軸承是現代機械設備的重要組成部分。其主要作用是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，保證其旋轉精度。
根據運動元件摩擦性能的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承。其中，滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比，其徑向尺寸、振動和噪聲更大，價格也更高。
滾動軸承壹般由外圈、內圈、滾動體和保持架組成。根據滾動體的形狀，滾動軸承分為滾珠軸承和滾柱軸承兩大類。
基本信息
軸承(“軸承”，日本人稱之為“軸承”)是機械傳動過程中固定和降低載荷摩擦系數的部件。也可以說是在軸上其他零件相對運動時，用來減小動力傳遞過程中的摩擦系數，保持軸的中心位置固定。軸承是現代機械設備的重要組成部分。其主要作用是支撐機械旋轉體，以降低設備在傳動過程中機械載荷的摩擦系數。根據運動元件摩擦性能的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承。
簡介
中國是世界上較早發明滾動軸承的國家之壹。在中國的古籍中，對車軸軸承的結構有很長時間的記載。根據考古文物和資料，我國最早的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承出現在公元前2265438年至公元前207年的山西省永吉縣薛家崖村。新中國成立後，特別是20世紀70年代以來，在改革開放的強力推動下，軸承行業進入了壹個全新的高質量快速發展時期。
17世紀末，英國的C. Wallow設計制造了滾珠軸承，並放在郵車上試用，英國的P. Worth獲得了滾珠軸承的專利。18世紀末，德國的H.R. Hertz發表了壹篇關於滾珠軸承接觸應力的論文。在赫茲成果的基礎上，德國R. Striebeck和瑞典A. Parmgren進行了大量的實驗，為滾動軸承的設計理論和疲勞壽命計算的發展做出了貢獻。隨後，俄羅斯的N.P .彼得羅夫應用牛頓粘度定律計算軸承摩擦力。
O.英國的雷諾對托爾的發現進行了數學分析，推導出雷諾方程，奠定了流體動力潤滑理論的基礎。在早期形式的直線運動軸承中，撬板下放置壹排木棒。這項技術可能追溯到吉薩大金字塔的建造，盡管沒有明確的證據。現代直線運動軸承使用相同的工作原理，但有時用滾珠代替滾柱。最早的滑動軸承和滾動軸承是由木頭制成的。也使用陶瓷、藍寶石或玻璃，廣泛使用鋼、銅、其他金屬和塑料(如尼龍、酚醛塑料、特氟隆和UHMWPE)。
從重型輪軸和機床主軸到精密時鐘零件，許多場合都需要旋轉軸承。最簡單的旋轉軸承是套筒軸承，它只是壹個夾在車輪和車軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承所取代，即使用許多圓柱滾子來代替原來的襯套，每個滾子就像壹個獨立的輪子。最早實用的帶保持架滾動軸承是制表師約翰·哈裏森在1760年發明的，用於制作H3計時表。
滾珠軸承的早期例子是在意大利納諾湖發現的壹艘古羅馬船上發現的。這個木制滾珠軸承是用來支撐旋轉桌面的。這艘船建於公元前40年。據說達芬奇曾經描述過1500左右的壹種滾珠軸承。在滾珠軸承的各種不成熟因素中，很重要的壹點就是滾珠會發生碰撞，產生額外的摩擦力。但是把球放在小籠子裏可以防止這種現象。
17世紀，伽利略對“固定球”或“籠球”球軸承作了最早的描述。但之後很長壹段時間，都沒有實現給機器裝軸承。第壹個關於球道的專利是由卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。？
在1883中，Friedrich Fisher提出了使用合適的生產機器研磨出大小相同、圓度準確的鋼球的想法。這為建立獨立的軸承工業奠定了基礎。“財政自動車顧& ampszlig最初的組合“stahlkugelfabrik”或“Fischer Aktien-Gesellschaft”後來成為商標，註冊於7月29日，1905。
1962年，FAG這個商標被修改並沿用至今，在1979年成為公司不可分割的壹部分。
1895年，亨利·鐵姆肯設計了第壹個圓錐滾子軸承。三年後，他獲得了專利，成立了鐵姆肯公司。
1907年，SKF軸承廠的Sven Wingqvist設計了最早的現代調心球軸承。