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小鵬汽車申請新專利,可對動力電池進行滅火

自從國策明確要求汽車動力電池單體,在熱失控後5分鐘不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間之後。各大電池供應商和車企都做出了很大的努力,例如比亞迪就致力於把原來安全性很好的磷酸鐵鋰電池,在結構上進行優化,提高了能量密度,就是我們說的刀片電池。

近日,小鵬汽車向國家知識產權局申請電動汽車熱失控防護方法的專利,當車輛發生熱失控時,可對動力電池總成進行滅火。

從這個結構來看,該專利主要是通過傳感器對動力電池進行監測,壹旦發現電池熱失控產生起火,就會啟動滅火裝置進行滅火,從危險扼殺在萌芽中;如果沒有失火也會反饋到雲中心。總的來看,這個設計結構並不復雜,但也並不容易,因為涉及到駕駛人和乘客的安全問題,還需要大量的實驗數據和反復驗證可行性和耐久性,可能不會在短時間內進行量產。

日後如果量產的話,勢必會讓小鵬汽車得到更多消費者的青睞,從而推動銷量增長,當然也會讓其它車企在動力電池的安全性上付出更多的努力。

值得壹提的是,很多小夥伴在看過壹些電動汽車起火的視頻之後,都會說這就幾秒鐘的時間,想要達到5分鐘談何容易?事實上,要求說的單體電池熱失控,和我們見到的起火其實並不能算是壹碼事,只要有壹套完善的監測系統提醒乘客,是有足夠的時間給車內人員逃生的,所以不必太過擔心。當然如果電池沒問題,或者車內本身可以把電池熱失控給遏制住,那就最好了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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