相傳清朝道光年間，山東海陽縣進士車申田到定遠縣(今四川武勝縣)任職，路過時看到所經過的道路是壹條生在懸崖上的羊腸小道。過去人們爬上懸崖是為了攀登，而下了懸崖就小心翼翼地爬上懸崖。如果雨天路滑或者他們沒有註意負載，壹些路人會掉到巖石上死掉。車神田深感這裏的人進出不易。上任後，他提議沿著巖石挖壹條驛道。在懸崖上，有壹塊形似風箏的巨石，人們稱之為風箏石。這種山路建設項目白銀的巨大消耗，是地方財力所無法支撐的。車神田帶頭捐款，號召當地士紳和民眾募捐。這條郵路花了半年時間才修建成功。為紀念車神天為民修路，人們稱之為“車家灣”，並在風箏石處設立車家灣。據悉，這條郵路也是蜀道米倉道南段的組成部分，在陜西漢中至重慶的交通中起著至關重要的作用。
車家灣懸崖上有清澈的細流，巖石上有田園風光。壹彎河堰穿溪而過，發源於長潭寺支流，經羅鬥巖而下，至五排水庫。這條河堰在道光年間圍繞水而建，名曰“復豐堰”。堰邊老漁翁說，堰前的陡巖之上，曾經有壹座四柱古石平橋，人們習慣過橋。往年的壹場洪水沖走了石橋，大青石沖走了，旱季過河的人只好走堰或者河床。旱季的時候，河床光禿禿的，河兩岸的蘆葦搖曳，有的已經幹枯，只剩下壹根線從河床石灘上淌過，落在巖石上。雖然少了壹點銀河落九天的趨勢，但其叮叮當當的聲音不絕於耳。峽谷的景色郁郁蔥蔥，遠遠望去，是壹片柑橘園，果實累累，在深綠色的柑橘葉中顯露無遺。
要說車家灣，除了古驛道，就不得不提運河沿岸懸崖峭壁上的無數石刻。在懸崖瀑布右側不遠處，有“甘龍丙午”和“妙言”的題字。從車家灣的修建日期考證，道光仍在乾隆年間之後，但這個“妙言”比車家灣的碑文早了幾十年，細節已無從考證。
車家灣青陽巖竹林深處的懸崖上，有光緒八年寫的“青陽巖”三個大字。壹邊是正在修建的佛寺，如巖石下並列的觀音地中沈睡的佛，色彩鮮艷。右側有90年代“寧靜致遠”、“安心”、“和諧吉祥”的書法石刻...竹林蓋石墻，故雜雜，不知清風來否。
車家灣窯子巖現存道光年間石刻3處，部分已風化，部分在文革中被毀。其中“醒目心碑”上刻有“勸君孝順父母，敬君書法，免訟，勸君不止於古墓”的字樣，應該是對世人的警示；另壹個壁龕的左對聯是“路轉峰回山谷*”，右對聯是“遙望往昔”，橫聯已風化脫落為“不知疲倦”二字；“車家灣”二字清晰通順，不知後人是否會刻。縱觀車家灣，壹般人都會說起古代的車主，然後提到武勝縣原水電局長毛，說他帶領人在車家灣周圍的山崖上刻下石刻，留下了那些精美的石刻，偉人的“為人民服務”、“艱苦樸素”、“自己豐衣足食”等語句，小平同誌的“實事求是”等鐫刻在瀑布旁的山崖上。更多贊美車家灣風光的精美書法和石刻，也在運河沿岸的石壁上頻頻可見，“自然畫卷”、“十裏曲江畫廊”、“山色”、“大自然的奇妙創造”等。沿著車家灣探索的過程，也是了解和學習書法的過程，有線條，有草，有字母，有公章，等等。
就這樣，懷舊，探路，走過古老的驛道，撫摸著200多年前的石柵欄，腳下是隨著歲月的盛衰而留在地上的枯葉和雜草，臺階下沙沙的聲音，像是在為歲月唱壹首挽歌。山石依舊彎彎曲曲古道似乎無聲無息，悄然不覺歲月流逝滄桑百年。時間，誰在和前面較勁？......