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新能源汽車可以加裝太陽能板嗎

太平洋汽車網新能源汽車車頂想要采用太陽能電池板不是不可能,理論上安裝時可行的,由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。當前對於安裝太陽能電池來說,怎麽去實現太陽能電池的能量轉化率。現在不是轉化成電力的問題,是轉化之後的存儲的問題。

為什麽純電動汽車不安裝太陽能面板,方便自行充電?

新能源汽車想要采用太陽能電池板不是不可能,但是現階段這項技術還處在壹個瓶頸期,太陽能電池的能量轉化率短期內不會有太大突破。

按照目前的數據統計,實驗室能量轉化率單晶矽能達到25%,多晶矽20%,薄膜也就是10%~15%。轉化為實際規模生產的組件效率:單晶16%~18%,多晶15%~17%,薄膜6%~8%(國內)。

這樣的能量轉化率,對於壹個純正以電力驅動的新能源汽車來說,低的有些可憐,根本無法滿足充電需求,PHEV插電混合動力或者家用電充電是最直接有效的手段,這還是在保證以最大太陽角度照射的情況下,如果陰天沒有太陽照射的情況,基本沒有能量轉化。

前段時間豐田向美國商標專利局申請了壹份太陽能電池技術保護,這項技術初期會應用在普銳斯上面,普銳斯作為豐田最早壹批混合動力汽車(HEV混動),在美國已經獲得了超高的市場反響,這壹次豐田在普銳斯的車頂裝上了太陽能電池系統,用以簡單的輔助電池充電。

這套系統將綜合車聯網系統壹起,得益於目前先進的天氣預報系統,這套系統會優先安排車輛導航行駛在太陽高度角最高的地面,或者把車停放在有太陽的地方,這樣可以實現最好的能量轉化,普銳斯的首席工程師預測,每天大概能增加10公裏左右的續航。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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