對於這壹消息，滴滴官方沒有回應置評請求。當然，此時此刻，滴滴推進IPO也在情理之中。
此時股市熱情高漲，科技股市值以火箭般的速度飆升，令人咋舌。這時候融資相對容易，在資本市場上募集壹大筆資金為後續的激烈競爭儲備彈藥也相對方便。急切的投資者需要強有力的退場來提振士氣；當然，高管持有的期權也需要通過IPO來兌現，這也是螞蟻金服在IPO上市的消息傳出後，整棟樓都是雷鳴的原因。？
截至目前，滴滴出行仍是國內絕對壟斷的網約車運營商，市場份額預計在90%左右。但滴滴出行的好友優步上市後在股市表現不佳，會拖累滴滴的估值。
2019年5月19日，優步以每股45美元的價格上市，整體估值約824億美元。在整個2019財年，優步的營收為65438美元+0465438+4700萬美元，凈虧損為85.06億美元(第二季度股票費用為39億美元)。
經營上的持續失血刺傷了優步的股價。截至2020年7月20日，優步的股價僅為33.66美元，市值為583.7億美元。
同樣，在中國市場，雖然滴滴的傭金已經達到25%，但這家企業仍然沒有盈利。
滴滴CEO程維在2019年2月的內部信中透露，從2012年到2018年，滴滴累計虧損390億元，20110億元的虧損？。對於滴滴出行來說，另壹個不利因素是，出行是高頻品類，但似乎並不是壹個高毛利的盈利品類。
如果不能在車輛環節提升運營效率，滴滴業務的“未來”仍然充滿不確定性。有鑒於此，2019年8月5日，滴滴分拆自動駕駛業務，準備加大對該業務的投入。
2020年6月27日，滴滴自動駕駛子公司在上海啟動了RoboTaxi的試運營，為市場造勢。然而，在這壹領域，滴滴正面臨著Waymo、百度Apollo等巨頭的進攻。此外，特斯拉、李、Xpeng Motors等自動駕駛的逐步發展路徑，將給滴滴帶來更大的競爭壓力。
與此同時，美團、阿裏等巨頭將繼續進攻旅遊市場。
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