雖然近年來我國出臺了壹系列政策，支持電池回收的信號也在壹步步清晰釋放，但我國動力電池回收行業仍存在諸多問題。在“十五”等壹系列政策的推動下，“十五”期間，我國動力電池回收體系將逐步完善，廢舊動力電池回收行業將加快發展。
動力鋰電池行業主要上市公司:目前國內動力鋰電池行業上市公司主要有海峽創新(300300)、新天科技(300259)、韓偉科技(300007)、三川智慧(300066)、科陸電子(002121)、國電南瑞(。
本文核心數據:中國動力電池累計退役。
1，加快動力電池回收刻不容緩。
當退役電池進入回收流程後，鎳、鈷、錳等金屬元素將被提取、加工制成電池生產用正極材料，再制成動力電池組，實現資源的有效循環利用。目前退役動力電池中的鈷、鎳回收率可達98.5%以上，動力電池回收利用價值大。
隨著新能源汽車保有量的不斷增加和動力電池裝機量的逐步增加，我國將面臨大規模動力電池的逐步退役。這些退役電池如果處理不當，會帶來觸電、爆炸、腐蝕等安全隱患，對生態環境和人身健康造成極大威脅。
此外，如果退役動力電池中含有的鋰、鎳、鈷、錳、稀土等金屬不能得到充分回收，也將極大地浪費資源。中國急需加快動力電池的回收利用。
根據中國汽車技術研究中心公布的數據，2020年我國動力電池累計退役量約為20萬噸，2025年為78萬噸。
2.政策推動動力電池回收體系建設。
面對龐大的動力電池報廢量，我國多次出臺動力電池回收利用相關政策，得到了國家的高度重視。5438年6月+2020年10月《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》提出，完善動力電池回收、梯級利用、循環利用的回收體系，鼓勵* * *為* * *建設回收渠道。在《2021政府工作報告》中，也提到加快動力電池回收體系建設。
2021年7月7日，循環經濟“十五”發展規劃正式發布，提出“十五”期間我國將大力發展循環經濟，其中廢舊動力電池回收是六大重點行動之壹。
3.動力電池回收行業還存在很多問題。
雖然近年來我國出臺了壹系列政策，支持電池回收的信號也在壹步步清晰釋放，但我國動力電池回收行業仍存在諸多問題，如行業不公平競爭、報廢動力電池收集困難、梯級利用存在安全問題、電池回收技術有待提高等。因此，面對未來數量龐大的退役電池，我國動力電池回收體系仍需完善。
4.廢舊動力電池回收行業將加速發展。
這份《循環經濟發展“十五”規劃》提出，加強新能源汽車動力電池追溯管理平臺建設，完善新能源汽車動力電池回收追溯管理體系；推進動力電池標準化梯級利用，提高剩余能量檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術水平，加強廢舊動力電池回收和梯級利用先進技術和裝備的推廣應用。
相信在“十五”等壹系列政策的推動下，“十五”期間，我國動力電池回收體系將逐步完善，廢舊動力電池回收行業將加快發展。
以上數據請參考前瞻產業研究院《中國動力電池組行業發展前景預測及投資戰略規劃分析報告》。