在美國內華達州，全世界媒體最想了解的地方不是眼花繚亂的賭場，而是長長的沙漠:火星探索、超級高鐵、無人駕駛、電動汽車、航天技術...無數前沿科技正從這裏走向現實。
在這個“明日科技”的試驗場，歐美主流媒體關註的焦點不是特斯拉、谷歌等“常客”，而是來自中國的相對罕見的“客人”。
內華達州官員近日向新華社記者證實，全球首款可載客的無人機“億航184”將在位於內華達州沙漠中的FAA無人機系統測試場進行測試，內華達州將幫助總部位於廣州的無人機公司“億航”獲得FAA的批準和認證。
壹家來自中國的科技公司是如何進入“明日科技”試驗場的？
和所有讓人眼前壹亮的科技公司壹樣，面向未來，我們首先需要夢想。
今年6月5438+10月，“億航184”在美國拉斯維加斯消費電子展上發布，引起了科學界和媒體界的廣泛關註。漫威，贊美，懷疑，期待，各種聲音不斷。
5月，美國倫格生物技術公司宣布與億航公司15合作，購買億航1000定制版，專門用於運送移植用人工器官。億航公司CEO胡華智表示，這代表著“億航184”向商業化邁出了堅實的壹步。希望未來這種飛行器能應用到不同的領域，前沿的科技理念能轉化為真正造福人類的商業價值。
成為未來人類中短途的日常交通工具，改變今天的出行和交通方式，是“億航184”的夢想。
第二，在前沿技術的競技場上，技術應該是主要驅動力，而人才是技術研發的關鍵，“共享”是發展的助推器。
目前，億航公司已在美國矽谷等地設立了R&D中心，積極招募當地優秀的技術人才。數據顯示，在億航公司的總投資中，技術研發及相關費用已經占到70%以上。
“只有把技術變強，才能把產業做大。其中，人才是技術研發的關鍵。分享是推動技術進步的重要方式，”億航公司聯合創始人兼首席運營官嚴誌清表示。他以“億航184”的調度系統為例，表示這部分技術最終會以開源或半開源的模式呈現，“因為只有在大平臺上共享技術，才能讓這種前沿技術與更多行業和場景的實際應用相結合”。
第三，搭建國際平臺，構建可持續發展的生態鏈，尋求共贏。
除了與美國地方政府合作，億航公司還與美國國家航空航天局、美國聯邦航空管理局等機構建立了合作關系，並與波音、微軟、洛克希德·馬丁等巨頭展開深度合作，“借力”布局新壹輪無人機商用平臺。
“我們的願景是與各方建立壹個無人機國際平臺，讓相關領域的公司參與合作，在壹個共同、健康、可持續的生態系統中共同推動技術發展，”嚴誌清說。“在這個過程中，我們需要尊重國際遊戲規則，在生態系統和商場中平等競爭。”
事實上，載人無人機的概念壹直存在爭議，媒體也經常以“還有很長的路要走”這樣的話來結束相關報道。然而，就像無數“明天的技術”在這片沙漠中經受考驗壹樣，無論需要多長時間，都應該有更多的“中國智造”敢於邁出勇敢的壹步。