此次收購最重要的目的是確保英國錳銅控股公司旗下的標誌性出租車(TX4)在未來可以繼續生產和銷售。未來吉利將重點規劃錳銅控股現有產品和新產品的生產、銷售和售後服務，通過新的團隊和管理方式恢復公司的盈利能力。
收購背景:
吉利於2006年進入英國錳銅控股，持股65，438+09.97%。2007年6月，雙方還合作在中國建立了合資工廠(也就是現在英國TX4車型的生產基地)。但由於全球金融危機和歐債危機，以及錳銅經營困難，最終，錳銅控股進入托管程序。錳銅控股被宣布托管後，吉利成為錳銅控股最大的單壹債權人。
采集內容:
此次收購通過浙江吉利控股集團的子公司吉利英國集團有限公司完成。英國錳銅控股收購的資產包括廠房(考文垂工廠)、設備、不動產、所有無形資產(包括知識產權、商標、商譽等。)，錳銅公司與吉利建立的合資工廠48%股份，庫存車輛。
未來規劃:
收購完成後，吉利的重點是將錳銅控股現有產品和新產品的生產、銷售和售後服務恢復到托管前的水平，包括繼續在錳銅控股考文垂工廠組裝TX4車型。
此外，吉利還制定了錳銅公司的未來發展規劃，憑借其在汽車行業的經驗，將帶來協同發展效應，最大限度地為倫敦出租車提供商機。同時，吉利還將研究倫敦出租車未來的市場需求，在現有TX4車型的基礎上開發新車型，提高倫敦出租車的能效和環保性能，並探索進入私人租賃市場的潛在可能性。
吉利承諾最大限度地保留現有員工，實現持續的業務增長，並為員工提供成長的機會，從而確保錳銅公司長期盈利的未來。高層人事變動方面，浙江吉利控股集團董事會成員、財務總監李東輝將出任吉利英國集團有限公司董事長，錳銅控股原集團財務總監彼得·約翰森將出任吉利英國集團有限公司倫敦出租車業務執行副總裁
浙江吉利花11.04萬英鎊閃電買英國錳銅100天。
黑色出租車是英國制造業遺產的壹部分。錳銅自1948開始生產的黑色出租車是倫敦街頭公認的標誌性景觀，也因此成為2012倫敦奧運會閉幕式上令人印象深刻的“主角”之壹。但由於規模小、產品單壹，錳銅從2008年開始在競爭激烈、規模為王的汽車行業領域壹直入不敷出。
近年來公司銷量持續下滑，2011年同比下降9.1%至1.502輛，利潤微薄。今年因轉向器故障召回400多輛新車，進壹步損害現金流，因此轉入債權人保護狀態，向合作夥伴吉利求助。
李東輝表示，收購完成後，吉利將最大限度地發揮協同發展效應，並以其在汽車行業的豐富知識和經驗為倫敦出租車提供商機。作為商業計劃的壹部分，將在目前TX4車型的基礎上開發新車型，以提高倫敦出租車的能效和環保性能，並探索進入私人租賃市場的可能性。但未來的生產基地仍將主要是中國。