BAIC勇士的前部裝有防撞桿和兩個牽引鉤，電動絞盤是可選的，後部還安裝了牽引裝置。當車輛陷入淤泥等惡劣情況時，可利用絞車實現自救互救，這在民用車輛中是不可多得的裝置。選用LT265/75R16子午線無內胎越野輪胎，全地形花紋，各方面性能優異，可配放氣行駛內撐或防放氣專用輪胎。同時，“勇士”還在車架上設計了六個系泊環，分別適用於運輸系泊、提升、牽引和被牽引的需要。車架前後還有硬牽引和推拉裝置。
東風猛士是壹款主要用於軍事用途的越野卡車，由東風汽車集團有限公司旗下的東風越野車有限公司生產，外觀和風格與美國的悍馬相似，但性能上優於悍馬。其型號包括長頭和短頭兩大系列、單雙排軟硬頂、滑背軟硬頂、箱式硬頂和高硬頂。其中，單排軟頂車的篷布和側窗可以拆卸，前擋風玻璃掀翻後可以安裝輕重機槍。軟頂車中央有平臺和踏板，頂部可安裝重型大威力榴彈發射器的武器轉臺，後箱安裝導彈發射平臺，形成輕型高機動輪式作戰系統。
沈飛獵鷹是用進口悍馬原廠配件組裝的。梟龍越野車的設計歷時10年，瞄準世界上最優越的越野車——美國悍馬和德國尤尼莫克。但完全是根據國內外現有的車輛結構自主設計的，具有完全的自主產權，零部件可以100%國產化。與之前的北京吉普、東風猛士等國產越野車不同，梟龍汽車實現了完全自主研發，團隊中沒有外國人。總設計師朱白山說，10年自費修路差點把他毀了。梟龍越野車由武漢梟龍汽車科技有限公司自主研發，擁有完全的知識產權，零部件國產化100%。2005年與武漢民營資本北鬥集團聯合，實現梟龍越野車產業化生產。
長風獵豹，獵豹”系列越野車是長風集團在引進日本三菱帕傑羅越野車技術的基礎上，結合國內實際情況消化吸收改造而成。它技術先進，性能優越，安全性高，可靠性高，舒適性高，通過性高。目前，獵豹汽車占中國越野車市場份額的43%以上。
沈飛獵鷹
長風獵豹
普通基層部隊多使用北齊戰士。
特種部隊用勇士和梟龍比較多(都是反美悍馬)。
高級軍官更多使用獵豹汽車。
當然，更高級的軍官也有奧迪這樣的車。
奧迪:奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標誌是四個環環相扣。現在是大眾汽車公司的子公司，總部設在德國因戈爾施塔特。其主要型號有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8和S、RS性能系列。