新能源電動汽車充電樁供應商:供應商
國電南瑞
背靠國家電網資源，是國家電網充電樁設備的重點供應商。主要業務模式為設備銷售，擁有7家全資子公司和5家控股子公司。國電南瑞去年實現營收89.7億元，是國內領先的充電樁企業之壹。
許繼電力公司
國家電力系統自動化和電力系統繼電保護及調節行業的領導者，國內核心電力設備制造商和系統集成商之壹。去年，姬旭電氣的收入為96.07億元，凈利潤為8.69億元。其中，電動汽車智能充換電系統營業收入8.97億元，占營業收入的9.34%。
泰瑞德
中德股份公司，2009年上市，擁有6家全資子公司，16家控股子公司，4家參股子公司，子公司以充電樁為主。
瑞德是中國最大的戶外箱式電力產品系統集成商，電力系統集成和消缺專家，最大的箱式變壓器R & amp；d和生產企業。擁有110 kV模塊化智能變電站、太陽能光伏壹體化箱式變壓器、有軌電車用智能箱式變壓器等全球首創的創新產品。是子行業和國內箱式電力設備制造行業的龍頭企業。
益泰
國家火炬計劃成立於1989，專註於能源網絡系統集成淘汰方式優秀的高新技術企業和上市公司，致力於IDC數據中心、光伏電站等行業，擁有近60家全資或控股子公司，產業規模非常大。
2013開始涉足充電樁，2014開始推廣交流/DC充電樁。2015年推出了具有模塊化充電單元的新能源汽車運維管理系統。2014中標，建成東莞首個電動公交車充電站。2015，公司在廣州、常州、Xi、山東達成合作項目。
普天新能源
中國普天信息產業集團控股子公司中央企業，專註於新能源汽車充電網絡的建設、運營和服務，率先提出& Ldquo車輛租賃、智能管理、便捷消費& LdquoRdquo 12字商業模式打造新能源汽車產業運營的產業平臺，配套產品制造和服務。
上海普天東健電子科技有限公司是普天新能源的子公司，專業生產充電樁設備。
科陸電子
總部位於深圳，2007年上市。在深圳擁有近36000平方米的研發基地和近65438+萬平方米的生產基地，在成都首都、南昌、昆山擁有大型智能電網產業園。
科陸電子在1997、2001、2004年，成功開發了先進電能計量、電能計量、用戶電能負荷管理等領域的壹系列國內首創產品。現在科陸電子已經開發生產了十幾大類200多種產品，並陸續建成了壹系列科技原創子公司。
此外，科陸電子還擁有自己的雲平臺，借助雲計算、物聯網、車聯網、大數據等技術，實現車樁壹體化管理。目前已為多家新能源汽車工廠和運營商提供充電器產品和淘汰方法。
科達
Costar是中國大陸UPS行業的領導者，也是數據中心關鍵基礎設施和新能源的領先供應商，在UPS和逆變器生產方面積累了豐富的技術和經驗。
目前，深圳已建成運營5個電動汽車充電站項目，其中政府示範充電站試點項目3個，公司廠區充電樁建設項目2個。
奧特訊
2008年在深交所中小板上市，大功率電動汽車充電技術處於領先水平。作為電力自動化和電力細分行業的龍頭企業，阿爾金負責起草/參與制定40余項國家和行業規範，是目前國內唯壹的核安全電源供應商。
中國商人的三個朋友
華商三友是為了響應國家關於推廣新能源電動汽車的相關政策而成立的。成立比較晚，相對於其他老牌廠商來說，資歷比較淺。但在新能源汽車應用系統排除方法和充換電產品設計方面擁有頂尖的技術和豐富的經驗。
中甸
國內領先的充電樁之壹，主要業務是為客戶提供通信電源系統、高壓DC電源系統、新能源電動汽車充換電系統等產品。和集成電源消除方法。
電源
總部位於北京中關村，電動汽車業務線成立於2015，主要負責電動汽車充電、車載電源、動力電池等領域產品的制造和銷售。旗下擁有全資子公司北京德賽政企科技有限公司、安徽動力科技有限公司、深圳聚能科技有限公司及控股子公司北京克努特科技有限公司。
其中，聚能科技還自主研發生產了電動充電站設備及充電櫃、充電樁及充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等產品。
國電南自
國電另壹家上市公司的部分產品已經應用於充電站建設，參與了多個充電站的建設。
珠海泰坦
中國泰坦能源科技集團有限公司(HKEx: 2188)是壹家全資公司，壹直從事汽車充電設備和電源的研發、生產和銷售。
和順電力
2010登陸創業板，致力於電表箱、成套電力設備、電能質量設備的研發、制造、銷售和服務。2012年，和順電氣全資收購蘇州電力電容器有限公司，目前充電運營業務在蘇州、合肥、青海布局了2000多個充電樁。
九洲電器
通過與寧波九洲勝保電源合資，公司將產品線延伸至電動汽車動力電池及充電裝置、大功率儲能電池等領域。& ampLdquo九洲勝保&；Rdquo目前正在開發壹種高效的電池充電器。研制成功後，充電時間將大大縮短，可用於電動汽車的短時瞬時充電。
馬股
國家電網是全國電纜和充電樁的重點供應商之壹，也是萬馬重點充電樁的銷售渠道。目前萬馬布局的充電樁集中在杭州、北京、武漢等城市，未來運營布局將持續發力。
通科技
成立於1998，2012變更為股份有限公司，2015在深圳證券交易所創業板上市。去年，同和科技充換電站電動汽車充電電源系統(充電樁)和車載電源收入為654.38+0.24億元，占總收入的55.63%。
富電綠能
富電綠能2015收購上海富電充電樁生產線設備後，開始生產充電樁相關設備。
目前，富電綠能的重點產品包括DC樁、交流樁、移動充電車和新能源汽車智能充電樁。
新能源電動汽車充電樁供應商:新能源電動汽車充電樁
新能源電動車充電樁的作用類似於加油站的加油機。可固定在地面或墻上，安裝在公共建築(公共建築、商場、公共停車場等。).)而小區內的停車場或充電站可以根據不同的電壓等級給各種類型的電動汽車充電。新能源電動汽車充電樁的輸入端直接接入交流電網，輸出端基本都配有充電插頭，為電動汽車充電。新能源電動汽車的充電樁大多提供常規充電和快速充電兩種充電方式。可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機界面上刷卡，做好相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作。新能源電動汽車充電樁顯示屏可顯示充電量、費用、充電時間等數據。
新能源電動汽車充電樁供應商:發展歷程
到目前為止，我國電動汽車充電站大多局限於電動公交車或內部集團車輛，沒有針對不同用戶的充電站服務網絡。已建或在建的典型充電站有以下內容。2006年，比亞迪在深圳總部建設了深圳第壹個電動汽車充電站。
2008年北京奧運會期間，建成國內首個集中式充電站，可滿足50輛純電動公交車的充電需求。
2009年6月5438日至2009年10月，上海市電力公司投資建設了上海漕溪電動汽車充電站，這是國內第壹個具備商業運營功能的電動汽車充電站。2009年底，北京首科集團在健翔橋建設了北京首個全智能微網純電動乘用車示範充電站。
2009年6月5438+2月31日，南方電網首批投產的電動汽車充電站(樁)在深圳建成投產，建設規模為2個充電站，134個充電樁(螺栓)。
2065438年3月31日，國家電網公司唐山南湖充電站建成投運，這是國家電網第壹個典型充電站。同時，10電動車可采用快充慢充方式充電。
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