中俄天然氣管道經過哪些城市？

165438+10月14日，中國石油天然氣公司、俄羅斯魯西亞石油有限公司、韓國天然氣公司正式宣布，俄羅斯伊爾庫茨克科維克金氣田向中韓兩國供氣項目可行性研究已經完成。在中俄石油管道(安達線)壹再擱淺、日本不斷從中作梗的背景下，中俄韓天然氣管道項目格外引人關註。這條天然氣管道會重蹈石油管道的覆轍嗎？成果與懸念按照鋪設跨國天然氣管道的壹般程序，中俄韓三國將於近期將可行性研究成果提交各自政府審核，中俄韓三國政府將於明年3月底前正式回復這壹項目的可行性。如果壹切順利，這項全長4887公裏的“跨國世紀工程”有望於2005年破土動工，為2008年的輸氣鋪平道路。根據中國石油天然氣集團公司提供的技術參數，這條天然氣管道西起俄羅斯科維克金氣田，途經伊爾庫茨克州、布裏亞特共和國和赤塔州，從滿洲裏進入中國，經過哈爾濱，到達幹線終點，然後從沈陽出發，分支為兩條支線:壹條到北京，壹條到大連。通往韓國的管道起點是中國大連。管道從海底穿越黃海，在韓國平澤(仁川附近)登陸。從長遠來看，中俄韓在天然氣領域的合作符合三國利益，三國政府原則上都支持企業間的合作。然而，鋪設壹條跨國天然氣管道並不是壹件簡單的事情，它涉及到許多復雜的國內和國際因素。這壹跨國天然氣管道項目能否如期上馬，現在下結論還為時過早，三國有關各方都在為實現這壹目標而不懈努力。洛克亞洲的喬維奇金氣田位於伊爾庫茨克以北400km，貝加爾湖以西110km。1987年，蘇聯地質學家首次在此發現氣田，地質儲量從1.4萬億立方米到1.9萬億立方米不等。中部氣田位於方圓，占地5000平方公裏。氣田的發現恰逢蘇聯解體前夕。當時主管天然氣開發的蘇聯石油天然氣工業部沒有條件也沒有心思去開發這個新氣田，所以把喬維奇金氣田擱置了。蘇聯解體後，俄羅斯私營企業西丹科石油公司獲得了喬維奇金氣田的開采權，但獲得開采權後卻無法轉入天然氣開采階段。根據天然氣田開發常識，天然氣只有在鋪設管道、確定最終用戶後才能開采，即天然氣的生產和消費必須同步進行。科維奇金氣田位於人煙稀少、欠發達的西伯利亞，當地對天然氣的需求非常有限，且氣田遠離俄羅斯天然氣的傳統出口市場歐洲。如果找不到天然氣的用戶，氣田的開發利用根本無從談起。或許正因如此，早在10年前，俄方就將科維克金氣田的開發前景定位為出口亞洲市場，具體來說，就是瞄準了中國等離氣田不遠、對天然氣有需求的亞洲國家。談判過去10年1994 10月，中國石油天然氣集團公司與西達克石油公司簽署協議，共同開展科維克金氣田向中國輸送天然氣的預可行性研究。幸運的是，到1996年3月這項工作基本完成時，covic Gold氣田的開采權已經從西達克石油公司轉移到露西婭石油公司。從1999開始，中國石油天然氣集團公司正式與俄羅斯俄羅斯石油有限公司合作開展天然氣管道項目可行性研究。早在中俄企業開始討論科維克金氣田開發和輸氣的時候，韓國就對這個項目給予了極大的關註。韓國非常希望連接俄羅斯和中國的天然氣管道能夠延伸到自己的領土上，以解決韓國能源短缺和能源結構不合理等實際問題。韓國的想法很快得到了中國和俄羅斯合作夥伴的認可，韓國天然氣公司從2000年6月165438+10月正式加入了該項目的可行性研究，從而使天然氣管道項目從中俄合作項目變成了中、俄、韓合作項目。根據可研中科維克金氣田預計產量和沿線市場的調查，天然氣管道全面投產後可保證年輸送能力340億立方米，其中40億立方米的供應管道經過伊爾庫茨克、布裏亞特和赤塔，200億立方米供應中國東北和渤海，6543.8+00億立方米輸送到韓國市場。顯而易見的勝利是因為這條橫跨中俄韓的天然氣管道項目壹期工程剛剛完工，有關各方對這個項目的評價還相當謹慎，但有壹點大家已經達成壹致:中俄韓是鋪設這條管道的贏家。