作者：管宏業 王珊珊
顛覆性重構的中國車市又加入了壹個狠角色：2月27日，奇瑞汽車火星架構-超級混動平臺在北京水立方正式發布，攜新壹代旗艦SUV瑞虎9首發亮相，盲訂起售價為16萬元，將於今年二季度上市。
發布會的選址讓人印象深刻。夜色下，水立方的冰藍+鳥巢的炙熱，似乎在水與火的交融中，暗喻了“大奇瑞”的抱負與夢想。
“在今天，中國消費者難道還要花高價買低配？”
現場，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用發出了靈魂拷問。
▲奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞汽車營銷公司總經理 李學用
當前，SUV市場依然是各大車企爭搶的高地，特別是在中國品牌反攻合資戰役全面打響的背景下，這場中高端市場的酣鬥顯得非同尋常。
瑞虎9的目標是，打破合資品牌對中國用戶的價值封鎖；顛覆自主品牌對旗艦產品的價值定義；成為20萬級SUV市場中國用戶最好的選擇。
瑞虎的冠軍信仰
“瑞虎是眾多歷史性時刻的見證者，不僅記錄了大時代下中國飛躍發展的難忘瞬間，在世界的每壹寸土地也都有它的身影。”
李學用是從奇瑞體系成長出來的營銷悍將。2005年，李學用加入奇瑞汽車，也正是在這壹年，奇瑞瑞虎誕生，這也是自主品牌的第壹款城市SUV。從2008年北京奧運會安保用車，到天安門國旗護衛隊用車，再到今天首選國民級SUV。18年風雨彩虹，李學用壹路見證。
當前，瑞虎家族全球累計銷量超300萬輛，遠銷80余個國家和地區，為奇瑞全球化戰略布局打下了堅實的基礎。
在探索中成長蛻變，在突破中成就未來。帶著瑞虎系列的光環，全新旗艦瑞虎9，推動奇瑞開啟更遠的征途。
中國傳統文化裏，“九”具有豐富的的含義。古人認為，九在陽數（奇數）中最大，有最尊貴之意，如“天地之至數，始於壹，終於九焉”；同時，“九”又可以引申出“高”、“深”等含義，例如：“九宵”、“九重天”。
按照奇瑞官方的說法，瑞虎9“生而全球”，是在全球超300萬瑞虎品牌用戶積澱基礎上打造的全球車型；“生而混動”，是奇瑞第三代超級混動的首搭車型；“生而高端”，是中國制造2025戰略下，奇瑞超級智慧工廠的首款車型。
不難發現，作為奇瑞高端化的重磅布局，瑞虎9肩負著提升奇瑞汽車產品價值與市場競爭力的重任。“冠軍，已成為瑞虎矢誌不渝的信仰。瑞虎9進軍20萬級SUV市場，誌在成為新的冠軍。”發布會現場，李學用篤定說道。
理工男的堅持與韌性
時代車輪滾滾向前，在顛覆性的能源變革面前，奇瑞對技術的探索和精進，是其搶占市場制高點的核心武器，也是企業與品牌賴以生存和發展的源動力。
在業內，奇瑞素有“理工男”的美譽。從1997年成立開始，26年間，奇瑞堅持自主創新，不斷做長“技術奇瑞”的長板。
截至2022年底，奇瑞先後有9款發動機獲選“‘中國心’十佳發動機”稱號，累計申報專利25,795件，獲得授權專利17,177件，其中發明授權專利占37%，位居行業前列。
值得關註的是，在新的市場環境下，只追求技術、閉門造車還遠遠不夠，唯有潛心研究市場和用戶行為的變化，才能不斷滿足新時代下用戶的實際需求。
2022年9月，奇瑞發布“瑤光2025”前瞻科技戰略，構建面向新時代的技術創新鏈，並以此為支點完成向新時代的“科技躍遷”。
此次火星架構-超級混動平臺的發布，是瑤光2025戰略最新成果之壹，實現了前瞻智慧、全感舒適、高效動力、越級安全四大維度全域進化。
作為可持續進化的科技生命體，火星架構-超級混動平臺不僅代表著奇瑞追求極致節能的終極目標，也明確了奇瑞未來5年混動、燃油的造車方向，更展望了向新能源出行轉型的新願景。未來，奇瑞眾多混動、燃油類中高端車型都將在此平臺上誕生。
