Quattro全時四驅的核心是Torsen中央差速器，它可以比任何電控技術更快地調整前力和後輪軸力的分配。必要時，EDL會將多余的動力傳遞給車輪，以增強抓地力。當車輪空轉或不接觸地面時，這些浪費的驅動力被傳遞到可能受力的車輪上。壹旦出現外部條件導致的前後橋速度差，Torsen會自動將大部分能量轉移到能夠無損耗工作的驅動橋，自動優化分配四個車輪的動力。由於軸荷分配均衡，駕駛員在沒有扭矩轉向輔助的情況下，可以更好地把握轉向的準確性和靈活性。25年前，奧迪工程師使用quattro &；reg全時四驅在驅動技術領域樹立了裏程碑。今天，1/4的奧迪客戶信任Quattro &；reg全時四驅可以提供更好的駕駛樂趣、通過性和安全性。了解有關這壹卓越驅動概念的性能和技術的更多信息。原理並不復雜:四個剎車保證了更好的剎車效果，四個驅動輪也實現了更好的加速和更高的過彎穩定性。奧迪quattro &；reg全時四驅就是這個基本物理原理的系統化應用。然而這還不是全部:根據行駛狀態和路面的不同，quattro &；reg全時四驅技術還在前軸和後輪軸之間持續分配驅動力。尤其是在潮濕的道路上，這意味著更好的牽引力和安全駕駛，即使兩個驅動輪都失去抓地力。
從65438到0977，三位年輕的奧迪工程師開始了編號為262的全時四驅項目的研發，並將這套全新的驅動系統應用到大眾？Iltis軍用越野車。作為四驅技術的先驅，奧迪以quattro &；reg轎跑在1980樹立了標桿。世界各地拉力賽的多次勝利證明了這壹駕駛理念的有效性。
現狀:奧迪有75款車型，200多萬輛車搭載quattro &；Reg全時四驅技術，包括RS4，S8，Allroad？Quattro等車型為奧迪贏得了很多榮譽。
奧迪在哪裏？Q7，有路的地方。
奧迪獨有的創新驅動技術Quattro全時四驅，根據路面和環境的變化，將驅動力合理分配到前後軸，使汽車無論在公路行駛還是越野狀態下，都能獲得最佳的牽引力和側向穩定性，同時降低車輛自動找正帶來的牽引力效應，為高速過彎和操控穩定性提供必要條件。奧迪？Q7會給妳完美的駕駛表現。Quattro不僅意味著全時四驅，還代表著非凡的動力和快速安全的駕駛體驗。
奧迪誰最先用quattro？誇特羅。
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