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(圖為中外運官網公告截圖)
兩年前是整合，現在是收購？
等等！似乎有點困惑。中外運長航集團不是2015並入招商局集團了嗎？中外運是如何收購招商局物流的？
中國外運是中國外運長航集團(以下簡稱“中外運長航”)控股的h股公司，是綜合物流服務商。2015年底，中外運長航並入招商局集團，成為總資產近7萬億元的超級“巨無霸”，位居央企之首。
招商局物流是SASAC直接管理的大型國有企業招商局集團有限公司(以下簡稱“招商局集團”)的全資子公司。是第三方物流服務商，提供的服務包括合同物流、汽車運輸、冷鏈物流、國際供應鏈物流、設備租賃等。
其實，對於中外運收購招商局物流，我們並不應該感到意外，因為早在今年3月，招商局集團副董事長趙虎祥就表示，招商局物流今年將爭取並入中外運。
構建龐大的物流網絡，鞏固最大的物流陣地？
整合的關鍵不僅在於“合並同類項”，更在於“優勢互補”。
中外運收購招商局物流後，在航運、國際物流、汽車運輸方面的網絡布局將更加廣闊。同時，中外運還表示，本次收購有助於將現有物流資源與目標公司相結合，構建更大的物流網絡，提供全方位的物流服務，如新增零擔貨運和冷鏈物流業務，進壹步鞏固國內最大物流公司的地位，並開拓新的市場，擴大現有客戶群。
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(圖為中外運官網公告截圖)
1.零擔貨運
目前中外運業務已覆蓋全國700多個城市，同時可實現部分4-6鎮的配送業務。依托全國綜合道路運輸網絡和配套的倉儲物流節點，中國外運具備完善的綜合道路運輸服務能力。其業務類型包括長途幹線配送、區域配送和本地配送，運輸方式包括整車運輸和零擔運輸。
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(圖為招商局物流在中國的部分運輸路線)
招商局物流還建立了華南、華東、華中、華北、東北、西南、西北七大業務區域，在北京、上海、天津、廣州、深圳、香港等32個城市設立了二級子公司和分公司，在全國153個城市設立了818營業網點。招商局物流還在白俄羅斯投資建設了招商局中白商貿物流園，以期打造歐亞物流走廊西段的重要樞紐。招商引資已在全國各地形成，32條區際幹線和1225條長途公路運輸線路成功運營。物流配送可以及時送達全國700多個城市。
中外運收購招商局物流將有助於公司進壹步擴大在中國的物流市場範圍。
2.冷鏈物流
中外運率先與全球第四大冷庫運營商Pufis整合優勢資源，成立了Pufis億達公司。憑借全球領先的技術和網絡資源，中國外運為客戶提供溫控倉儲和本地及區域配送服務。
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招商局經營普通倉庫、危化品倉庫、保稅倉庫、恒溫倉庫、冰櫃等倉庫，倉庫面積220萬平方米，堆場面積31萬平方米，在建倉庫面積57萬平方米。壹級子公司(招商局冷煤)擁有覆蓋全國的冷鏈運營和服務網絡布局，致力於為客戶提供壹體化的冷鏈服務解決方案。招商引資可以提供全國性的冷鏈物流服務和網絡，發展冷鏈相關貿易業務，努力形成“物流商流”發展模式。
跨區域、跨國的冷鏈運輸離不開海運，海運是中外運的傳統優勢。中外運的海運優勢和招商局物流的全國冷鏈物流服務，可以為客戶提供萬不得已的服務方案，讓冷鏈服務通達全球。
補短板，工程物流和能源物流更強。
其實零擔貨運和冷鏈物流並不是中外運最強的強項，需要借助其他力量來發展，比如收購招商局物流，招商局物流在這兩方面更強。此次收購既彌補了中外運的短板，又強化了中外運的兩大傳統優勢。
優勢:工程物流
近年來，中外運承接了涵蓋普通運輸、大件貨物全程運輸、內陸運輸、國際鐵路聯運等多個大型項目，服務於亞洲、非洲、美洲、中東等多個國家和地區。自營遠洋航線領域也得到積極有效的拓展。
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優勢:能源物流
世界經濟的快速發展帶來了全球對能源的需求，因此各種能源設備的運輸需求比較大。中國外運在這方面也取得了不少好成績，主要表現在以下五個方面:
1.核電設備:
核電設備更加精密，需要嚴格的運輸細節。因此，核電物流業務對物流服務商的專業水平和管理能力要求較高。
作為多個核電項目的物流服務商，中外運以壹流的設備、專業的技術、嚴格的管理和經驗豐富的團隊，成功參與了福清、方家山、中廣核防城港等核電項目的物流服務，奠定了突出的競爭優勢。
2.風力發電設備:
近年來，中外運不斷投入以風力發電為代表的能源物流市場，車輛、設備、人員、技術等軟硬件實力位居國內前列。目前，中外運在風電成套設備總承包運輸市場占據重要地位，包括單雙葉片和三葉片長短運輸、葉片裝卸車、其他配套風電設備運輸、供應鏈管理等，積累了豐富的項目運營經驗。
3、動力設備:
隨著世界經濟的快速發展，全球對能源特別是電能的需求不斷增加，中國在國外承擔的電力項目數量大幅增加，促進了中國電力設備出口的快速增長。中國外運先後簽署了哈爾濱電站工程有限公司越南電站項目、中國技術進出口公司印尼電站項目、中國電氣設備總公司越南項目、哈爾濱電站工程有限公司印尼電站項目..
