小汽車的賽道
海博思創總經理助理呂說，半固態液冷儲能系統的另壹優勢在於，通過對電池特征參數的提取，構建壹個數字化仿真模型，開發匹配應用場景的控制管理策略，以讓大型儲能電站中的幾十萬乃至上百萬個單體電池“服從調度、步調壹致”
“這個系統內的每壹塊電池都有壹個數字“身份證’，伴隨電池的整個生命周期，便於跟蹤監控運行狀態、評估健康度、保障系統安全運行。”呂說。
2010年前後，我國儲能產業還處於發展早期，相關技術還處於驗證階段。”中關村儲能產業技術聯盟副秘書長李臻回憶。壹名儲能行業從業者說:“在海博思創進入儲能領域的十余年前，國內的儲能產業是壹片“沈睡的市場’，關鍵技術的突破還處於“無人區’創新某種程度就是前瞻性、創造性、領先性。”海博思創董事長、總經理張劍輝說，不論是前瞻性的技術路徑的選擇，還是早期的技術積累，以及創新性地提出儲能系統的數字化智能化方案，都是持續耕耘的結果。“敬畏專業，保持專註，才能練就“獨門絕技’，才有機會領跑。
同壹展區的另壹個展臺，同樣在超過十年的“長跑”中脫穎而出的另壹只“獨角獸”已走出國門，將中國的無人配送車開到了海外12個國家和地區。
這輛小小的無人配送車，采用了先進的人工智能算法和多傳感器數據融合技術，具有完全自主駕駛和自動泊車等功能。同時它能夠準確地感知周圍環境，保證出行的安全性和穩定性。”工作人員介紹。十多年來，壹個自主創新掃碼槍、快遞櫃的物流初創企業轉戰“無人賽道”，做起了自動駕駛。至今，新石器無人車專利申請總量已超過1000項，其中發明專利占比60%以上，解決了包括誤差補償、準確的軌跡規劃、無人車停車等多個行業難題。