昨日，記者從平度市相關部門獲悉，平度地區第壹條規劃鐵路海清鐵路經過壹年的工程建設，於去年2月29日65438正式獲得鐵道部和山東省人民政府批準開工建設，建設方案最終確定。據悉，海清鐵路總投資33.26億元，全長90.3公裏，將在平度設5個車站。預計今年6月，建設單位正式進駐，項目建設時間壹年半。
海清鐵路正式獲得批準。
“海清鐵路是在沒有國家計劃、省計劃和項目資金的情況下，平度人民為抓住戰略機遇積極爭取的重大基礎設施項目。對我們來說，海清鐵路的批復結束了平度沒有鐵路的歷史！”昨天，青島海清鐵路辦公室負責人告訴記者，為了盡快確定海清鐵路項目落戶平度的規劃方案，平度市市政府專門成立了“公關”專職部門。壹年過去了，終於在去年2月29日，12，鐵道部和山東省政府聯合批復同意建設海清鐵路，總投資33.26億元，全長90.3公裏，北接德龍延鐵路海天站，南接吉焦鐵路芝蘭莊站。
在平度設5個站。
"經過近壹年的反復設計和規劃，目前的建設方案已經確定."該負責人告訴記者，海清鐵路為國鐵1級，單線建設，客貨兩用。北起德龍煙草鐵路昌邑市海天站，途經平度市新河、灰埠、張社、田莊、門村、通河、蓼蘭、萬家、藍迪等9個鎮(街)，原規劃設計的南村站取消。海清鐵路原計劃在平度設三地站、門村站、平度西站、蓼蘭站、藍迪站、南村站6個車站，但改為新河站、平度西站、蓼蘭站、藍迪站、張舍站5個車站，其中保留了蓼蘭站、藍迪站、張舍站3個車站。規劃鐵路線路全長90.3公裏，項目估算總投資33.26億元，占地面積6931畝，其中平度段長約64公裏，總用地面積4300畝，其中平度境內用地面積3880畝。
平度城半島樞紐城市
“在此之前，平度只有兩公裏的德龍延鐵路，市民只能坐火車去膠州、青島或高密。現在，海清鐵路建成後，他們可以在家門口直接乘坐公共汽車，大大方便了市民的出行。”這位負責人告訴記者。
海清鐵路項目將連接膠東半島的德龍延鐵路和吉焦鐵路，向北擴大山東半島對京津冀地區的輻射範圍和強度，向南連接日照和連雲港，形成半島與京津冀蘇滬地區的便捷通道，大大縮短相關地區的時空距離，有效促進萊州灣周邊地區的經濟社會發展，使平度真正成為膠東半島的樞紐城市。“目前青島坐長途汽車去東營和濱州。這些鐵路建成後，有望坐火車到東營、濱州。”鐵路部門有關人士表示，德龍延鐵路及其支線海清鐵路將拉近魯北與青島之間的距離。
把山東的兩條鐵路幹線串聯起來
海清鐵路是山東省全面建設“四縱四橫”鐵路幹線網的重要支線。目前，德大鐵路(德州至濰坊大家窪站)、龍巖鐵路等新建工程已經開工，這也預示著規劃中的德龍延鐵路將貫通。據介紹，被稱為山東第二條吉焦鐵路的德龍煙草鐵路濰坊大甲窪站至龍口段已經建成。德大鐵路、龍巖鐵路建成後，德隆煙草鐵路將全線貫通。其中，德龍煙草鐵路與藍燕鐵路諸暨站相連，規劃中的海清鐵路起於德龍煙草鐵路昌邑市海天站，接至青鐵交通樞紐。