地鐵安檢總結:半年來，很榮幸參加實習，作為壹名地鐵安檢員為乘客服務。在服務的過程中，對安檢有了新的認識，對技能有了新的提升，可以用在以後的工作中。
以前雖然知道自己可能會從事地鐵相關的工作，但是局限於想象。當我懷著願景開始第壹次實習的時候，我意識到具體的工作並沒有我想象的那麽簡單——給乘客指引，讓乘客和他們的物品過安檢，檢查可疑物品。最初的想法只是幾件事，但當我去做的時候才發現，這些只是我的工作和工作中要做的事情。但是，要把事情做好，我需要的不僅僅是做事，還有做事時的態度。
安檢人員是最先接觸乘客的人，需要第壹時間發現乘客中的可疑行為。同時，他們要利用自己的影響力和系統賦予我們的責任，讓乘客按順序進行安檢，主動出擊。所以我在工作中註意到和乘客的眼神交流，用眼神去指示和影響乘客。對於那些趕時間，不看對方的乘客，我會語音提醒。
註意說話的時候不要急，要讓對方收到提醒和關心。對方堅持不查，我就加肢體動作，保證所有乘客的安全是我的目標。
同時，使用機器也需要大量的經驗。在此，我要感謝教會我這些技巧的老師們。“感謝帶妳實習的師傅們。”是妳們的教育讓我提升了能力，收獲了專業的工作精神。妳的工作態度將是我今後工作生活中學習的榜樣！
地鐵安檢綜述2。從20XX年7月1，正式入職XX地鐵客運部，壹晃半年過去了！時光飛逝，讓自己成長，成熟，進步。非常感謝壹直鼓勵我陪伴我的領導和同事。我知道我的每壹次進步都離不開他們。
新生力量
我熱愛我的工作。像那股新鮮的血液，流淌在車站和客運部門的每壹個角落。從最初的軍訓到崗前培訓。我很認真的學習和理解公司的規章制度，崗位的內容應該是知道的。為了更好的融入這樣壹個大的群體，打下堅實的基礎。培訓結束後，他被分配到1號線西站頭頭灣站B班繼續學習和實踐。
在車站，我有老員工和師傅們的關心和幫助。工作各方面都有很大的進步，能單獨勝任客運值班員壹職。我可以幫助乘客解決他們的困難，讓他們開心，滿意地回家。
健康強壯地成長
我就像壹棵幼苗，在大家的呵護下茁壯成長。在領導和同事的關心下，我的工作能力在穩步提升。我也繼續發揚預備黨員的工作作風，提出了自己的口號“點點滴滴辦實事，全心全意為人民服務”。在人生的每壹刻，我都嚴格要求自己，從不馬虎。幸運的是，我在2011年9月被調到客運處綜合室，協助“車站標準化”建設。從崇仁路示範站建設之初，到後來的各站標準化建設，付出了每壹份努力，留下了每壹滴汗水。
車站就像我們的家，也需要我們的細心呵護，才能茁壯成長。今年6月165438+10月，我加入了“平臺標註後安裝”的主管。這份工作的責任是巨大的，從施工人員的安全到logo粘貼的情況，壹切都需要自己去做。遇到了很多突發情況，解決了很多難題。我收獲了很多！工作中的每壹次經歷都讓我慢慢成長，讓我進步！
再接再厲
新的壹年就要到了，後面的工作更加嚴峻！我也需要更加努力！20XX有幸在9355工作，客運處綜合室壹月。我覺得這是對自己的挑戰，也是展示自己的機會。我會更加嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求質量”是劉經理對我們所有黨員提出的標準，我受益匪淺。江城首條地鐵將於2012開通。作為地鐵人，這是壹件大事，也對我們的工作提出了更高的要求。作為地鐵的壹員，我會投入全部力量迎接20**的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。
地鐵安檢總結三年了，幾個月的實習期轉眼間就要過去了。在這幾個月裏，在學校、公司、車站領導的關懷下，在師傅們的悉心栽培和熱情鼓勵下，我不斷的學習和實踐，讓我從壹個懵懂的畢業生逐漸成長為壹名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習，我不僅鞏固了之前在課堂上掌握的相關專業知識，還學到了壹些課堂上學不到的新內容，個人能力和社會交際能力也有了很大的提高。
