前段時間大家壹直在討論德國的“工業4.0”。其實這個問題可以上升到壹個很高的層次。這關系到未來的世界領袖。德國、美國、中國在分配中遇到了哪些機遇和挑戰？誰最有可能控制世界，可以從這裏開始。
先說德國。“工業4.0”的確已經上升到德國的國家戰略，但就連德國工業界對“工業4.0”也有300多種不同的解讀，可見新生事物不是隨便就能定義的，何況我們這些外人？所以妳聽到的是假的，妳看到的是真的。想在工業4.0上有發言權，壹定要去德國壹線工廠深入學習，壹窺廬山真面目。讓我們壹邊學習討論，壹邊跟隨《環球》雜誌駐德國記者的親身經歷吧！
壹、未來工廠——“機器”有靈魂，它能讀懂“產品”
西門子安伯格電子廠，位於巴伐利亞州東北部的壹個小鎮，被譽為德國“工業4.0”的樣板工廠，雖然只有三個看起來很簡單的車間。它是未來德國工業的壹個縮影。
Amberg擁有歐洲最先進的數字制作平臺。該廠主要生產PLC等工業自動化產品。在整個生產過程中，無論是元器件、半成品還是要交付的產品，都有自己的編碼。電路板裝上生產線後，每道工序都可以自動確定。生產的每壹個過程，包括焊接、裝配或物流包裝，所有過程數據也記錄在案，以便追溯；
更重要的是，在壹條流水線上，通過預先設定控制程序，可以自動裝配不同的部件，流水線可以生產出不同特性的產品。
因為“產品”和“機器”實現了“溝通”，整個生產過程得到了優化，實現了IT控制，所以生產效率大大提高:只有不到四分之壹的工作量需要人工處理，主要是數據檢測和記錄；工廠每年生產30億個組件，每秒可以生產壹個產品，比數字化前提高了8倍。由於對所有組件和流程的實時監控和處理，工廠可以在24小時內為客戶供貨。
此外，由於對質量數據的實時監控和分析，次品率大大降低。工廠負責人卡爾·比特納(Carl Bitner)表示，該工廠的合格率高達99.9988%，“世界上沒有任何壹家類似工廠能做到如此低的次品率”。
第二，自動化中心——機器也會自我更新。
離開安貝格後，本報記者來到德國北部的Raimongo，這是德國Flawn Hof研究所的工業自動化應用中心，專門為企業研發和生產推進“工業4.0”所需的設備和解決方案。
“在傳統工業時代，更換壹臺流動機器的設備往往需要幾天時間。但是現在我們只需要幾分鐘。該中心負責人尤爾根·雅思·博內特說。這是因為在傳統設備的安裝過程中，技術人員需要手動將新的部件連接到工作環境中，然後才能調整生產線上的控制設備。就像我幾十年前用電腦工作壹樣。”那時，每壹個新部件都需要壹個帶驅動程序的軟盤。安裝後，它經常與電腦上的其他組件發生沖突，以至於用戶不得不手動調整。"
現在USB的出現讓壹切變得簡單容易。我們只需要把新設備插入電腦。“即插即用”成為了這種技術進步的生動描述。現在工業4.0的專家用“即插即用生產”來指代設備和系統的流暢配置，就像Ramono公司的場景壹樣。就像計算機壹樣，未來的組件將自發地與工作環境連接，並將自己集成到現有的控制系統中。
3.機器人會取代工人嗎？
據德國壹家獨立市場研究機構統計，截至2014年8月，德國70%的工業中小企業已經開始了“工業4.0”的創新，主要包括引入自動化、智能化設備進行生產。這預示著怎樣的未來？
首先，產業重心發生了變化。在工業4.0之前，所有的創新都是為了通過規模效應和員工生產力來降低成本。未來行業的制勝秘訣在於，如何在提高生產力的同時，還能縮短產品從“設計”到“上市”的周期，如何滿足更復雜、更個性化的產品需求。水穆然點評:當然，這其實是為了滿足人們對多元化、個性化產品的追求！的確，這是壹個世界趨勢。
