1.新國標紅綠燈在哪個城市？
新版紅綠燈在江蘇、上海、湖南、安徽等省份上線運行，其中南京、上海、蚌埠為首批試行城市。
新國標交通信號燈由三排豎燈組合而成，紅燈在頂排，綠燈在底排。其中左右兩邊用箭頭表示，中間用圓盤表示。盤燈和方向燈不會同時顯示綠色。
新國標交通燈可以增加右轉車輛的通行效率:右轉車輛只有在右轉燈為紅色時才允許通行。左轉車輛只能在左轉燈為綠色，或者左轉燈熄滅，盤燈為綠色時左轉。
二、設計原因
1.新的國家交通信號燈標準可以提到車輛的安全性，比如可以增加車輛轉彎的效率。雖然規則越多越復雜，但是規則越多可以更好的約束車輛，起到更安全的作用。
2.新國標的紅綠燈可以優化市容。有了統壹的國家標準，全國的紅綠燈就可以統壹規範，對城市面貌的改善會起到壹定的作用。
第三，發展歷史
最早的紅綠燈可以追溯到19世紀初。在英國中部的約克鎮，當時的馬車經常碾過英國倫敦威斯敏斯特議會大廈前的人群。英國鐵路信號燈工程師J. P .奈特(J. P. Knight)提出了用紅綠兩色設計交通燈的想法。
這個想法很快就實現了。186865438+2月10日，倫敦議會大廈廣場誕生了信號燈家族的第壹位成員。這個信號燈是壹個煤氣燈。燈柱高7米，頂端掛著壹紅壹綠兩盞燈籠。
1965438+2004年8月5日，美國交通信號公司在鹽湖城警官萊斯特·電線(Lester Wire)發明的基礎上進行改進，制作了壹套電信號燈系統。這是人類歷史上第壹套投入使用的電信號燈系統，只有紅色和綠色兩種顏色，蜂鳴器會在開燈前發出警告。
1918年，紐約出現了第壹盞紅黃綠燈——它是壹臺三色圓形四面投影儀，安裝在紐約第五大街的壹座高塔上。1920年，美國底特律的警察威廉·波茨(William Potts)也發明了壹種專利的三色四向黃燈交通燈。此後，黃燈也出現在許多交通燈發明專利中。_
紅色、綠色和黃三是最適合信號預警的顏色，這與人的視覺結構和心理反應有關。人的視網膜包含桿狀感光細胞和三種錐形感光細胞。桿狀感光細胞對黃光特別敏感，而三種錐狀感光細胞分別對紅光、綠光和藍光最敏感。所以人類最容易區分紅色和綠色。
在心理反應中，感受最強烈的是紅色，其次是黃色，綠色屬於冷色系，有鎮靜作用；所以人們習慣用紅色表示禁止，黃色表示警告，綠色表示安全。
法律依據
中華人民共和國道路交通安全法
第四十四條機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通行；通過沒有交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速行駛，讓有優先權的行人和車輛先行通過。