經濟平穩增長的關鍵是促進消費，而促進消費的關鍵之壹是促進新能源汽車的消費。續航和充電的解決對於推動新能源汽車的發展至關重要，也被市場稱為“新能源汽車”的最後壹公裏。下面是邊肖帶來的充電樁龍頭份額！希望對大家有幫助！
那麽什麽是充電樁呢？
充電站和加油站壹樣，在新能源汽車中起著非常重要的作用。因此，在新能源汽車熱潮的帶動下，充電樁行業作為新能源汽車的下遊市場，前景非常廣闊，未來充電樁企業的發展更上壹層樓。誰能在新的賽道上引領行業，值得市場拭目以待。
關於新能源汽車發展的利好消息不斷，“充電焦慮”逐漸成為電動汽車消費的新障礙。但近期多重消息有望解決充電問題，充電樁板塊繼續上漲。
自17以來，充電樁概念板塊持續上漲，22日漲幅3.23%，17 -22漲幅近7%。23日，充電樁板塊繼續發力，創下近6年來新高。
新聞方面，在19廣州車展上，Xpeng汽車正式推出全新智能旗艦SUV——小鵬G9。這款車最大的亮點就是800V高壓碳化矽+480kW過充技術。是國內首款基於800V高壓碳化矽平臺的量產車。官方宣稱可以“充電5分鐘，續航200公裏”。
充電樁概念龍頭股壹覽
1，萬安科技:與美國公司合作無線充電項目，目前開發的充電系統充電效率在90%以上。
2.佛燃能源:65438+2008年8月，公司擬收購中煙能源46%股權，中煙能源主要圍繞新能源汽車產業鏈從事充電設備產品的研發、生產和銷售，並開展充電運營服務。
3.國電南瑞:公司在電動汽車充電站的設計、設備研發、技術咨詢服務、項目實施等方面做了大量工作，成功研發了電動汽車充電站的監控系統、交流充電樁、充電系統。
4.彭輝能源:2000年3月10，公司在互動平臺上表示:公司從18開始經營充電樁業務，目前擁有上百個充電站，包括光儲充壹體化充電站。
5.比亞迪:公司以磷酸鐵鋰電池技術為核心的儲能電站與現有的抽水蓄能、壓縮空氣蓄能等儲能技術相比，在成本和運行壽命方面優勢明顯。
6.南京巨龍:公司免噴塗產品已在BAIC、廣汽等主機廠應用；阻燃產品已經進入電動車和充電樁領域。
7.特瑞德:充電樁龍頭股。深能愛眾公司經營範圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微網、城市汙水和工業廢水零排放項目的開發、建設和運營；售電業務。
8.安可:充電樁龍頭股。公司已建立合資企業67家，項目落地城市237個，全國已建成充電樁約177萬個，投入運營超過100萬個。
9.廣安愛眾:充電樁龍頭股。主要從事智能高頻開關電源核心元器件供應商，用於電動汽車充電電源模塊及系統、電動操作電源模塊及系統等電源產品；主要客戶包括國家電網旗下的設備供應商、上市公司和具有壹定規模的新能源企業；充電樁產品占比
為了保證新能源汽車的使用，充電樁的建設必不可少。從1:1的國家目標來看，我國車樁比將在很長壹段時間內持續逐年提高。
壹、充電樁行業現狀
1，充電樁商業模式多元化
充電樁的商業模式主要有三種:充電運營商主導模式、車企主導模式和第三方充電服務平臺主導模式。
1)計費運營商主導模式
充電運營商將完成充電樁業務的投資、建設、運營和維護，並為用戶提供充電服務的運營和管理。目前這種模式整體盈利水平不高，收費運營商需要不斷完善開發運營模式，進壹步挖掘其他價值和增值服務，開啟多元化的商業模式。
2)汽車企業主導模式
合作堆樁模式收入來源多樣，優於獨立堆樁模式。為了給用戶提供更好的充電服務，車企向車主提供充電樁作為售後服務，只針對車企所有客戶。采用車企主導模式的充電樁大多是公共充電樁和私人充電樁。
3)第三方充電服務平臺的領先模式
通過資源整合的能力，將不同充電運營商的充電樁接入各自的平臺。通過壹站式後臺和在線管理實現低成本運維。第三方充電服務平臺為充電運營商提供全方位服務，為用戶提供更便捷的壹站式充電體驗。
2.發達地區領先布局充電樁建設
