制作安裝允許偏差
三。工藝流程
(壹)。鋼筋綁紮工藝
檢查半成品鋼筋→劃出鋼筋位置線→將鋼筋運到使用部位→吊裝鋼筋骨架就位→
綁紮底板和腹板鋼筋→墊馬登鐵和墊塊→(澆築底板和腹板混凝土後)綁紮頂板鋼筋。
和預埋件
(2).腳手架和模板安裝工藝
基礎處理→搭設碗扣支架→在支架頂部鋪設方木和木楔→安裝箱梁底模和側模→調整箱梁底模標高→(澆築底和腹板混凝土後)安裝箱梁頂模和翼板。
(3).混凝土施工過程
作業準備→混凝土攪拌→混凝土運輸→混凝土澆築振搗→養護。
(4).預應力施工過程
預留孔道→預應力鋼絞線安裝→張拉→管道灌漿→封錨。
四。建築技術
(壹)。鋼筋施工技術
1.原材料:鋼筋表面潔凈，使用前應將浮皮、鐵銹、油汙和汙垢清除幹凈。鋼筋應平直，無局部彎曲；軋制鋼筋或彎曲鋼筋在使用前應調直；調直時，不應損傷鋼筋。
2.鋼筋加工:鋼筋加工應嚴格按照設計圖紙進行，鋼筋的直徑和等級應符合設計圖紙的要求，鋼筋不得有裂縫、斷傷和刻痕。加工後鋼筋的允許偏差應符合下列要求:冷拉矯直的延伸率不大於65438±0%；調直後的局部彎曲不大於彎曲鋼筋的0.25倍；單根鋼筋的成型長度不大於10mm；單個箍筋(寬度和高度)不得超過-3毫米.
3.鋼筋綁紮:根據圖紙所示的鋼筋間距，用墨鬥彈出主筋和分布筋的間距。根據設計要求，先放受力主筋，再放分布筋。綁紮時，交叉點應用鐵絲雙對角線(十字線)綁紮牢固，箍筋應垂直於主筋或水平筋。綁紮時，主筋周圍要紮牢，箍筋與鋼筋的交叉點要紮牢，中間平直部分的交叉點可交錯成梅花型。有綁紮數的鋼筋骨架應具有足夠的剛度和穩定性，使混凝土澆築過程中鋼筋位置不發生變化。如果剛度不夠，應增加綁紮點或提供必要的豎筋。鋼筋綁紮後，應加塑料墊塊，以保證保護層的厚度。
4.鋼筋搭接:原則上箍筋不允許搭接，水平鋼筋可綁紮搭接，綁紮搭接長度不小於35d。當主筋長度不足時，應采用雙面搭接焊，焊縫長度不小於5d，焊縫寬度為焊接鋼筋直徑的0.7倍，且不小於10mm，焊縫厚度為焊接鋼筋直徑的0.25倍，且不小於4mm。
(2).模板施工技術
1.模板安裝:
(1).施工前，應對模板的剛度和強度進行詳細計算，以確保模板的穩定性和結構的形狀。
準確的形狀和大小。
(2)構件應盡可能緊密連接，以減少支架的變形，並使沈降符合預期值。
(3)模板接縫必須封閉嚴密。如有縫隙，應堵塞嚴密，以防漏漿。
(4)立模時，要求立模垂直，準確就位。模板應通過拉螺桿進行加固。
以及模板和木制斜撐。加固時，拉螺桿應擰緊，木撐應牢固。
(5)模板接縫間的縫隙大於2mm時，應用石膏填塞或用膠帶密封。預應力管道錨固處縫隙較大時，應采用海綿泡沫填充，防止漏漿。
(6)模板安裝後，應考慮平面位置、頂部標高、節點連接和縱橫向穩定性。
檢查簽字後才能澆築混凝土。澆築過程中發現模板超過允許偏差變形值時，應及時校正。
2.模板的移除
(1).側模拆除:只有在混凝土達到壹定強度後，才能保證其表面和棱角不因拆模而損壞。
拆遷。壹般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時才能拆除，先拆非承重模板，再拆承重部分模板，自上而下。
(2)拆除底模:拆除支架的部分水平拉桿和剪力撐進行操作。降下支柱頂起，先卸下掛鉤螺栓，再卸下螺栓，然後用鋼釬輕撬模板，或用木杵輕敲，卸下第壹塊，再逐塊卸下。嚴禁讓拆下的模板自由落地。
(3).混凝土施工技術
1.混凝土應嚴格按照批準的配合比進行攪拌，每方水泥用量不得少於350Kg，混凝土必須具有壹定的和易性和耐久性，運至現場時坍落度應在16 cm至18 cm之間。澆築混凝土時，用泵車導管將混凝土導入模板內，混凝土的自由下落高度不得超過2米。