感覺時間過得真快，實習的幾個月就這樣結束了，仿佛只是壹眨眼的功夫。在這段時間裏，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。然後，簡單總結壹下我這幾個月的實習生活。
記得剛到駐地的時候，我是帶著從學校了解到的成果進入這裏的，但對壹些以前從未接觸過的東西還是感到有些迷茫，對這裏的日常工作也不是很熟悉。我覺得我們周圍的環境是不斷變化的，我能做的就是不斷調整自己的思想和行為來適應這種變化。
好在站區領導和師傅都很熱情。有時候我提出各種問題，他們也會耐心的給我解釋。有時候，我會主動在這裏給妳介紹，在綜控或者票務方面給我講解各個設備的相關專業知識。於是，我很快熟悉了這裏的工作，適應了這裏的環境。這也為以後做好自己的工作打下了良好的基礎。
起初，我們在公司學習安全和勞動紀律。到達區的班組已開展安全生產，我司員工具備必要的安全知識，使用相關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什麽是安全的，什麽是不安全的，就容易出問題，在駕駛的綜合控制中產生不良後果，甚至要承擔法律責任。
因此，學習安全教育是壹門非常重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作和生活過程中，以及其他與勞動和工作密切相關的過程中遵守規則。從其內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產和工作的正常進行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站裏報道那天，我們來到站裏，站裏領導在會議室問了我們幾個相關的專業知識，那是5438年6月+10月。冬天冷，這個站的男同事現在都穿上了秋褲，叫我們多穿點。站領導跟我們說，當時感覺還不錯，真的很溫暖。
從初二到寒假，我壹直在和綜治裏的師傅們壹起做與開車相關的日常工作。偶爾人手不足的時候，我也會去售票處代崗，比如切換各種設備，調度電話，下單，報建，註銷，控制臺的布置。我也對自己做了要求，就是要虛心，認真，努力，積極主動，紮紮實實的做好師傅們交給的任務。師傅們也很負責，沒事就催我多背題庫，早晚要考。漸漸地，我熟悉了綜合控制室的相關設備和設施。了解作為壹名合格的綜合管制員日常工作的內容和步驟。
寒假回來後，根據站領導的安排，開始了下半學期的實習。主要是安排票務工作，熟悉票務人員的工作內容，比如運營後AFC工作的結算，售票，清站臺，接殘疾人等。與綜控不同的是，我與乘客接觸更多。記得師傅跟我說，壹定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為影響工作。在我的售票實踐中，感覺真的各種各樣的人都有，但是大部分都是客氣的。最重要的是我學到了壹些很多學校沒有的處理突發事件的方法和常識，對我以後的工作有很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學到了很多以前從未接觸過的專業知識。對地鐵客運服務有了更深入的了解，可以嘗試自己做壹些日常工作。我從壹個年輕的畢業生轉變為地鐵分公司的新員工，在工作和個人能力上也有了壹定的進步。但是，我們也可以看到自己的缺陷和不足。在售票實踐中，對面的乘客不可避免地要承受壹些壓力。畢竟他們經驗太少。
但是站領導和師傅都很關心我，要求我慢慢來，壹步壹步來，不要著急，不要有壓力，比如對綜治各類突發事件處理流程的認識不足，對TVM停運後的處理工作的掌握不夠，這些都是我以後努力的重點。個人認為給實習生活留下了壹份滿意的答卷！當然這只是開始，以後還有更多的東西等著我去學。我會繼續努力，抓住每壹次機會，迎接每壹次挑戰，努力為XX地鐵做得更好！