據中央紀委國家監委網站？消息稱，壹汽集團連續兩年在營銷、采購等領域開展專項治理，黨政紀處分153人，處分合夥人376人，切斷了靠車吃車的利益鏈條。
中央紀委國家監委網站的這篇文章稱，壹汽紀委發現采購、營銷、物流、宣傳等重點領域廉潔風險高、腐敗易發，推動集團在2019、2020連續兩年開展營銷、采購等領域專項治理。
據了解，在專項治理中，壹汽紀委協助黨委將責任分解到集團黨委每個班子成員和職能部門，形成了黨委統籌領導、紀委綜合協調、責任主體按管理體制垂直整改的工作機制。
黨委班子分管領導指導治理方案，參與動員部署，及時聽取主要責任部門和直屬單位的專題匯報，約談組織力度不夠、成效明顯的單位主要負責人。
2019年以來，壹汽集團通過專項治理發現問題7274個，處分黨政幹部153人，發出紀檢建議書和監察建議書53份，修訂完善制度938項，將376名合夥人列入黑名單。
壹汽內部自查。通報稱，壹汽紀委結合單位生產經營特點，通過組織二級公司紀檢機構，聚焦權力集中、資金密集、資源豐富的重點領域和環節。
各單位重點選擇兩個廉政風險高或問題易發環節開展監督檢查，不斷提高監督精準度。
如壹汽豐田公司紀委重點對班組長的廉潔風險、離職員工所辦企業與本單位的業務往來進行“穿透式監督”。
通過壹對壹談話，整理離職人員信息，並與合作業務人員進行比對等。從工廠滲透到團隊，部門滲透到崗位，營銷滲透到店長，業務滲透到流程。
公司紀委發現問題21個，給予黨紀政紀處分3人，清理違紀資金8.7萬元。
中國壹汽集團黨委常委、紀委書記、國家監察委員會壹汽監察專員董雲鵬說:“汽車企業的經營狀況與腐敗高度相關。
壹旦腐敗滋生，很可能出現零部件不合格等問題，影響品牌聲譽和企業形象。
查處'蛀蟲'，有助於確保產品質量，特別是圍繞查處案件暴露出的深層次問題，以案促改、以案促建，為企業高質量發展提供制度保障，營造風清氣正的良好政治生態。"
此外，近日，壹汽集團與東風汽車集團有限公司、中國兵器裝備集團有限公司發起並共同簽署了《T3供應商誠信、正直、共享、共建、合作框架協議》，三方定期推送不誠信、不誠信供應商信息。
根據各自公司的失信供應商管理規定，對該類供應商進行約談、警告、禁入業務。目前汽車行業三家央企互推161失信供應商信息。
除了壹汽集團，東風今年對“腐敗”的查處也是轟轟烈烈。
6月，東風汽車集團有限公司副總工程師陳建賢、東風汽車集團有限公司(東風越野車有限公司)特種設備事業部副總經理周旺生涉嫌嚴重違紀違法被立案調查並采取留置措施。
9月，東風特種裝備事業部3人被調查。十堰市監委發布的調查消息顯示，被調查的3人均在東風汽車集團有限公司(東風越野車有限公司)特種設備事業部擔任相關職務，其中包括裝配技術部部長鄭憲文、采購部副部長鄭光中、制造裝備技術部副部長秦劍。
5438年6月+10月，東風汽車集團有限公司技術中心制造工程部原主任王偉珍、東風商用車有限公司商品計劃部總工程師何鑫，均涉嫌嚴重違紀違法。
與此同時，東風也試圖切斷腐敗的利益鏈條。此前，東風公司技術中心紀委在監督檢查和相關案件調查中發現，曾多次向該企業工作人員行賄的供應商有11家，其中4家因情節嚴重、態度惡劣，被直接列入黑名單，拒絕配合；其他七家供應商被約談和警告。
壹汽、東風等央企在大力查處腐敗的同時，通過共享機制對黑名單合作夥伴產生威懾作用，在行業內有較大的制約作用。
中央紀委國家監委表示，汽車行業是面臨腐敗風險挑戰的重點行業，要保持“懲”的力度，堅持“嚴”的主基調，築牢反腐屏障，嚴防“靠車吃車”。
-結束-
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。