相傳清朝道光年間,山東海陽縣進士車申田到定遠縣(今四川武勝縣)任職,路過時看到所經過的道路是壹條生在懸崖上的羊腸小道。過去人們爬上懸崖是為了攀登,而下了懸崖就小心翼翼地爬上懸崖。如果雨天路滑或者他們沒有註意負載,壹些路人會掉到巖石上死掉。車神田深感這裏的人進出不易。上任後,他提議沿著巖石挖壹條驛道。在懸崖上,有壹塊形似風箏的巨石,人們稱之為風箏石。這種山路建設項目白銀的巨大消耗,是地方財力所無法支撐的。車神田帶頭捐款,號召當地士紳和民眾募捐。這條郵路花了半年時間才修建成功。為紀念車神天為民修路,人們稱之為“車家灣”,並在風箏石處設立車家灣。據悉,這條郵路也是蜀道米倉道南段的組成部分,在陜西漢中至重慶的交通中起著至關重要的作用。
車家灣懸崖上有清澈的細流,巖石上有田園風光。壹彎河堰穿溪而過,發源於長潭寺支流,經羅鬥巖而下,至五排水庫。這條河堰在道光年間圍繞水而建,名曰“復豐堰”。堰邊老漁翁說,堰前的陡巖之上,曾經有壹座四柱古石平橋,人們習慣過橋。往年的壹場洪水沖走了石橋,大青石沖走了,旱季過河的人只好走堰或者河床。旱季的時候,河床光禿禿的,河兩岸的蘆葦搖曳,有的已經幹枯,只剩下壹根線從河床石灘上淌過,落在巖石上。雖然少了壹點銀河落九天的趨勢,但其叮叮當當的聲音不絕於耳。峽谷的景色郁郁蔥蔥,遠遠望去,是壹片柑橘園,果實累累,在深綠色的柑橘葉中顯露無遺。
要說車家灣,除了古驛道,就不得不提運河沿岸懸崖峭壁上的無數石刻。在懸崖瀑布右側不遠處,有“甘龍丙午”和“妙言”的題字。從車家灣的修建日期考證,道光仍在乾隆年間之後,但這個“妙言”比車家灣的碑文早了幾十年,細節已無從考證。
車家灣青陽巖竹林深處的懸崖上,有光緒八年寫的“青陽巖”三個大字。壹邊是正在修建的佛寺,如巖石下並列的觀音地中沈睡的佛,色彩鮮艷。右側有90年代“寧靜致遠”、“安心”、“和諧吉祥”的書法石刻...竹林蓋石墻,故雜雜,不知清風來否。
車家灣窯子巖現存道光年間石刻3處,部分已風化,部分在文革中被毀。其中“醒目心碑”上刻有“勸君孝順父母,敬君書法,免訟,勸君不止於古墓”的字樣,應該是對世人的警示;另壹個壁龕的左對聯是“路轉峰回山谷*”,右對聯是“遙望往昔”,橫聯已風化脫落為“不知疲倦”二字;“車家灣”二字清晰通順,不知後人是否會刻。縱觀車家灣,壹般人都會說起古代的車主,然後提到武勝縣原水電局長毛,說他帶領人在車家灣周圍的山崖上刻下石刻,留下了那些精美的石刻,偉人的“為人民服務”、“艱苦樸素”、“自己豐衣足食”等語句,小平同誌的“實事求是”等鐫刻在瀑布旁的山崖上。更多贊美車家灣風光的精美書法和石刻,也在運河沿岸的石壁上頻頻可見,“自然畫卷”、“十裏曲江畫廊”、“山色”、“大自然的奇妙創造”等。沿著車家灣探索的過程,也是了解和學習書法的過程,有線條,有草,有字母,有公章,等等。
就這樣,懷舊,探路,走過古老的驛道,撫摸著200多年前的石柵欄,腳下是隨著歲月的盛衰而留在地上的枯葉和雜草,臺階下沙沙的聲音,像是在為歲月唱壹首挽歌。山石依舊彎彎曲曲古道似乎無聲無息,悄然不覺歲月流逝滄桑百年。時間,誰在和前面較勁?......