65438 . 2 . 2央視財經對下半年輪胎漲價現象進行了集中報道。讓我們看看來自前線的聲音是什麽樣的:
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據央視調查，市場上輪胎產品，尤其是大型輪胎(卡車輪胎和工程輪胎)的價格上漲尤為明顯。大車司機和輪胎經銷商的真實漲價反饋甚至比漲價通知上的數字還要高。
青島的長途卡車司機劉波說:最近，輪胎價格明顯上漲。同樣品牌的輪胎，上半年800多元，現在1000元左右。由此看來，部分輪胎終端零售價格漲幅高達25%。
知名輪胎經銷商青島東森輪胎有限公司董事長梁俊峰表示:下半年以來，價格漲幅最高的是工程輪胎，需求量比較大，上遊工廠漲幅較大，壹般在8到12點左右。卡車和公共汽車之間的長途和中途，如港口使用的拖車輪胎，增加了6%左右。
那麽，部分輪胎產品突然暴漲的原因是什麽呢？輪胎公司已經做出了回應。
1，壹噸原料，漲價4000元。
橡膠是輪胎生產最重要的原材料，占生產成本的50%以上。然而，這種重要的原材料已經連續幾個月面臨短缺和漲價。
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山東宏盛橡膠科技有限公司常務副總經理陳建軍表示:這段時間輪胎用原材料全面上漲。合成橡膠順丁橡膠年初7000元壹噸，現在漲到11000元左右壹噸；填料炭黑，11月環比上漲約6700元/噸。
青島的橡膠經銷商黃大帥說:2019年，他們的合成橡膠和天然橡膠的月總發貨量約為15000噸。今年四五月份，銷量開始逐漸回升。9月份最高銷量達到4萬噸，現在維持在3萬噸左右。
2.新的國內基礎設施促使工廠滿負荷運轉。
據了解，得益於國內新基建的不斷發力，工程機械車輛輪胎訂單大幅增長。其次，汽車消費市場的回暖也極大地刺激了汽車輪胎的需求。
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采訪中，雙星輪胎智能工廠生產線負責人王立剛表示:“從今年3月開始，工廠就壹直在滿負荷生產，未來還會繼續增加產能。”
這也在壹定程度上證明了下半年輪胎廠開工率和產量連續上升的數據確實是真實準確的。
3.出口訂單猛增，海外工廠供不應求。
除了國內因素，還有海外因素。海外訂單的激增讓許多國內輪胎企業不堪重負。現在歐美第二波疫情反復，更需要來自中國的輪胎供應。
青島森麒麟輪胎有限公司廠長金聖勇說:訂單接受率不到50%？。目前森麒麟泰國工廠壹個月有300多萬的訂單，但實際產能只有90多萬，遠遠不能滿足客戶的需求。
針對這種情況，我們已經啟動了泰國第二家智能工廠的建設，預計明年投產，將成為新的收入和利潤增長點。
卡車輪胎急劇上升的情況確實發生了，但肖邦了解到，上升和下降的情況在壹些地方也發生了。來自市場的真實信息是，輪胎企業經過這次激烈的操作，真正的漲幅只有3%左右。有的經銷商內部消化，沒有傳給輪胎店。
甚至有的輪胎企業在6月5438+10月發出了漲價通知，結果並沒有執行。6月5438+065438+10月，日期改了再發。壹些輪胎企業甚至壹邊發布漲價通知，壹邊降價促銷.....為什麽？
市場非常疲軟。
受疫情影響，輪胎市場需求較往年有所下降。有專業人士表示:“現在的市場已經很疲軟了，降價賣不容易，再高價賣就更難了。”
在車與輪的民調中，65438+2月期間，46%的輪胎車主處於銷售疲軟、部分積壓的情況，占比最高。28%的輪胎人處於銷售困難和嚴重積壓的極端情況，占第二位。
65438+2月當月，53%的輪胎車主預計需要1-3個月消化庫存，占比最高。表示庫存在1個月內可以消化，僅占19%。
兩組數據足以說明，在疲軟的市場環境下，輪胎人面對漲價的無奈和尷尬。
2、價格沒有優勢。
輪胎店的老板曾經說過:“電商的銷售價格低於實體零售店的進貨價格，誰還等著貨漲。水漲船高，AG比別人高，總不至於賺點手工費吧。堅決，這才是普通人心態的真實反饋。”
青島寶勝壹號輪胎有限公司負責人袁珊也表示:我們賣的實際價格還是和以前壹樣，因為主要是價格比不上電商，電商零售價太低。人家買個輪胎差價七八十塊。客戶認為沒有必要做這樣的區別。所以我們的價格壹般是漲不上去的。
3.廠家還在壓貨。
2020年，受新冠肺炎疫情影響，廠家壓貨尤為嚴重。曾有輪胎人反映，壹些廠家因為壓了下遊幾千個貨，賣不出去，銷量大增。市場疲軟，貨物仍有壓力。妳建議怎麽上去？
青島汽車技術服務有限公司負責人劉說:在購車方面？輪胎廠家明確告訴我們漲了5個點，但是我們現在不能給消費者漲價。因為要保住普通輪胎的銷量和部分廠家的銷售任務，所以只能降低門店的利潤。
業內人士表示，除了中策、鄭新、風神、玲瓏、雙星等國內輪胎生產企業外，鄧祿普、普利司通、韓泰、童嘉等外資企業也開始增加。這也反映在我們的相關調查中:
從投票結果可以看出，62%的輪胎店主反映，雖然漲價幅度不同，但確實出現了漲價。
那麽在這樣的情況下，大部分輪胎人會選擇囤貨嗎？答案是否定的。
我們調查發現，大部分店主表示會正常進貨，而不是增加庫存。這可能是因為市場疲軟，銷售不振帶來的壓力。
可見，只是進貨，認真備貨，才是大多數店主的真實意願。畢竟妳要承擔賣不出更多貨的壓力。
關於這輪漲價的具體情況、真實原因和未來預測，妳還有什麽要補充的？歡迎在下方留言評論！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。