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最高法發布典型破產案例,僵屍企業如何重生?

自2008年全球金融危機以來,在長江和沿海地區運輸幹散貨的長航鳳凰公司逐漸陷入困境。截至2013年6月30日,負債總額達到58.6億元,凈資產為負9.2億元,嚴重資不抵債。經債權人申請,湖北省武漢市中級人民法院受理了長航鳳凰重整壹案。通過重組方案的成功實施,長航鳳凰在沒有國有資產註入和外部重組人財務支持的情況下,於2065.438+05+654.38+08年末實現凈資產約654.38+0.2億元,營業利潤約2.24億元,成功扭虧,股票於2065.438+08年2月復牌上市。長航鳳凰終於涅槃重生。

楊臨萍介紹,長航鳳凰借助破產重整程序,擺脫了過去對國有股東的依賴?傳統的以金融救助和“堵洞”挽救困境企業的做法,成功地以市場化方式剝離了虧損資產,調整了自身資產和業務結構,優化了業務模式,全面實施了以去杠桿為目標的債務重組。最終從根本上改善了公司的資產負債結構,增強了持續經營能力和盈利能力,徹底擺脫了經營和債務困境。

壹個典型案例表明,深圳中華自行車(集團)重組了187名員工,解決了400多項社保問題,清償了70%的債權人,盤活了企業的存量資產,釋放了127300平方米的土地資源,保留了上市公司的地位和股權價值。

楊臨萍指出,人民法院要充分利用破產重整和破產和解制度,對有破產原因但仍有可能滿足市場需要、具有挽救價值的企業進行積極有效的挽救,實現企業再生,充分利用社會資源,贏得多元主體的利益。

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