廣州杭城誌東汽車科技有限公司成立於2065438+2005年6月，法定代表人為亨利，思朋汽車聯合創始人兼總裁。公司經營範圍包括車輛工程技術研發、汽車零部件設計服務等。它是Xpeng Motors的運營實體。
今年5月7日，橙行智動註冊資本由2529.5萬元減少至1460.9萬元。對此，Xpeng汽車相關人士向觀察者網汽車頻道表示，此次減資仍是集團海外重組的壹部分。
Xpeng Motors的27位股東退出，只剩下壹家公司。
隨著Xpeng Motors大量股東的退出和註冊資本的減少，推測其實際目的是構建可變利益實體(VIE)結構，為海外上市鋪路。
值得壹提的是，早在去年65438+2月，橙行智動的47名股東就將其所持股份全部質押給了廣東Xpeng汽車科技有限公司..當時，另壹家造車新勢力李的創始人李想解釋稱，建立紅籌股或VIE結構是“正常的事情”。
2019年2月小鵬股東質押股份後，李想認為這是搭建VIE架構的行為。
所謂VIE結構，是指在境外設立空殼公司，簽訂協議完全控制境內公司，主要用於中國企業境外上市融資，以及境外投資者規避境內監管對外資行業準入的限制。
從2019開始，關於Xpeng汽車赴美IPO上市的傳聞就經常見諸報端。但Xpeng Motors對此從未承認或否認，僅回應稱“目前沒有具體的上市時間表”。
公開資料顯示，Xpeng Motors最近壹次融資出現在去年6月165438+10月。當時公司獲得了4億美元的C輪融資，主要由小米集團領投。Xpeng Motors創始人何同時表示，Xpeng Motors的C+輪融資也在進行中。
Xpeng汽車公司的股權結構
無獨有偶，李湘的李關聯公司北京車和家信息技術有限公司也於5月13日發生工商變更，多達18名股東退股，註冊資本由7.25億元降至4.34億元，降幅超過40%。李回應稱，公司整體組織架構不斷優化，但並未提及IPO和上市事宜。
除了造車的新生力量，胡塗汽車養護的關聯公司上海藍兔信息技術有限公司最近也發生了工商變更。騰訊等20家股東退出，只剩下3家股東，註冊資本從約91，41，000元減少到約1，796元。然而，胡塗汽車維修只稱這是“上壹輪業務和結構調整的後續行動”。
Wind數據顯示，截至本月5月20日，a股* *有219家上市公司發布重要股東減持計劃，僅有14家上市公司發布重要股東增持計劃。
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