根據合作協議，營口市政府、海航集團旗下HNA機場集團有限公司、五礦集團旗下五礦(營口)工業園區發展有限公司(以下簡稱五礦工業園)將共同成立營口機場項目籌備工作小組，籌備營口機場。營口機場項目正式立項後，三方將共同投資組建營口機場有限公司..
五礦工業園壹位負責人對《財經》表示，海航集團將主導營口機場項目，並持有營口機場控股權。
營口機場定位為環渤海重要支線機場，東北南端區域性貨運樞紐機場。根據協議，三方將在2 -3年內將營口機場建設成為4C級支線機場。碼頭設計年旅客吞吐量1.5萬-30萬人次，用地面積2500畝。
營口機場中長期規劃按照“壹次規劃，分期建設”的思路，按照民航4D適航標準進行建設。航站樓設計旅客吞吐量中期為50萬-654.38+0萬人次/年，遠期為300萬-500萬人次/年，占地4平方公裏。
營口機場目前不在民航局發布的全國民用機場布局規劃中。但國務院進壹步擴大內需、促進經濟增長的十項措施，為新機場項目提供了契機。
根據民航局公布的計劃，中央財政今年將新增投資300億元用於新建、改擴建機場，2009年和2010年投資規模均超過2000億元。
營口市發改委能源交通科壹名工作人員告訴《財經》，正在積極做前期準備工作，下壹步正在申請國家建設規劃審批。
除了建設營口機場項目的協議，海航集團和五礦集團還與營口市政府簽署了戰略合作框架協議。根據戰略合作框架協議，營口市政府將推動和支持海航集團和五礦集團在營口開展航空、機場、金融、物流、港口、旅遊、酒店、房地產、商貿等領域的合作。
海航集團的機場版圖近年來不斷擴大。目前擁有成員機場12個，包括海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、宜昌三峽機場、甘肅機場集團(蘭州、敦煌、嘉峪關、慶陽)、濰坊南苑機場、東營永安機場、滿洲裏西郊機場、安慶機場、百色機場，大部分為支線機場。
海航集團旗下海口美蘭機場相關人士對《財經》表示，目前國內支線機場並不發達，海航集團低價收購或控股部分支線機場，對於搶占先機意義重大。
目前，海航集團擁有航空運輸、旅遊服務、機場管理、現代物流、酒店管理、商業零售和房地產七大產業板塊。