2004年，公司為長航南京長江油運公司建造的兩艘4.6萬噸原油/成品油油輪“大慶453”和“大慶455”，為中海發展股份有限公司建造的5.73萬噸散貨船“嘉誠山”以壹級質量獲得美國海岸警衛隊(USCG)頒發的“21世紀質量信得過船”證書；“嘉城山”號也在美國PSC信任船名單中。2004年和2006年，公司連續兩次被評為全國用戶滿意企業。
2006年，壹系列5.73萬噸散貨船被評為全國用戶滿意的“博船”品牌產品。為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的15.9萬噸級原油油輪，創造了大噸位油輪國內設計、國內建造、國內檢驗的國內“之最”，填補了國內空白；創造了中國企業新紀錄；為希臘特雷梅斯特航運公司批量建造的具有我國完全自主知識產權的174000噸好望角雙殼雙面散貨船，為國內首創。
2005年，中國企業聯合會和中國企業家協會聯合發布了中國企業新紀錄。這也是繼159000噸原油運輸船創下中國企業新紀錄後，博船重工創造的中國企業新紀錄。2005年在“中國機械500強大會”上，以91.2533的競爭力值位列“中國機械500強”第66位，躋身中國機械100強，是CSIC下屬單位唯壹進入100強的企業。
2006年6月，美國克拉克森研究公司發布了國際船舶市場的統計資料。以5月底手持船舶訂單數計算，位列全球造船企業50強，渤船重工排名第26位。2007年2月，公司榮獲中國優秀誠信企業稱號。公司連續多年獲得遼寧省思想政治工作先進企業和文明單位稱號。
2015年8月，在中國制造企業協會主辦的“2015中國制造企業500強”榜單中，博川重工排名第265位。