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小汽車的賽道

小汽車的賽道

海博思創總經理助理呂說,半固態液冷儲能系統的另壹優勢在於,通過對電池特征參數的提取,構建壹個數字化仿真模型,開發匹配應用場景的控制管理策略,以讓大型儲能電站中的幾十萬乃至上百萬個單體電池“服從調度、步調壹致”

“這個系統內的每壹塊電池都有壹個數字“身份證’,伴隨電池的整個生命周期,便於跟蹤監控運行狀態、評估健康度、保障系統安全運行。”呂說。

2010年前後,我國儲能產業還處於發展早期,相關技術還處於驗證階段。”中關村儲能產業技術聯盟副秘書長李臻回憶。壹名儲能行業從業者說:“在海博思創進入儲能領域的十余年前,國內的儲能產業是壹片“沈睡的市場’,關鍵技術的突破還處於“無人區’創新某種程度就是前瞻性、創造性、領先性。”海博思創董事長、總經理張劍輝說,不論是前瞻性的技術路徑的選擇,還是早期的技術積累,以及創新性地提出儲能系統的數字化智能化方案,都是持續耕耘的結果。“敬畏專業,保持專註,才能練就“獨門絕技’,才有機會領跑。

同壹展區的另壹個展臺,同樣在超過十年的“長跑”中脫穎而出的另壹只“獨角獸”已走出國門,將中國的無人配送車開到了海外12個國家和地區。

這輛小小的無人配送車,采用了先進的人工智能算法和多傳感器數據融合技術,具有完全自主駕駛和自動泊車等功能。同時它能夠準確地感知周圍環境,保證出行的安全性和穩定性。”工作人員介紹。十多年來,壹個自主創新掃碼槍、快遞櫃的物流初創企業轉戰“無人賽道”,做起了自動駕駛。至今,新石器無人車專利申請總量已超過1000項,其中發明專利占比60%以上,解決了包括誤差補償、準確的軌跡規劃、無人車停車等多個行業難題。

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