經常坐北京公交車的人都知道，公交車前面除了車牌號，還有壹個5-6位的紅色或藍色數字。
讓我告訴妳這些數字的含義。
總線組零件:
總線組的總線號是5位數字。
左起第壹位是分支機構代碼，第二位是車輛代碼，最後三位是車輛序列號。
第壹位-分行代碼:
1:第壹客運分公司；
2.第二客運分公司；
3.第三(雙層)客運分公司
4.第四客運分公司；
5.第五客運分公司；
6.第六客運分公司；
7:第七(專線)客運分公司；
8.第八(新奧)客運分公司；
9:有軌電車客運分公司；
第二名-型號代碼:
1:汽油單車；(已停用)
2:汽油鉸接車；(已停用)
3:柴油單車；
4:柴油鉸接車；
5:無軌電車；
6:雙層車；
7:天然氣汽車；
8:混合動力和雙燃料；
9.氫等新能源；(即將開啟，敬請期待)
註:有軌電車分公司的電瓶電動車序號比較特殊，采用四位序號，都是9XXX樣式。比如81的電動車號是9002。
例如:
47702，左邊第壹位是4，是第四支的車輛，左邊第二位是7，是天然氣車，後三位702是序號。
9002只有四位，第壹位是9，是有軌電車分公司的電動車，後三位是002作為序號。
註:序號不代表這個支路有多少輛車，因為有些停的車號段暫時不能占用，只能依次回去。
快速公交部分
BRT采用5位編碼，編號為BXXXX，車輛序號從左起第二位。其中B0001-B0050為長江，B0060-B0300為青年。
例如:B0010，以B為第壹位，即BRT車輛，後四位數字0010為車輛序號，即長江。
祥龍運通零件
翔龍快運采用4位編碼形式，左邊第壹位是車輛的品牌和型號，後三位是車輛的序列號。
型號代碼:
0:金龍；
1:金龍；
2:保留；
3:中國壹汽；
4: 10米京通普通車；
5: 10米京通空調車；
6: 9米京通普通車；
(4，5，6是老京通，原來是黃顏色，現在塗了棗泥。即將達到使用壽命的終點。)
7: 12米京通棗泥空調車；
8: 10米京通棗泥普通車；
(以上兩種是原色棗泥車，07年上路。)
9:宇通。
(典型代表:運通106。)
比如:3014，第壹位數字是3，是中國壹汽空調車，後三位數字是014，是車輛的編號。
八方達部分
八方達采用6位編碼，左邊第壹位為0，第二位為公司代碼，第三位為車輛序列號。
每輛車的序列號都是隨機排列的。
分支機構代碼:
1:通州支行；
2:天橋分公司；
4.大興分局；
5:東直門支行；
6.懷柔分局；
8:延慶分院；
9:河灘支；
行號。※。
公共交通集團:
1-99是壹條城市公交線路。(典型代表1，4，52)
100-199是有軌電車線路，但也有壹部分是汽車。(電車103，公交車110)
200-299是夜班線。
以上三種票制都是單1元，IC卡都是單0.4元。
300-399是郊區線。
400-499是市區-郊區線。
上述分段票制定義混亂，有的是單個1元，有的是分段計價，但IC卡都是單個0.4元。
500-599是無人售票線路，適用於汽車輪渡、衛星城專線、袖珍公交、短途住宅線路。
600-699是中短距離住宅線路。實行分段定價。
700-799是分段定價的中長途住宅線。
800-899為八方達運營長途和郊區線路。
900-998為八方達運營長途和郊區線路。
特殊前綴是雙層線，現在也有沒有特殊前綴的雙層車。
* 600-998年的歷史:
6字頭原公交集團運營無效月票線路(部分原9字頭線路為公交集團運營的無效月票線路，後部分公交9字頭線路改為6字頭線路，如921轉645、941轉653，後部分原公交線路改造為6XX)。
字頭7本來是公交非空車線，後來非空車加空調。本節部分線路改為6XX，少數線路改為4XX、5XX。
字頭“8”本來是壹條有特殊票制的公交空調線，後來回到公交車上就有空調和非空調了。後來是分段計價的中長途住宅線。
前綴“9”以前有無效公交團體月票，現在這些線路都改成“6”了。
瀏覽:
運通1XX為原裝非空調線。
快遞2XX是原裝空調線。
原來的2XX對應的是壹些1XX行，但是在後續的調整中規則逐漸取消。現在空調車不強調是不是空調車線。
此外，“快速”、“區間”、“支線”、“專用”、“直行”和“臨時線”的路號定義如下:
通常這些都在路號後面。
