中央企業由SASAC直接監管。這個新成立的央企是多元化的央企，是由壹些原有企業整合而成，並不是憑空出現的。它是由原中鐵物資、中誠通控股集團、中國物資儲運集團、華貿國際、中國物流股份有限公司、中國包裝股份有限公司合並而成，當然最大的控股巨頭是SASAC。新企業的成立也引進了新的投資者。東航、遠洋、招商局各占壹定比例，SASAC約占39%，其他公司分別不到10%。
這對快遞行業會有什麽影響？應該說人家主要做物流，不做快遞。要知道物流和快遞是不壹樣的。物流運輸的是大宗物流，快遞服務的是普通消費者。這種物流企業的組合顯然是為了更好地進行國際貨物的流通，在國際市場上形成更大的競爭優勢，真正走出國門而建立的，既保證了普通供應鏈的穩定性，又保證了相應危險品的及時安全交付和國防與民用技術物資的整合。
我們國家面積很大，還沒有歐洲加起來大，所以物流運輸很重要，不僅是在我們國家，在我們和東南亞國家的交往中也是如此。他們出口很多農產品，所以我們對他們來說是壹個很好的選擇，因為可以很方便的通過鐵路運到我們國家，我們國家的壹些工業品也可以很方便的運到他們的市場去銷售，所以物流很重要。重新組建的中國物流集團，顯然是為了整合多項資源，達到更快捷、更經濟的運輸效果，也是為了對國際物流的發展做進壹步的規劃。