俄羅斯是天然氣生產和消費大國，出口天然氣已成為俄羅斯經濟的支柱產業之壹。根據項目可行性研究的論證結果，俄中韓跨國天然氣管道建成後，科維奇金氣田可以持續向中韓出口30年，總共9000億立方米天然氣可以換來的外匯簡直是天文數字。除此之外，鋪設天然氣管道本身就是經濟發展的強大動力，可以提供就業機會，創造更多的稅收，促進相關產業的發展，等等。俄羅斯很清楚，只有開發這壹地區豐富的石油和天然氣資源，才能促進地區經濟的發展，才能真正振興西伯利亞和遠東地區。這也是俄羅斯積極推進天然氣跨國管道建設的動力。雖然中國有幾個大型天然氣田，但總的來說，中國的“氣化”程度還比較低。如果條件允許，價格適中，適當從國外引進天然氣，將是對我國能源供應的補充。對中國東北和渤海地區天然氣需求的調查結果表明，這些地區不僅有引進俄羅斯天然氣的巨大熱情，而且具備接收俄羅斯天然氣的基本條件。像哈爾濱、長春這樣的大城市，現在城市燃氣管網比較發達，經過技術改造，完全可以接收俄羅斯的天然氣。此外，鋪設天然氣管道對區域經濟的拉動作用也不容忽視。僅在中國鋪設管道就需要85億美元的投資，如此大規模的基建項目對經濟的刺激顯而易見。韓國是壹個能源資源相對貧乏的國家，能源結構不盡合理。韓國壹方面引進天然氣緩解國內能源短缺，同時希望調整能源結構。近年來，韓國壹直在研究如何從俄羅斯引進天然氣，韓國政府和企業也多次派團與俄羅斯洽談天然氣合作。韓國和俄羅斯沒有陸路接壤，這就決定了韓國通過陸路引進俄羅斯天然氣必須經過第三國。具體路徑有兩條:要麽通過朝鮮，要麽通過中國。韓國曾經考慮過經過朝鮮的方案，但是朝鮮半島飄忽不定的局勢讓韓國企業對這條路線的現實性產生了懷疑。經過權衡比較，韓國覺得最現實可行的辦法就是通過中國。有可能重蹈覆轍。雖然中國、俄羅斯和韓國的商業代表已經簽署了“天然氣管道項目可行性研究”的成果，但這只是萬裏長征的第壹步。如果三國政府批準這壹項目，整個項目將進入第二階段。詳細工程設計、天然氣購銷合同談判和項目融資將同時啟動，歷時約15個月，期間中俄韓三國政府還將簽署壹份政府文件。只有這些工作完成後，管道工程才會進入實質性的鋪設階段，整個工期大約需要3年。或許是因為中俄輸油管道項目中途的意外，中俄韓在天然氣領域的合作讓人不由自主地想到這樣壹個問題:天然氣管道會不會重蹈輸油管道的覆轍？實事求是地說，這條天然氣管道涉及的復雜因素絕不比輸油管道少，這些問題會隨著工程的進展不斷暴露出來。首先，俄羅斯政府對這個項目的態度尚不明朗。對俄羅斯西伯利亞和遠東地區天然氣的開發和出口有不同的看法。這些因素是否會影響政府的決策還不得而知。其次，三方能否就天然氣價格達成壹致。如果三國政府批準這壹項目，天然氣價格問題將很快提上日程。按照壹般慣例，買方總是希望氣價低壹點，賣方則希望氣價高壹點。關鍵是各方最終能否達成相互妥協。如果壹方提出的價格過低或過高，整個方案都可能擱淺。另外，巨額投資能否落實。根據可行性研究的初步估計，鋪設這條管道大約需要6543.8+07億美元，這對俄羅斯、中國和韓國來說都不是壹個小數字。此外，covic Gold氣田除了少數探井外，基本上是壹片荒地。在方圓開發壹個5000公裏的氣田也需要巨額投資，而這些資金的最終落實也將對管道建設產生決定性影響。此間專業人士認為，中俄韓公司按照國際慣例，在項目可行性研究剛剛完成後就披露了項目進展和未來計劃，旨在提高這壹跨國能源合作項目的透明度。這種做法得到了大家的普遍肯定。中國、俄羅斯和韓國的天然氣管道項目原本對三國都有利。如果隱瞞，很容易給人壹種誰占便宜誰吃虧的印象，壹些別有用心的人可能會借機做文章。