▲奇瑞汽車執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO 高新華博士
奇瑞汽車執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士表示：“火星架構-超級混動平臺是奇瑞以中國智慧、理工男精神對技術圍城的破局，更將賦能奇瑞汽車實現產品矩陣快速豐富，以覆蓋多元細分市場的全品類陣容，為全球用戶帶來更美好的出行體驗。”
領先的技術實力源於頂尖的人才儲備。發布會現場，奇瑞汽車集團“科學家博士天團”迎來了首次亮相，這給現場觀者帶來了強烈的視覺和情感沖擊。未來5年，奇瑞還將投入1000億+研發資金，在技術、資金的雙加持下，奇瑞也將積極探索科技進化的更多可能。
讓內卷來得更猛烈些
“如果這種內卷能夠給消費者帶來更實惠更好的產品，如果這種內卷能夠加速優化產業，淘汰那些不合理的企業和產能，那就讓‘卷’來得更猛烈些！”
毫無疑問，2023年將是汽車市場極度內卷的壹年，而奇瑞對此並不慌亂。李學用豪氣萬丈地如上表示。
他的發言贏得了現場熱烈掌聲。高調背後，他的底氣是什麽？
“最新的，最好的，奇瑞總是第壹時間給到用戶。”
在消費環境和使用場景發生巨變的時代背景下，20萬級SUV市場用戶有著怎樣的人生狀態和期待？奇瑞的觀察是：他們正處在人生的新進程，期待更好的生活品質，他們渴望極致的駕乘舒適，高端的駕乘品質。
很可能，瑞虎9領先對手的不止壹代。“舒適是壹種放松，是壹種愜意，也是壹種境界。但是汽車的舒適，更是對家人的尊重。”
瑞虎9在舒適的維度和高度上均樹立了全新的標桿。瑞虎9車身尺寸為4820mm*1930mm*1699mm/1710mm，軸距2820mm，能照顧到車內每壹位駕乘者的感受，提供越級享受。
動力方面，瑞虎9搭載最強中國芯——鯤鵬動力2.0TGDI發動機，可實現最大功率192kW，峰值扭矩400N·m的強動力輸出。同時，新車還擁有奇瑞全場景智控四驅系統，具有經濟、標準、運動、沙地等7種駕駛模式，可以輕松應對各種路況。
此外，奇瑞理解的安全比安全更安全。瑞虎9壹出生即自帶“全球五星安全標準”，這在全市場同級別產品中絕無僅有，超出中國安全法規要求。
為了實現“將前瞻科技普惠到全球每個用戶”的願景，奇瑞還在用戶運營上持續突破，讓“理工男”形象變得更有溫度起來。
近日，奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌聯合官宣，***同推出“全系車型整車終身質保”政策。這使得奇瑞成為國內首個推出“全系車型整車終身質保”政策的中國主流自主品牌。
人汽觀察：
新能源、智能化的多重席卷下，全球汽車業亟待破局重塑。在奇瑞看來，未來，汽車將是壹個保持動態進化的全新物種，是萬物智能互聯生態的入口和節點。技術奇瑞的進化方向，以用戶思維，互聯網思維，最終構建萬物智能互聯生態圈，為用戶提供終身超值服務和體驗。
▲奇瑞汽車常務副總經理 張國忠
正如奇瑞汽車常務副總經理張國忠所觀察：擁抱萬物智能互聯時代的科技進化，是壹個機會；中國品牌加速全球化，也是壹個機會。奇瑞汽車通過打造更多高性價比、技價比、顏價比、心價比的產品和讓用戶激動、自豪的價值體驗，推動中國汽車、中國制造向全球產業價值鏈高端攀升。
伴隨著著2022年“百萬銷量夢”實現，2023年奇瑞正在開啟又壹個“狂飆”模式，繼續以創變為第壹動力，有望在大變革時代乘勢而上。
本文來自易車號作者人汽，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關