北京時間165438+10月24日，在最新的全球汽車市值排行榜中，美股蔚來的市值已經超過750億美元，超級奔馳的母公司戴姆勒成為全球第五大車企。理想和小鵬的股價也繼續創出歷史新高，分別達到365億美元和565，438+0.97億美元。中國“新勢力前三”美股總市值超過65438美元+0，654.38+0.5億！
在a股中，比亞迪總市值超過5000億人民幣(約合3.4萬億人民幣)，居中國汽車企業之首，總市值也超過戴姆勒和寶馬集團。
在所有汽車股中，特斯拉仍然遙遙領先。截至北京時間165438+10月25日，特斯拉股價再創新高，最高每股559.99美元，市值超過5200億美元，相當於13輛福特汽車和8輛通用汽車。
早在今年6月5438+10月，特斯拉市值首次突破1500億美元，超過寶馬和福特市值之和，超過奧迪ag躍居全球第二。後來受全球疫情影響，特斯拉股價壹路下跌，從3月底開始反彈。
隨後在6月，特斯拉市值突破2000億美元，豐田超越成為全球市值第壹的車企。不到半年時間，特斯拉市值翻了壹倍多，上漲速度驚人。根據最新的富豪指數，特斯拉CEO馬斯克的凈資產升至6543.8+028億美元，超過比爾·蓋茨，成為全球第二富豪。
雖然新能源車企市值上升很快，但從營收和綜合業績來看，仍難以與傳統車企抗衡。
特斯拉的綜合性能甚至還達不到寶馬和福特的十分之壹，新車交付數量也與目前市值排名第二和第三的豐田和大眾相差甚遠。二者去年全球交付量均超過654.38+00萬輛，而特斯拉2065.438+09年全球交付量僅為36.75萬輛，甚至還沒有豐田單壹車型銷量高。
根據最近《財富》雜誌對世界500強的排名，大眾仍然是汽車行業最大的車企，排名世界第七，豐田緊隨其後，排名世界第10。在豪華品牌中，奔馳品牌的母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)全球排名第20位。
中國汽車產業占據7席，SAIC排名全球第52位，總收入122，071萬美元，居中國汽車企業之首，超過寶馬、日產、現代等世界知名汽車集團。特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、小鵬都沒有進入世界500強。
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