這是壹個連接中國香港、珠海和澳門的橋梁和隧道項目。它位於中國廣東省伶仃洋地區，是珠江三角洲地區繞城高速公路的南環段。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港港人工島，西跨南海伶仃洋，連接珠海和澳門的人工島，止於珠海虹灣立交。橋隧全長55km，其中主橋29.6km，港珠澳口岸41.6km:橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100km/h；項目總投資6543.8+0269億元。
擴展數據
操作情況
交通事項車輛通過港珠澳大橋收費站車輛通過港珠澳大橋收費站采用“三地三檢”通關模式，其中珠海、澳門采用“合作查驗、壹次性放行”通關模式；司機在橋內靠右行駛，到達港澳口岸後沿道路方向自動調整為靠左行駛。
“合作查驗壹次放行”的模式，即取消珠澳口岸之間的緩沖區，兩地口岸直接連通，旅客只需排隊壹次即可完成出入境手續。
在珠海與澳門的邊界線上，設有“三門全自助通道”、“單櫃臺半自助通道”、“手牽手通道”三類通道，可滿足不同人群的需求，共有68條出入境通道。
票制票價汽車下穿港珠澳大橋中華橋塔汽車下穿港珠澳大橋中華橋塔2065438+2008年8月26日，港珠澳大橋收費標準發布:小型客車(私家車、出租車)150元/車次，大型客車(過境巴士)200元/車次，穿梭巴士300元/車次，普通貨車60元/車次。
2018 10 19、港珠澳大橋穿梭巴士有限公司正式發布穿梭巴士票價，港珠線與港澳線相同，以人民幣計算；每天06:00-23:59常規白天票價58元；常規夜票價63元，每天00:00-05:59。
運營初期，高峰時段車輛班次為5-10分鐘，夜間為15-30分鐘，並根據客流情況調整班次。
支持多種支付方式。旅客可以使用人民幣和幾種常見的支付平臺在珠海口岸購票。不占座位的3歲以下兒童免費。能買到優惠票價的包括12以下的兒童或身高1.2m以下的兒童、肢體殘疾人和65歲及以上的老年人。門票比原價便宜50%。
大橋項目總設計師孟凡超
托管設計項目
廈門海滄大橋、南京長江第三大橋、武漢陽邏長江大橋、青島海灣大橋、嘉興-紹興杭州灣大橋的方案設計、總體設計、初步設計、施工圖設計及港珠澳大橋主體工程初步設計。
2009年初，孟凡超帶領團隊進駐珠海，任務是征服壹座前所未有的高峰:完成港珠澳大橋的勘察設計，這是壹項橫跨粵港澳、全長約56公裏、集橋、島、隧於壹體、投資700多億元的“超級工程”。
他是全國著名的工程勘察設計大師，他的名字與黃石長江公路大橋、南京長江二橋、三橋、杭州灣大橋、西堠門大橋等國家重點工程緊緊鐫刻在壹起。他是橋梁領域的資深專家，賦予了創新更多的文化內涵。“多元化”和“個性化”是他的關鍵詞。
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