其次，虛與實的界限似乎被消除了。比如Amberg工廠的所有生產程序都可以提前在電腦中模擬，在虛擬世界中完成生產分析和優化。
這樣看來，人工似乎將被機器智能所取代。德國《明鏡周刊》曾發表文章，擔心數字化會奪走現有的大部分工作崗位，但前景並沒有那麽悲觀。德國Flawn Hof就業經濟學研究院院長威廉·鮑爾(William Bauer)認為，新工業體系雖然取消了很多需要“人”參與的生產關節，但也會帶來新的問題和創造空間。未來，人力將專註於創新和決策。
四:誰掌握了大數據，誰就掌握了未來！
正是因為機器的自我完善系統，“工業4.0”才會產生大量的數據。根據記者的描述:以安伯格工廠為例，其生產線上的在線監測節點超過1000個，每天采集數據超過5000萬條。
那麽問題來了！新的工業生產模式會產生海量的數據，這些數據最終屬於工廠、軟件廠商、工廠客戶還是終端用戶？而利用這些數據可以創造出什麽全新的商業模式？這將是決定未來產業競爭的關鍵問題。
德國VS美國；戴姆勒VS谷歌
這個問題說白了，其實就是“德國制造業”和“美國科技產業”的競爭，也就是兩個產業前景的競爭。壹個非常微妙和戲劇性的動作是，谷歌、蘋果、亞馬遜和許多美國互聯網公司正在“攻擊德國工業”，它們正以新的工業思維和遊戲規則進入德國傳統工業強國，後者甚至可能成為它們的供應商和關聯公司。
這種說法並非危言聳聽。以谷歌為例。近年來，它收購了壹家智能加熱設備供應商，並將自己變成了博世的競爭對手。將測量淚液中血糖含量的技術加入糖尿病患者的隱形眼鏡，並將結果傳輸到智能手機，進入了西門子擅長的醫療領域；現在，谷歌仍在修補無人駕駛汽車，並已成為戴姆勒和寶馬的同行。
(上圖)戴姆勒聯手寶馬推出雙座電動車。
“工業4.0”能否幫助德國工業抵禦這樣的“入侵”？德國軟件公司SAP前首席執行官孔翰寧表示，大多數德國中小企業主沒有意識到壹個關鍵問題。僅僅生產智能產品是不夠的。重要的是提供智能服務的能力。否則，目前德國市場領先的制造商，未來可能只是服務商的替代產品供應商。
點評:“工業4.0”起源於德國，發揚於美國！
兩個例子正好說明了這壹點:戴姆勒在矽谷設立了研發中心，研發車載智能娛樂系統，但這個系統最終還是要依賴蘋果的Siri語音系統；德國能源巨頭REWE和E.on最近發現，他們面臨的競爭對手是壹家只有5年歷史的初創企業。這個小企業通過網絡把1500多個不屬於它的天然氣、太陽能、風能發電設備連接起來，可以根據需要切換設備，組成壹個虛擬電廠。
可見，誰能掌握這些智能產品所附帶的數據和信息，無論是汽車中的娛樂設備，還是太陽能電池板，誰也就掌握了提供智能服務的能力。
點評:妳是制造商、服務商還是用戶？這三者的隸屬順序決定了未來的世界格局！“工業4.0”其實是“信息2.0”(傳統互聯網是信息1.0)。讓我們再次期待歷史。如果說人類社會的歷史進程是壹條指數曲線，那麽今天就是人類社會發展的臨界點！大數據、雲計算、物聯網等新技術將帶來壹系列奇跡般的變化！未來的顛覆是如此可怕，人們是如此期待！
當戴姆勒遇上谷歌，不僅僅是德美之間的競爭，更意味著在移動互聯網的推動下，誰能代表最先進的生產力，誰就贏得了未來！
最後，我不禁想到壹個問題:中國在哪裏？
水木然的整理資料來自《環球》雜誌記者。