2.混凝土應分層澆築，使用插入式振搗器振搗，每層混凝土厚度不超過振搗棒厚度的2/3-3/4倍。振搗時，振搗棒應連續上下移動，以使振搗均勻。振搗上層混凝土應插入下層混凝土5cm-10cm，並在下層混凝土初凝前完成相應位置上層混凝土的澆築。移動振動棒時，可采用直線插入式或梅花插入式。前者的移動距離不超過振動作用半徑的1.5倍，後者不超過振動作用半徑的1.75倍。總之，振搗器移動時，應盡可能保持壹定的規律性，防止漏振或過振。此外，澆築混凝土時應做好同期養護。混凝土澆築完成後，用塑料布覆蓋，並定時灑水保持混凝土表面濕潤。對於模板覆蓋的混凝土表面，應經常澆水濕潤。
(4).預應力施工技術
1.當後張預應力箱梁施工時，首先在梁上設置壹個供預應力筋插入的孔。孔的尺寸和位置應正確，孔應光滑，端部預埋的錨墊應垂直於孔的中心線。管道應固定安裝定位鋼筋，使其能牢固地放置在模板中的設計位置。
2.用於預應力的機器和設備應由專門人員使用和管理，並定期維護和測試。千斤頂和壓力表應匹配並測試，以確定張力和壓力表的關系曲線。張拉機具設備應與錨具相匹配，進場時應進行檢查和試驗。
3.張拉時，千斤頂拉力的作用線應與預應力筋的軸線重合。預應力筋采用應力控制法張拉時，應以伸長量進行校核，實際伸長量與理論伸長量之差應符合設計要求。
4.由於預應力的作用，混凝土會發生彈性變形，同時會引起軸向縮短和上下方向的彎曲。當鋼梁偏心布置在縱軸上時，會在水平方向偏心，在相反方向彎曲。因此，在張拉過程中，混凝土會出現意想不到的裂縫。因此，張拉時要充分掌握其彈性變形的方向和變形量，嚴格檢查是否有限制其變形的地方。只有在施加足以承受其自身重量的預應力後，才能拆除支架和模板。
5.預應力筋只有在張拉控制應力穩定後才能錨固。預應力筋錨固後的外露長度不應小於30mm，並采用封端混凝土保護錨具。錨具完成並檢驗合格後，即可切割端部多余的預應力筋。嚴禁電弧焊，強調用砂輪機打磨。
6.灌漿前用高壓水沖洗管道，既能沖走雜質，濕潤管道內壁，又能防止幹燥的孔壁吸收水泥漿中的水分，降低漿液的流動性。孔內灌漿的次數應為兩次，使水泥漿完全充滿孔內。當濃漿從出漿口排出後，關閉出漿口，保持壓力不小於0.5MPa，時間不小於2分鐘，然後拔出噴嘴，立即用木塞塞住。
7.對於需要錨固的錨具，灌漿後應將周圍沖洗幹凈並鑿除梁端混凝土，然後設置鋼筋網澆築錨固混凝土。混凝土強度不應小於構件混凝土強度的80%。
動詞 （verb的縮寫）建築安全
(壹)。高空作業
1.在2米以上的高處作業時，應安裝防護設施。如果條件不允許，必須使用安全帶或安全網。
2.施工現場使用的安全帽必須符合質量標準。所有進入現場的人員都應戴好安全帽，並嚴格按照規定佩戴。
3.腳手架應確保基礎牢固，安全平臺足夠寬，可供人員行走(至少60cm寬)，與固定結構連接可靠，並配有護欄和行走擋板，以確保上下平臺的安全。
4.在風速大、天氣惡劣的情況下，應盡量避免高空作業。在有風的條件下搬運部件時，應特別註意。
(2).物體墜落
1.高空作業區的腳手架上禁止放置工具和材料。為了防止物體墜落，要有擋板和足夠小的防護網。
2.高空作業時，避免在其下方低空作業。如果工作必須在危險區域進行，只允許重要工作和主要人員進入。
3.危險區域應有明顯的警告標誌。
(3).提升操作
1.每次吊裝作業都必須有詳細的計劃。起重機安裝後，必須進行檢查和驗收。吊鉤必須配備安全裝置。使用吊桿前，必須試吊。鋼絲繩的磨損和斷絲不得超標。吊點必須準確。起重人員必須經過培訓並持有上崗證。
2.現場指揮人員和吊裝人員應穿著顏色鮮艷的工作服，保持警惕，隨時準備處理緊急情況。為確保吊裝現場的安全，應設置明顯的警示標誌，禁止非工作人員進入。
(4).熱力預防
1.對員工進行消防培訓，明確應急程序，安裝監控和報警系統，掌握正確的消防方法。
2.為有效預防火災，應規定在易燃易爆場所和禁火區嚴禁吸煙，不得擅自安裝電器和電線，禁止擅自使用非生產性電暖器、煤油爐等裸露電器。
3.應正確選擇、安裝、使用和維護電氣系統和設備。系統要維護好，要有專職人員負責定期檢查。
4.在用電區域設置“當心觸電”等醒目標誌。
不及物動詞環境保護