“快”:顧名思義，快！也就是比普通車少停幾站。坐這種車壹般比普通車省時間。
“區間”:根據情況選擇兩站作為整條正線所走線路之間的區間車的起止點。
“支線”:根據情況，在整條主線所走的路線中選擇某壹點，支線車通過該點開往不同方向運行(如原375、16等。).有些支線是主線的支線，不會獨立(如374支線屬於374路)。這個定義幾乎絕跡了。
“直達”:根據情況，在全線正線的基礎上開通不設中途站的線路，路線與正線相同。
“專用”:根據情況，為了緩解壓力，會在某個區域開通專線。
“親線”:顧名思義，臨時開通的線路。這種線路壹般會根據情況開通，但也會根據情況取消。(比如三環)
版本:2010-11-26
票價。※。
用分號段落介紹，更清晰。
0XX線:所有線路實行壹票制1元。
1XX線:所有線路實行單票制1元。
2XX線:夜班車，均以單票制1元為準。
3XX線:單壹票制部分1元，部分票分段定價，制1255，即如果買12km以內的票，1元，每5km增加0.5元。
4XX線:部分單票制1元，部分票分段定價，制1255，即如果買12km以內的票，1元，每5km增加0.5元。
5XX線:無人售票線，目前均為單票制1元。
以上信用卡均為單張，普通卡0.4元，學生卡0.2元。
6XX線:分段計價，二進制，即買12km和1元以內的票，每5km加價0.5元，普通信用卡票價X0.4，學生卡票價X0.2。
7XX線:分段計價，二進制，即在12km和1元以內購票，每5km加價0.5元，普通卡購買價格為X0.4，學生卡購買價格為X0.2。
特殊X線:分段計價，二進制，即12km以內買票，1元，每增加5km，普通0.5元卡購票價格為X0.4，學生卡購票價格為X0.2。
北京公交集團12-5元票價公式為:a = 1+0.5×(n-12)(n≥12，且n = 17，22...).
上段沒有計算空調車和非空調車的區別。
8，9前綴行:
1.所有普通車(包括空調車、暖風車等。)都是小數，也就是買10公裏以內的票，每增加10公裏就得到1元(也就是11-20公裏是2元)。N10 10增量，如:n=10，20，30...........................................................................................................................
2.大部分空調車實行的是五進制(比如980)，即10公裏以內買票，每5公裏增加1元(即11-15公裏為3元)[公式A = 2+(n-15]。N5，5的增量，如n=10，15，20...)]，普通卡購買價格為X0.4，學生卡購買價格為X0.2，京外刷卡統壹為8折(不考慮普通卡和學生卡)。
3.少部分空調車實行特殊的十進制(如983)，即10km內以2元購買車票，每增加10km增加1元(即11-20km為3元)【公式A = 2+(n-65438+)n 10 10增量，..............................................................................................................................
4.極少數空調車為小數(如930諸葛店線)，即10公裏以內買票，每增加10公裏增加1元(即11-20公裏為2元)[公式A = 65438+]n 10 10增量，如...........................................................................................................................
註:1。還有壹些非常特殊的航線是分段定價的無票航線。目前不詳細描述這些路線，請乘坐這種車的乘客提前準備好車費！以免造成不必要的麻煩！
2.短途線路1元或者2元。
快遞部分:空調車和普通車沒有區別。部分短途線路單票制1元，普通卡0.4元/次，學生卡0.2元/次。其他線路分段計價，二進制，即買12km和1元以內的票，每增加5km增加X0.4元[公式A = 1+0.5x 0(n-12)(n≥12，遞增n5，如n=12。