4、石油化工行業:
隨著國際能源短缺的快速發展，我國石化行業生產和裝備制造企業規模加快，我國石化物流需求與日俱增。其特點是從歐美進口的集裝箱運輸和國內購買的大型石化設備的海陸聯運。
經過長期工作，中外運積累了豐富的大型石化設備運輸經驗，培養了大批石化項目物流技術骨幹，掌握了充足的運輸資源和成熟的國際國內運營網絡。特別是在揚子巴斯夫IPS項目和福建煉化壹體化項目中分別創造了國產大型設備最長、最重件的運輸記錄。
5.礦業物流:
隨著中國經濟的崛起，中國與世界其他國家的資源博弈進入新階段。許多中國企業已經加入到礦業開發的國際競爭中，從源頭上抓住了全球經濟競爭的機遇。我們擁有專業的綜合物流能力，長期為礦業客戶提供優質的全流程物流服務解決方案。
目前，中國外運正在為WISCO集團控股的利比裏亞國家礦山項目服務，該項目年產鐵精礦規模為10萬噸。主要項目包括采礦和選礦項目、礦山輔助生產項目以及精礦輸送管道、鐵路和碼頭等壹系列外部設施。
兩大強國爭霸，物流國企進入“雙雄時代”
2015年末，中遠與中海合並組建中國遠洋運輸集團有限公司(以下簡稱“中遠海運”)。2016年2月，中國外輪物流有限公司、中國海運集團物流有限公司、中國船舶代理有限公司重組整合，組建中遠海運物流有限公司(以下簡稱“中遠海運物流”)。
2015年底，中外運長航整體並入招商局集團。2017年8月，中外運以54.5億元收購招商局物流集團。
中遠海運物流和中國外運將主要負責各自集團的物流業務。
由此，誕生了兩家國內頂尖的物流公司。
1，遍布全中國，輻射全球的服務網絡體系。
中遠海運物流是中國市場領先的國際物流企業，在項目物流、工程物流、綜合貨運、倉儲物流、船務代理、供應鏈管理等業務領域為國內外客戶提供全方位的物流解決方案。
中遠海運物流在國內30個省、市、自治區和65，438+07個海外國家和地區設立了分支機構，全球銷售服務網點超過500個，形成了覆蓋中國、輻射全球的服務網絡體系。
中外運是全球最大的船舶代理服務商之壹，年處理海運集裝箱超過900萬標箱，可提供從中國主要港口到亞洲、歐洲、非洲、北美、南美、大洋洲等全球主要貿易國家和地區的全程物流運輸服務，以高效、可靠、靈活的物流服務應對海運中的各種挑戰。
招商局物流在全國153個城市建立了818個營業網點，還在白俄羅斯投資建設了招商局鐘白商貿物流園，打造歐亞物流走廊西段的重要樞紐。招商局物流並入中外運，也將為招商局物流開拓新市場、擴大現有客戶群提供機遇。
2.得益於“壹帶壹路”發展戰略，企業加快了國外市場的布局。
中遠海運作為中央直接管理的超大型國有企業，是國內較早實施“走出去”的企業集團。在歐洲、北美、南美、非洲等全球60多個國家和地區設立了機構。其投資和經營範圍涵蓋航運、港口、物流、船舶燃油供應等航運和物流相關領域，是國際化經營程度最高的央企之壹。截至2016、12、31，中遠海運船隊綜合運輸能力為8168萬載重噸/1082，位居世界第壹。
得益於國家“壹帶壹路”政策和企業“走出去”帶來的業務量快速增長，中國外運專業化物流服務事業部去年利潤增長11.2%。中外運收購招商局物流後表示，可以利用招商局物流在南亞和歐洲的早期投資，更快地拓展已拓展的海外市場。
據了解，今年上半年，中國外運專業物流板塊實現營收481萬元，同比增長30.41%。得益於貨運量的大幅增長，中外運上半年收入增長1919%至2615萬元；營業利潤6.95億元，凈利潤6.34億元，同比分別增長44.73%和29.95%。
相關問答:中國外運是國企嗎？中外運是老國企，升值空間不大，但是福利(五險壹金，公司差旅費，通訊費，過節費，高溫費等。)都還行。如果妳想找壹份穩定的工作，可以。產假可以帶薪半年，男性也有產假