整體來看，廣東、上海、江蘇、北京、浙江已經形成了規模龐大的充電服務網絡。21年，公共充電樁數量分別為18.2萬個、10.3萬個、9.7萬個、9.7萬個和8.2萬個，占全國充電樁總數的48.9%。10強省市公共充電基礎設施占比達到71.6%，集中度保持高位。
3.高壓快充成為主流解決方案。
在實現了高續航裏程之後，充電問題成為了車企接下來要重點解決的消費者焦慮。目前主要有三種方案:壹是以蔚來汽車為代表的換電方案，二是以特斯拉為代表的大電流快充方案，三是以保時捷為代表的高壓快充方案。從成本和技術可行性來看，高壓快充有望成為主流解決方案。
從21開始，比亞迪、氪、廣汽、小鵬等多家車企相繼推出800伏高壓平臺，作為解決充電問題的手段。21超級充電樁標準的落地也為行業發展創造了客觀條件。高壓快充的高充電功率通常為充電量的20%-80%，兩端功率相對較低，因此快充適合作為充電的重要手段。
行業展望
1.相關支持得到加強。
15年9月發布的《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，首次明確了充電樁行業的政策方向。隨後，國家和各省市相關部門紛紛出臺相關規劃，推動充電樁行業的發展和建設。20年5438年6月+10月，有關部門表示將加強充電基礎設施相關行動計劃的監督和實施，紮實組織推進我國充電基礎設施發展。
2.快速增長的新能源汽車市場增加了對充電樁的需求。
中汽協和充電聯盟數據顯示，截至21年末，我國新能源汽車保有量為784萬輛，同比增長59.3%。中國充電基礎設施數量達到261.7萬臺，同比增長55.7%。快速增長的新能源汽車市場增加了對充電樁的需求。未來，隨著汽車電氣化普及率的不斷提高，充電樁的市場需求將進壹步擴大。
充電聯盟數據顯示，21年，我國充電總電量達到111.5億千瓦時，同比增長58.0%。月水平較20年有了顯著提升，電動汽車充電需求持續快速增長。從充電量分布區域來看，與充電樁分布呈現相同趨勢，廣東、江蘇、四川領先全國。
3.高壓快充的趨勢為充電樁的發展帶來了新的機遇。
高壓快充可以有效解決電動汽車的裏程焦慮和快充問題，成為未來充電技術演進的新趨勢。相應的800V高壓平臺車型和高壓大功率過充網絡正處於加速布局階段。
目前，高壓快充已經成為汽車廠商的多數選擇。19年，保時捷旗下Taycan在全球首次推出800V高壓電架構，搭載800V DC快充系統，支持350kw大功率快充。
高壓快充樁將率先大規模建設，帶來高壓充電模塊、繼電器等新需求。此外，快充占比的提升可以提高運營商的盈利能力，也將加速運營商盈利拐點的到來。
a股5個充電樁龍頭庫存
1，特裏德(300001)
行業龍頭，充電樁數量全國第壹。14年，公司進入充電領域，成立全資子公司電信，從事新能源汽車充電網絡建設和運營及互聯網增值服務。目前，公司主營業務包括智能制造業務、新能源汽車充電網絡和新能源微電網。
2.國電南瑞(600406)
電力設備龍頭，國網是全樁設備供應商。國電南瑞是國家電網部的主流設備供應商，由國家電網控股。業務包括電網自動化與工業控制、電力自動化信息通信、繼電保護與柔性輸電、發電與水利環保。
3.姬旭電氣(000400)
中國是電力設備行業的領導者，電動汽車智能充換電系統市場份額位居前列。公司是中國電力設備行業的龍頭企業，主營業務包括UHV、智能電網、新能源、充換電汽車、軌道交通、工業智能等。在電動汽車充換電業務方面，公司是國內規模較大、技術水平較高、市場占有率較高的電動汽車智能充換電系統制造商。
4.萬馬股份(002276)
國內充電樁領域的先行者之壹，充電樁產品線齊全。公司是國內擁有成熟電纜產業鏈的“綜合電纜供應商”，主營業務包括電線電纜、新材料、充電樁等。在充電樁業務上，公司是國內最早進入充電樁領域的公司之壹，擁有從7kW到360kW的完整產品線。
5.合演(002518)
中國是不間斷電源行業的領頭羊，充電樁產品競爭力突出。公司是數據中心和新能源領域的智能網絡能源供應服務商，是中國不間斷電源行業的領導者。主營業務包括數據中心關鍵基礎設施產品、新能源光伏及儲能系統產品、充電樁產品。