737Max飛機造成了兩次非常大的空難，而這兩次空難中的波音飛機都非常年輕。有壹次，埃塞俄比亞航空737Max墜毀，飛機才四個月。而獅航失事的波音737Max飛機才兩個月。而且這兩起災難性空難的事故特征也非常明顯。兩者都發生在飛機起飛後的幾分鐘內，所以這個事件肯定和飛機有非常大的關系。因為壹般來說，新飛機交付後的時間這麽短，發生空難的可能性極小，所以這也說明這兩起空難可能和737Max飛機本身的結構或者性能有很大的關系。
2065438+2009年3月後，由於兩起重大空難，737Max飛機在全球範圍內停飛或禁飛。其實這個很好理解，因為對於民航業來說，不允許有壹點點的意外，意外，因為壹旦發生意外，就是非常嚴重的意外。他和普通的道路交通事故完全不同，生還的可能性幾乎為零。在他被禁止飛行後，FAA要求波音公司對737Max飛機進行檢查，並調整壹些威脅飛行安全的因素。
今年年初，在對737Max飛機進行了壹系列測試後，FAA宣布可以再次復飛。但是目前很多其他國家還沒有完全繞過737Max。所以我認為737Max要恢復到之前的狀態還需要壹些時間和測試。