日前，新壹代全國媒體試駕會在成都舉行。經過壹天的試駕體驗，大家似乎都有了滿意的答案。在“汽車圈”看來，新壹代明星，豐富的智能科技，出色的操控，舒適實用的優勢，是家用SUV的不二之選。？
顏值與實用並存，凸顯居家舒適度。
如果要問新壹代星月給人的第壹印象，那壹定是霸氣的外觀和豪華的內飾，給消費者帶來極佳的舒適體驗。
外觀方面，全新壹代星程Moon由前奔馳頂級設計師、現奇瑞歐洲造型中心總監Chris Rhoades設計，為整車設計帶來時尚氣息，同時處處彰顯豪車氣質，完全無愧於高端定位。
車頭采用大尺寸多邊形前進氣格柵，配合簡潔的中網設計，辨識度很強，硬朗感十足，運動氣息濃厚。從側面看，新壹代星途月延續車型經典的車身輪廓線條，貫穿車身腰線，增添了修長的車身，讓整車看起來流暢圓潤，厚重感和安全感油然而生。
內飾方面，全科技配置帶來駕駛舒適性，提升整車高檔氣質。進入車內，壹體式超大三重屏賦予了車內強烈的科技感。
此外，大面積軟材質包裹、全新雙飛翼式方向盤、電子擋泥板、中央扶手控制面板等設計不僅引領時尚潮流，也為新壹代星月增添了豪華加分項。
當然，新壹代星月給人最大的印象就是不做表面文章，而是深化用戶體驗，也就是說用戶想怎麽舒服就怎麽來。
首先，車內空間不言而喻，4970mm/1940mm/1792mm，軸距2900mm，營造出寬敞舒適的空間。坐在第二排的人站直後，頭部距離車頂兩個拳頭，膝蓋足以放下前排靠背上的兩瓶550ml礦泉水瓶。
其次，第三排的設計對於新壹代星月來說更加實用舒適。其實對於壹些中型SUV來說，雖然叫7座，但是很多第三排就跟貨壹樣，乘坐舒適性並不好。遇到壹個高個子坐在那裏幾乎是“痛苦”的。
而新壹代的星月又有哪些變化？也就是在座椅兩側增加了電動調節靠背的按鈕，輕輕壹點就可以將第三排座椅的靠背調節到相對舒適的角度。身高170cm以上的壯漢，坐在上面也不覺得有壓迫感。
第壹騎2.0T+8AT，動力控制流水。
從成都到大邑縣試駕裏程近200公裏，途經城市快速路、高速公路、國道，對車輛動力和操控是壹次全面的體驗。
動力方面，新壹代星程月球車搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率192kW，最大扭矩400n·m，匹配愛信8AT自動變速箱和博格華納全新第六代四驅系統，成為該車的壹大亮點。
對於家用SUV來說，2.0T的發動機功率顯然是合適的。在高速公路路段，車輛動力性能澎湃，加速超車。
與目前部分車輛搭載的6AT或CVT變速箱相比，搭載愛信8AT變速箱的新壹代星程換擋更加平順流暢，沒有6AT經常出現的頓挫感。
本次試駕，我們駕駛的是壹款頂級車型，有經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、越野七種駕駛模式。對於壹般家庭來說，經濟標準款就足夠了。偶爾在越野或惡劣路況下行駛時，多模式、全場景智能四驅系統可以進壹步提高未鋪裝路面的行駛能力。
科技配置十足，享受智能奢華
對於壹款20萬左右的SUV來說，操控和舒適的價值已經讓人心動，但廠家還是覺得不夠。因此，通過非常先進和豐富的智能技術，再次提升新壹代星月的專屬體驗。在智能技術方面，新壹代星月可以說是盡心盡力，想其所需，體現了廠商的誠意。
首先體現在中控屏幕上。壹般搭載同級12.3寸顯示屏就夠了。不過，新壹代星途月遊配備了12.3英寸液晶儀表盤和15.6英寸多媒體屏幕，在副駕駛位置還配備了12.3英寸娛樂屏幕，可以輸出電影、音樂等娛樂信息，閑暇時坐在副駕駛。
全天試駕，高通驍龍8155旗艦芯片+Lion5.0獅子生態系統和CVBOX車載視覺控制系統，為新壹代月球人帶來良好的人機交互體驗。
值得壹提的是，除了空調溫度、音樂、導航等命令功能。通過語音，坐在後排的人也可以無障礙語音調節空調溫度。這種方便快捷的體驗在同品牌車型中並不多見。
在智能和安全方面，新壹代星程月球車還配備了先進的ADAS駕駛輔助系統，包括W-HUD高清數字平視顯示功能、HWA高速駕駛輔助、NOC高速導航駕駛輔助、高級駕駛輔助、智能避讓、麋鹿緊急車道保持功能、HPA記憶駐車功能、FCTB/RCTB前/後交叉碰撞制動功能和MEB低速倒車緊急制動功能。
夜間在停車場倒車時，通過360°高清顯示屏可以對車輛周邊情況了如指掌。即使倒車時不註意，汽車也會自動識別並及時啟動緊急制動功能，為車輛提供安全保障。對於開車容易慌張，猛踩油門當剎車的小白來說，這個功能無疑進壹步提高了安全系數。
“汽車圈”的觀點:在經歷了所有的試駕之後，新壹代探月給我們帶來了三個關鍵詞:智能、舒適、特權。
智能方面，該車科技感豐富，如前排雙手機50W無線充電功能，可同時滿足兩部手機無線充電。
其次，為了提高汽車的可玩性，該車還增加了DJI無人機遙控功能，主駕駛座椅配備了通風/加熱/按摩功能和頭枕揚聲器，進壹步滿足了消費者對智能科技的理解。
“全新的女王副駕”進壹步解釋了星程對特權的理解。全新腿托、6向電動按摩、第二排座椅配備加熱通風功能，駕乘體驗完美。
此外，越級配置帶來的越級和特權也無處不在。試想壹款預售價20.99-22.99萬元的中型SUV，擁有同級最強的動力匹配和智能科技，堪比40萬元的合資車型。新壹代星月是否物超所值？每個人心裏自然都有答案。
本文來自《伊車浩》作者車奕權，版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。