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車撞壞了,理賠員只好讓我去他指定的維修點維修。有什麽條件?

前幾天在等紅綠燈的時候,朋友的車被後面的壹輛車追尾,導致車輛的後尾燈、後保險杠和壹些小的裝飾件被撞了回去。報警後,交警勘查了事故現場,最終做出追尾事故司機全責的判斷,於是對方立即聯系其保險公司進行定損和賠償。定損員在定損完成後,給了我壹個手機號,讓我聯系這家維修店維修。維修後,賠償金額將直接轉入這家公司的企業賬戶。我的朋友想去4S商店修理。結果理賠員把他騙到這個修理廠修理,我朋友就打電話問理賠員這麽做有沒有貓膩。來說說這壹期的話題,理賠員和修理廠之間?商業活動?。

壹般來說,無論發生什麽樣的事故,車主都有選擇維修方式的權利。作為投保的保險公司,無權幹涉。保險公司有壹套系統的車輛保養報價方法。如果在4S店修理車輛,將按照4S店的收費標準對車輛進行損壞。如果車輛在普通汽修廠維修,則按照普通汽修廠的收費方式來定損。

如果定損員強迫車主去指定修理廠修理,只能說明定損員和修理廠有業務往來或者定損員拿了回扣。其實這也是行業內的潛規則。前幾年很多理賠員工作壹兩年就選擇辭職,主要是和修理廠合作?騙保?具體操作方法是,在車輛損壞時,多報壹些需要更換的零件,或者人為破壞明顯沒有損壞的零件,從較高的損壞額度中牟取暴利。簡單來說就是騙保;另壹種方式是報原廠價格,但是更換子廠配件,差價更大。

如何選擇4S店和普通維修店?事實上,4S店和普通維修店最大的區別就是配件的渠道。壹般來說,只要4S商店訂購的配件承諾是原裝的,基本上就沒有問題。但是壹個外面的汽修廠很難訂購到純原廠配件,價格高也是他們不會選擇的主要原因。至於保養,基本沒什麽區別。4S店並不意味著保養的特別好。唯壹的優勢就是有廠商的核心技術支持。

其實很多情況下,對於壹些2000元以內的小事故,定損員在定損時會直接將理賠金額轉入個人賬戶。有時候我們甚至可以自助理賠,上傳事故現場和車輛照片,再上傳壹些拆解後的照片,讓理賠員直接定損。

END當我們遇到車輛事故,如果不大,可以選擇讓保險公司直接賠償,自己選擇修理廠。如果事故比較嚴重,最好選擇當地的4S店進行維修。千萬不要去理賠員指定的維修店維修。只要符合理賠員指定的情況,既可以直接去4S店維修,也可以直接打電話到保監會投訴。

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