當然是波音。
1，設計
波音早，空客晚。發達國家更重視知識產權。波音公司用過的，空客絕對禁止。比如波音駕駛艙有很多撥動開關，空客有很多按鈕。不壹定是人體工程學的發展，更多的是專利問題。有壹個明顯的例子。外部照明的開關也是撥動開關的形式，但位置與波音相反。波音向前開放，向後封閉，空客則相反。
2.制造概念
波音相信人。他視飛行員為飛機的最終保障，對飛行駕駛的要求遠高於空客。而空客則認為機器最可靠，駕駛技術幾乎可以用飛機上的各種電腦來完成。於是波音要求緊急手動接管飛機，而空客，怎麽說呢，有句話:不懂飛就放棄。飛機比妳飛得好。
空客對飛機有多重保護。即使在自動駕駛儀斷開的情況下，當保護被激活時，空客也可以自動接管飛機。當波音的自動駕駛儀斷開時，只有警告，襟翼自動卸載已經是飛機自己做出的最主動的修正。哪個更好？我不知道。空客的電腦傻了怎麽辦？波音飛行員傻了怎麽辦？這些都是極其負面的影響。很不幸，因為這兩種情況，我掉下了飛機。
3、材料技術
波音徹底贏了。空客大量使用復合材料，使機身更輕、更經濟。另壹方面，波音飛機非常堅固。波音飛機的放電刷比空客少。因為它很強大。幸運的是，韓亞在美國墜落的飛機是壹架777。如果是空客，那次超載就不會死兩三個人了。
世界三大客機制造商
世界三大客機品牌是波音、空客和洛克希德。
波音公司是世界領先的航空航天公司，1916成立於美國西雅圖，業務涵蓋民用飛機制造、軍火制造和太空開發，是世界十大飛機制造公司之壹。
空客在中國壹直稱其為空客。這家歐洲著名的飛機R&D及制造公司，1970成立於法國，2020年實現年營業額499億歐元。
洛克希德公司是世界知名的國防承包商，成立於1992。目前，它可以為全球數百個國家和地區的客戶提供多種國防產品，包括運輸機、戰鬥機、偵察機、導彈和衛星。
空客是德國的還是法國的？
歐洲空客技術由法國主導。空客歐洲成立於1970，是集法國、德國、西班牙和英國公司於壹體的歐洲集團，總部位於法國圖盧茲。
世界三大客機品牌
1，世界三大客機品牌的波音。波音是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之壹。波音客機共有五大系列，分別是雙發中短程客機波音737系列、寬體大型四引擎遠程客機波音747系列、雙發200座窄體中遠程客機波音757、雙發250座寬體中遠程客機波音767、雙發遠程寬體客機波音777。
2.世界三大客機品牌的空客。空客機型主要有320家族最小的成員A318，單通道雙發的A320、A32150座客機，四發550座的A321、A330、A350、A380。
3.洛克希德·馬丁，世界三大客機品牌。洛克希德·馬丁公司是美國航空航天制造商，也是世界頭號武器制造商。民航客機主要有基本型L-1011-1，增程型L-101100，增程型L-1065438。短程改進型L-1011-400A，多用途L-1011-40AMP，增程L-10165438。
C919墜毀原因
貴州的飛機是軍用飛機。
2018 65438+10月29日下午，壹架空軍飛機在貴州進行飛行訓練時墜毀，機上人員不幸遇難。壹時間，上億人憂心忡忡。2月2日，南部戰區空軍批準他們為革命烈士。據了解，此次飛行訓練犧牲的官兵，圓滿完成了軍事演習、戰備訓練等多項重大任務，為維護國家主權和安全、維護國家發展利益做出了重要貢獻。
不幸遇難的烈士之壹是張紅軍，他在南京市六合區朱楨鎮光華村長大。死時年僅35歲。2008年2月5日21: 53，張紅軍烈士靈柩乘坐MU2834航班從遵義飛往南京祿口國際機場。
擴展數據:
近年來軍機事故頻發的原因；
1.當手機和互聯網沒有今天這麽普及和發達的時候，很多新聞事件都會被局限在很小的範圍內。但在如今的“微博時代”、“微信時代”，人人都是“自媒體”，壹旦有人目擊“飛機失事”等事件，就會在極短的時間內成為公眾話題。
2.現在的培訓體系往往與過去的長期保障模式相沖突，導致後者壓力劇增。所以短時間內可能會出現各種級別事故的快速增加，但是這些在我們航空兵部隊的轉型期是不可避免的，我們不應該因此而放棄吃飯，而應該進壹步推進我國的空中力量建設。
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