為了加強公路建設的環境保護工作，減少公路建設造成的環境汙染，有必要削減
做好防治措施，保護自然資源，改善生態環境和人民生活環境。在施工過程中，除嚴格遵守部頒技術規範、料場管理環保規定和設計說明外，還應落實以下具體施工措施:
1.對進出縣鄉及以上公路的運輸車輛進行清洗，確保道路整潔，並遮帆。
布，防止散落，如果發生，及時派人清理。
2.按照設計要求堆放砂、石等建築材料。設置運輸混凝土、砂石的擋板，以便
不要扔或撒。
3.油庫設置在安全地帶，配備專職值班人員、消防人員，安全設施齊全。
4.在指定地點排放廢油、廢水和廢渣，以避免空氣和水汙染。不隨意損壞農田、水利建設和交通設施，註重群眾利益。
5.註意施工便道經常灑水養護，防止揚塵和環境汙染。
6.下班後，各種施工機械和車輛應整齊停放在指定的停車場。
7.關註工人健康，美化生活環境。
七。應註意的質量問題
(壹)。鋼筋工程應註意的質量問題
1.澆築混凝土前，檢查鋼筋位置是否準確。受力鋼筋的焊接或綁紮接頭應布置在內力較小的地方，並相互錯開。對於綁紮接頭，兩個接頭之間的距離不應小於1.3倍搭接長度。在接頭長度區段中，同壹鋼筋不應有兩個接頭。
2.鋼筋接頭處的混凝土保護層應符合設計要求，且不應小於15mm，接頭間的水平凈距不應小於25mm。
3.鋼筋與模板之間應設置墊塊，墊塊應與鋼筋綁紮牢固，並相互錯開。多層鋼筋之間應墊短鋼筋墊，無焊接鋼筋骨架，以保證位置準確。鋼筋混凝土保護層的厚度應符合設計要求。
4.骨架焊接拼接時，骨架的位置應嚴格由模板控制。骨架的焊接順序應從骨架中間向兩側，對稱向兩端，先焊下部，後焊上部。每條焊縫應壹次成活，相鄰焊縫應分區域對稱施焊，不允許同方向連續施焊。
(二)。模板工程應註意的質量問題
1.模板和鋼筋安裝應協調進行。妨礙鋼筋綁紮的模板應在鋼筋安裝後安裝。模板不得與腳手架連接，以免模板變形。
2.重復使用的模板應始終保持其表面光滑，形狀準確，不漏漿，並有足夠的強度和剛度。
3.木模與混凝土接觸的表面應平整光滑，多次重復使用的木模應在內側釘上薄鐵皮。木模的接頭可以做成平縫、搭接或企口接頭。當采用平縫時，應采取措施防止漏漿。木模的邊角要鑲嵌或做成斜角。
4.相互連接的模板表面要對齊，連接螺絲不能壹次擰緊到位。整體檢查模板線型，如有偏差及時調整，然後鎖緊連接螺絲，固定支撐桿。
5.底板和翼板的標高應嚴格按照設計標高放樣。
6.拼縫後如有高低差，不允許裁掉較高的，而應在較低的板與肋之間用薄的。
芯片緩沖墊
(三)。混凝土工程中應註意的質量問題
1.蜂窩:混凝土配比不準確，砂石計量有誤；攪拌時間短，和易性差；施工振搗不密實，漏振；鋼筋過密，混凝土坍落度過小或石子過大，不分層或不漏漿。
2.麻面、夾層:振搗不密實，氣泡排出不充分，特別是箱梁澆築時，等待混凝土時間較長，振搗時振搗棒插入深度不夠，使上下兩層接觸不良。拆模過早或模板濕潤不夠，構件表面的混凝土容易粘在模板上，造成麻面起皮。
3.斑點:模板清洗不幹凈，模板有銹斑；礫石級配差，礫石過多使水泥漿無法完全包裹礫石；使用水泥漿墊也會造成局部混凝土顏色不壹致。
4.露筋:鋼筋墊塊位移和間距過大，導致鋼筋緊貼模板。板的底部沒有被振動壓實，可能會露出鋼筋。
5.孔洞:鋼筋密集部分混凝土被卡，上層混凝土繼續澆築，不振搗。
(四)。預應力工程應註意的質量問題。
1.斷絲、不均勻或嚴重銹蝕的鋼絞線材質；錨圈口分絲時重疊；操作時，孔、錨環、千斤頂未對準，造成鋼絲居中，受力不均，個別鋼絲受力集中；油壓表失靈，張力過大；千斤頂未按要求校準。
2.滑絲:壹般錨環錐孔與卡子之間有夾雜物；肋條和千斤頂卡盤有油汙；錨墊喇叭口有混凝土等殘留物；錨具偏離錨板的擋塊；錨具質量有壹些問題，是硬度不均勻造成的。回油過多，筋條厚度不壹致也是造成打滑的因素之壹。
3.堵管:管道密封不良，接縫包裹不當，使混凝土澆築時水泥漿進入隧道，造成堵管，使預應力筋張拉時無法張拉，隧道灌漿不暢甚至無法進行。