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新聞分析:“中國智造”為何闖入“明日科技”試驗場?

新聞分析:“中國智造”為何闖入“明日科技”試驗場?

在美國內華達州,全世界媒體最想了解的地方不是眼花繚亂的賭場,而是長長的沙漠:火星探索、超級高鐵、無人駕駛、電動汽車、航天技術...無數前沿科技正從這裏走向現實。

在這個“明日科技”的試驗場,歐美主流媒體關註的焦點不是特斯拉、谷歌等“常客”,而是來自中國的相對罕見的“客人”。

內華達州官員近日向新華社記者證實,全球首款可載客的無人機“億航184”將在位於內華達州沙漠中的FAA無人機系統測試場進行測試,內華達州將幫助總部位於廣州的無人機公司“億航”獲得FAA的批準和認證。

壹家來自中國的科技公司是如何進入“明日科技”試驗場的?

和所有讓人眼前壹亮的科技公司壹樣,面向未來,我們首先需要夢想。

今年6月5438+10月,“億航184”在美國拉斯維加斯消費電子展上發布,引起了科學界和媒體界的廣泛關註。漫威,贊美,懷疑,期待,各種聲音不斷。

5月,美國倫格生物技術公司宣布與億航公司15合作,購買億航1000定制版,專門用於運送移植用人工器官。億航公司CEO胡華智表示,這代表著“億航184”向商業化邁出了堅實的壹步。希望未來這種飛行器能應用到不同的領域,前沿的科技理念能轉化為真正造福人類的商業價值。

成為未來人類中短途的日常交通工具,改變今天的出行和交通方式,是“億航184”的夢想。

第二,在前沿技術的競技場上,技術應該是主要驅動力,而人才是技術研發的關鍵,“共享”是發展的助推器。

目前,億航公司已在美國矽谷等地設立了R&D中心,積極招募當地優秀的技術人才。數據顯示,在億航公司的總投資中,技術研發及相關費用已經占到70%以上。

“只有把技術變強,才能把產業做大。其中,人才是技術研發的關鍵。分享是推動技術進步的重要方式,”億航公司聯合創始人兼首席運營官嚴誌清表示。他以“億航184”的調度系統為例,表示這部分技術最終會以開源或半開源的模式呈現,“因為只有在大平臺上共享技術,才能讓這種前沿技術與更多行業和場景的實際應用相結合”。

第三,搭建國際平臺,構建可持續發展的生態鏈,尋求共贏。

除了與美國地方政府合作,億航公司還與美國國家航空航天局、美國聯邦航空管理局等機構建立了合作關系,並與波音、微軟、洛克希德·馬丁等巨頭展開深度合作,“借力”布局新壹輪無人機商用平臺。

“我們的願景是與各方建立壹個無人機國際平臺,讓相關領域的公司參與合作,在壹個共同、健康、可持續的生態系統中共同推動技術發展,”嚴誌清說。“在這個過程中,我們需要尊重國際遊戲規則,在生態系統和商場中平等競爭。”

事實上,載人無人機的概念壹直存在爭議,媒體也經常以“還有很長的路要走”這樣的話來結束相關報道。然而,就像無數“明天的技術”在這片沙漠中經受考驗壹樣,無論需要多長時間,都應該有更多的“中國智造”敢於邁出勇敢的壹步。

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