早在成為申通股東之前，阿裏巴巴就投資了童淵和中通。很多人不理解阿裏巴巴為什麽要投資快遞公司，想知道是不是要和順豐競爭。這麽想的人其實根本不懂馬總的策略，格局那麽小。
阿裏巴巴壹直抱著賦能的態度，所以菜鳥最初定位自己是服務平臺，願意做物流領域的基礎設施。包括建設智能物流骨幹網，做到全國24小時，全球72小時，把占中國GDP 15%的物流成本降到5%以下。為此，馬雲甚至表示，不惜投入數千億來實現這個目標。
在這個對比中，阿裏目前對申通的46.6億投資只是很小的壹部分。他之所以願意花重金做物流，是為了整個行業的發展，為了所有消費者的利益。
目前中國年快遞總量已經占到世界規模的40%以上，去年達到500億件。那麽在下壹個500億到來的時候，如何分配資源保證配送速度，提升消費者的物流體驗呢？同時，如何降低不斷增加的物流成本，節約資源，提高效率？
這些問題亟待解決。如果有壹個智能的物流平臺，可以把所有的物流集中起來，精準匹配，那就浪費了太多的人力物力。因此，菜鳥開始在香港、迪拜、比利時等地建設eHub，吸引了全球3000多家物流企業參與其中，編織了壹張覆蓋全球的開放協作網絡。
這是阿裏巴巴投資物流行業的初心，也是新物流時代的未來！